Re: [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路 !?

kyo699 09/02 11:36這幾年有推廣電表掛在自己樓層 所以也有可能接公電

hanchueh 09/02 11:37接公電是自找麻煩 需要額外的分電跟計價機制

petitebabe 09/02 11:39我家的電表就在自己樓層 超麻煩

Jeff911 09/02 11:40只能接公電的話 我會繼續開油車 不然麻煩死

s860355 09/02 11:42這集只看他們開車rrrrrrrr叫，笑完就關了 xD

Killercat 09/02 11:43接公電的話管委會就會一度十塊跟你收錢了....

petitebabe 09/02 11:48在自己樓層也是可以拉 但會很貴

benedict76 09/02 11:54鄉下買透天解決啦！這麼麻煩幹嘛。

siegemode 09/02 12:11我在另外一篇講過，地下一二三層的所有EMT管，匯流

siegemode 09/02 12:11到地下一樓的電錶室，以目前一根一根零碎地裝，塞

siegemode 09/02 12:11不了數百根，普及率高的時候會遇到重新拆掉規劃整

siegemode 09/02 12:11併的議題，因為充電問題而去買成屋的，建議要仔細

siegemode 09/02 12:11評估這個狀況。

ErnestKou 09/02 12:17同意樓上說的，而且從電表室用220V到車位這距離，所

ErnestKou 09/02 12:17有的線路損失都算自己的，建議挑車位挑離電表室近的

ErnestKou 09/02 12:18拉線成本也比較低

aimlin 09/02 12:21買透天在車庫有插頭就可以充了

reallocust 09/02 12:52很多建案電表在B1,但汽車位從B2開始往下

reallocust 09/02 12:55雖然可以洗洞,不過還是盡量選離電表近的車位才是唯

reallocust 09/02 12:55一解

ru04hj4 09/02 13:01有些建案到B4電錶在B1

YJM1106 09/02 13:08用匯流排一次可以送一百台用的電 換成一百條獨立電

sean87028 09/02 13:08還不簡單…每層地下室都規劃充電車位，電表獨立，

sean87028 09/02 13:08車位價格高賣

YJM1106 09/02 13:08纜...光想就是個災難

ErnestKou 09/02 13:13一台要100A的容量，一百台要11000A，應該是沒有這麼

ErnestKou 09/02 13:13粗的電線……

ErnestKou 09/02 13:13打錯是10000A

ezalive 09/02 13:36前陣子剛買預售屋，未來電錶就是掛在各自樓層，住

ezalive 09/02 13:37戶可自行決定從自用電錶拉還是從B1公電拉，另外公

ezalive 09/02 13:37用車位都會預先拉好（吃公電），不論何種方式都有

ezalive 09/02 13:37辦法計算實際使用度數，充多少付多少。

YJM1106 09/02 13:55銅排吃個5千安培還算是市售規格而已啦

YJM1106 09/02 13:55我以為是家用充電那種一台40安培的QQ

YJM1106 09/02 13:55沒想到會用到100安培

hanchueh 09/02 13:58不用到100A

hanchueh 09/02 13:58大部分電動車的規格上限就是32A

hanchueh 09/02 13:58連 Taycan 也是

hanchueh 09/02 13:59特斯拉也只到48A

kyo699 09/02 14:07其實不需要排斥拉公電 我才25米就被收3萬了

Shayton 09/02 14:09特斯拉到48A？我以為是72A勒...

kyo699 09/02 14:09如果15樓以上跑到地下23層一下就要近十萬拉線費

kyo699 09/02 14:11 https://i.imgur.com/vrgMUJG.jpg

kyo699 09/02 14:1148A最高了

hanchueh 09/02 14:1272A是2019/03之前生產的S/X

hanchueh 09/02 14:12之後的新車都只有48A了

Shayton 09/02 14:1348A最高是因為model3，還是SX都是48A?

Shayton 09/02 14:13了解~

hanchueh 09/02 14:14Model 3 LR/P 還有S/X目前都是48A

hanchueh 09/02 14:14Model 3 SR是32A

ErnestKou 09/02 14:47我是看充電座72A，所以一次拉粗一點100A也降低線損

hanchueh 09/02 14:57想充72A 你只能買二手舊特斯拉跟二手納智捷

hanchueh 09/02 14:58我覺得大樓不要想72A啦 我自己透天也只裝56A

hanchueh 09/02 14:59但我大部分時間反而是故意調降到20A 省廢熱

francej 09/02 22:23充電電流原則上越高越好 因為車上的整流器是以最高

francej 09/02 22:24電流下去設計的 整流器的效率只有再最高電流的時候

francej 09/02 22:24才會充份發揮

hanchueh 09/02 23:49不是喔 這有人做過測試

hanchueh 09/02 23:49大概15A的效率最高

hanchueh 09/02 23:49越大電流電阻熱就越高

hanchueh 09/02 23:58可能這兩種效應會互相抵消

hanchueh 09/02 23:58造成中間有個數字反而最有效率

ErnestKou 09/03 01:47阿不就充電線太細才在那邊發熱

hanchueh 09/03 02:01實際使用你也不可能用太粗的線

hanchueh 09/03 02:02不管多粗多細 電阻都不會是0

ErnestKou 09/03 02:07電阻跟導線截面積成反比啊

hanchueh 09/03 08:56但是太粗你根本無法彎來彎去

hanchueh 09/03 08:5756A的線大概就是施工方便最粗的規格

reallocust 09/03 10:46太粗的轉彎幾乎是用螺絲鎖的轉接載子

YJM1106 09/03 11:17海巴龍的皮會比一般XLPE軟一點 好像比較能彎

wellkom 09/03 13:08電纜施工本來就有他彎曲半徑的規範......

wellkom 09/03 13:09也不是你凹的過就能去凹的 XDD

YJM1106 09/03 13:16插在車上的那個應該沒有規定吧QQ

hanchueh 09/03 15:05插在車上的那個只有1-2公尺