Re: [情報] 加拿大電動車市場潛力雄厚

hanchueh 08/30 01:20有傳聞要做 Model A 打 ID.3 了

maniaque 08/30 04:33然後選配電池,從 100KM 續航到 450KM續航這樣???

maniaque 08/30 04:36唉呦,Tesla 就學 smart ,用最便宜的車體零組件

maniaque 08/30 04:37也不要做到還要過 NCAP 五星這樣子

maniaque 08/30 04:37能多便宜就多便宜,把所有做車成本灌在馬達電池

maniaque 08/30 04:38剩下的就隨便,可能還比較好賣吧.....

maniaque 08/30 04:38一台五十萬,續航450KM ,NCAP 1顆星,賣爆好不好.

hanchueh 08/30 04:39特斯拉安全跟續航這兩個絕對不馬虎

maniaque 08/30 04:39頂多就是戴安全帽穿防摔衣,當重機開就好了.....

m996360 08/30 10:33我好久之前就算過電動車在台售價如果沒辦法低於120

m996360 08/30 10:33萬，就不用想推廣了，當時激進特粉還特地還噓文呢X

m996360 08/30 10:33D現在直接推廣油電混合車比較實際，現行補助電動車

m996360 08/30 10:33的政策根本是錯的

m996360 08/30 10:34補貼中低價油電混合車的環保效益遠大於純電車，同

m996360 08/30 10:34時稅收還比純電多，社會成本幾乎是零

hanchueh 08/30 12:26油電混合就過渡時期產品

Miralles 08/30 12:32TESLA成立至今總生產車輛才剛超過百萬輛，加拿大分

Miralles 08/30 12:33到十萬輛算少嗎？特黑的智力真的可悲。

m996360 08/30 13:01我看還要再過度20年呢，AVL都指出即便到2030年，電

m996360 08/30 13:01動車成本仍然比燃油車高一倍，你可以繼續做粉紅大

m996360 08/30 13:02夢，但現實是談環保效益與經濟可能性油電車就是現

m996360 08/30 13:02在流行式

m996360 08/30 13:03電動車補助抽離拿去補貼中低價位油電混合車才是對C

m996360 08/30 13:03O2降低有幫助

hanchueh 08/30 14:10最省的油電車也只還是比特斯拉耗能三倍

hanchueh 08/30 14:10物理限制就在那

hanchueh 08/30 14:12https://i.imgur.com/S9pr4uC.png

orzzz 08/30 14:25期望特斯拉趕快擴充產能 年產千萬輛 人人有特開

m996360 08/30 15:42誰跟你談能源效率？別傻了，跟你談的是如果油電混

m996360 08/30 15:42合市佔超過30%所產生的低排放，同時政府花的預算搞

m996360 08/30 15:42不好比補貼電動車划算，這才是有效益，你跟我談5%

m996360 08/30 15:42市佔的純電格局也太小，難怪電動車規劃到現在還是

m996360 08/30 15:43只能靠補助，因為只看一台車而不是整體市場負擔能

m996360 08/30 15:43力

m996360 08/30 15:51購車少收二三十萬的稅、牌照燃料免稅、超充免錢，

m996360 08/30 15:51社會為了電動車付出多少成本，但只換來低市占率，

m996360 08/30 15:51這邊就當作全部通通沒排放，也只有降低5-10%，相比

m996360 08/30 15:52油電混合車，只要補貼5-10萬元，市占率立刻起來，

m996360 08/30 15:52整體排放降量絕對超過電動車，這才是有效益，電動

m996360 08/30 15:52車根本浪費社會資源

Miralles 08/30 15:54電動車規劃到現在還是只能靠補助？你停留在2015年?

Miralles 08/30 15:56購車少收稅？牌照燃料免稅？眼紅或是愛繳稅去找政府

Miralles 08/30 16:01好嗎？補貼幾萬市佔立刻起來你確定？一輛混動多半還

Miralles 08/30 16:02是破百，5-10萬幫助有多大？來個20-30萬差不多好嗎

m996360 08/30 16:03混動台灣不用九十萬就有 你沒更新嗎?

m996360 08/30 16:04你可問問大家阿 價格一樣的油電與純油 會買哪一台

Miralles 08/30 16:05是啊，通通去買神A混嘛。

m996360 08/30 16:05你自己翻翻板上的模型三號開箱文

m996360 08/30 16:06十篇有九篇講的是花費 價錢就是很關鍵阿

Miralles 08/30 16:06這麼棒，這麼便宜，怎麼神A混還沒一統江湖？

m996360 08/30 16:06你市面上所有的車種 我都可以在國外找到混動版本

Miralles 08/30 16:06都便宜成這樣了，完全符合你說的補助5-10萬帶來的經

m996360 08/30 16:06因為純油車更便宜阿 你沒看價錢阿???

Miralles 08/30 16:07濟誘因了，怎麼還沒實現你說的節能目標？

m996360 08/30 16:07起始價格就差十萬 這就是關鍵

m996360 08/30 16:07你到底有沒有查過實際成交價呢? 還是談到電車被批

m996360 08/30 16:07就要跳腳呢?

m996360 08/30 16:13https://imgur.com/M7noXpo

m996360 08/30 16:13價錢差異成這樣 看來你是真的沒概念

m996360 08/30 16:13推廣環保減碳肯定談價錢的啦 別做粉紅大夢了

Miralles 08/30 16:21是的，你說的對。對這種基數大的底層消費者，5-10萬

Miralles 08/30 16:21確實能帶來巨大的購買誘因，帶來立竿見影的節能效果

Miralles 08/30 16:23但那是建立在犧牲長期建立電動車使用環境下的殺雞取

Miralles 08/30 16:25卵的作法。電動車購置費用已經長期下滑，我自己開的

Miralles 08/30 16:25Model3購車成本這一兩年來已經下滑10%以上，往後還

Miralles 08/30 16:26很有可能再推出接近百萬的MOdel2。覆蓋更大的使用群

Miralles 08/30 16:28你用5%來概括電動車使用者，你說了就算吧。電動車政

Miralles 08/30 16:30策放在全球角度來說，台灣已經是相當滯後的，已經算

Miralles 08/30 16:32是給混動車銷售留下巨大空間。這樣都扶不起來，非得

Miralles 08/30 16:33拿十幾萬下去補貼每個購車人，而不是建置網絡基建，

Miralles 08/30 16:33台灣就永遠開油車好了，反正作為一個小島，空污散得

Miralles 08/30 16:34快，碳足跡就當假議題吧

appledick 08/30 22:10油電其實才是正解，現在純電車的電池換下來之後根

appledick 08/30 22:10本嚴重污染源，也無法回收再利用

crocodileho 08/30 23:12某特粉真是得了便宜還賣乖，政府都當凱子補貼你40

crocodileho 08/30 23:12～50萬貨物稅，還給你免牌照稅燃料費，還怪東怪西

crocodileho 08/30 23:12怪政府，你特斯拉這麼行，出個補貼前百萬內的車出

crocodileho 08/30 23:13來還不賣爆。產品競爭性不夠高，還怪到政府頭上。奇

crocodileho 08/30 23:13怪，最愛拿iphone來比擬的特粉，怎麼沒想說人家蘋果

crocodileho 08/30 23:13賣手機可不需要政府每隻五千塊的補貼，就賣的嚇嚇叫

crocodileho 08/30 23:13，人手一支了耶。先檢討自己的產品價格競爭力好嗎

hanchueh 08/31 12:41賣蘋果手機沒用到補貼？台灣工業用電那麼便宜

hanchueh 08/31 12:42台積電用便宜電生產蘋果晶片

hanchueh 08/31 12:42這不是補貼 什麼才是補貼

hanchueh 08/31 12:43你以為特斯拉不會出更便宜的電車嗎？