[分享] 跟保養廠購入中古車的經驗 (柴油 Tucson)

今天中午休息時間，剛好在板上看到板友跟中古車行購車的慘痛經驗分享，剛好想到之前本來也想寫這件事情一段時間了，只是一直沒動鍵盤，現在既然想到就順便寫一下好了

大概去年底的時候，我女朋友的姊姊騎機車出了車禍，後來買了一台二手的Tercel去高雄開；今年3月多學校開學的時候，我未來的岳父母也有點擔心我女朋友每天騎機車走省道上下班，所以也考慮找一台二手車給她開...反正基本上她住我家嘛...是不用擔心沒地方停車就是了

大概4月多的時候，他們說有個稍微認識的保養廠，有台客人退下來的車要賣，說是現代的休旅車；剛好我女朋友也沒有不能接受休旅車，所以他們就說，我有時間的話可以去幫他們看看車子

說是這麼說，但我的認知是，其實保養廠兼營的中古車，通常也就是跟客人便宜收購來的

車子狀況好不好是一回事，這要看前車主，保修廠也就是收購、過個水就賺一手的概念

(X) 客人換下來的車
(O) 保修廠賣的中古車

後來我跟保修廠聯繫，說我要過去看一下

去到那邊，發現是現代的Tucson，不過是第一代的柴油版

我個人是不排斥現代的車，也不排斥柴油車，只要車子狀況好就行了

因為我去年有開過汽油版的Tucson通勤一小段時間，我覺得非常耗油(約12-13L/100KM)，而且配備又很不怎樣(幾乎甚麼都沒有)，如果是汽油版的，我倒是認為不太值得買；但這台剛好是柴油的，配備好很多，或許是可以考慮一下

現場看的時候，我一樣都先看外觀。我看全車的鈑金縫隙大致正常，車體有些地方有日曬痕，小掉漆難免；我看起來，這是台沒有特別整理過外觀的車。有些人可能會覺得這樣不夠新，但我認為這樣其實是比較好的，因為沒有在短期內發現有特別烤漆、整新過的痕跡，至少可以撇除車子在近期有發生過事故，或是有甚麼問題需要特別掩蓋的風險

內裝就比較普通一些，是沒有菸味異味，皮椅跟門板、天篷也沒有嚴重的破損，但由於是米色內裝，前車主可能比較粗枝大葉一些，很多地方都有衣服、鞋子磨到的髒汙；是可以拿給洗車場清，不算太困難，但淺色內裝的宿命就是一髒便很明顯，沒救

方向盤跟皮椅的狀況還挺好的，看起來是不像跑了18萬9千的車，特別是方向盤幾乎沒甚麼磨損；不過我是覺得，那大概跟原車主裝了一個很像佛珠的方向盤套有關，因為只要有用方向盤套的車，方向盤通常都會維持得很好

四顆輪胎都是去年底才換的，很新

從內外觀來看，我初步認為這是一台保修廠收回來之後沒有特別整理過的車

我問老闆：「這個車子你們應該沒特別整理過吧？」

對方也還算老實，直接承認說是

如果這裡他說都有整理過了，我大概會覺得想唬爛我，不太誠實，先在心裡默默黑他幾筆

再來打開引擎蓋，從上面看是沒甚麼漏油滲油的痕跡

基本檢查油水，大致維持正常的量，也沒有特別髒。缺點是手伸進水箱中發現有些生鏽，但這也難免，畢竟十幾年的車了，水箱看起來是原廠貨，如果原車主沒用水箱精的話，有鐵鏽也是不意外

再來是原地發動引擎，聽到柴油引擎熟悉的答答聲；現代這顆柴油引擎在原地運轉的聲音還好，沒我想像中的大。但畢竟是柴油引擎，光是在原地怠速時，方向盤傳來的震動感相對就比較明顯一些了，不過開起來倒是沒甚麼感覺

原地小小踩幾下油門，車子並沒有如同傳聞中的噴出黑煙

原地怠速一段時間，水溫沒有異常上升

所有排檔的手感都很正常，入檔也沒有問題；方向盤原地轉的力道很正常，也沒甚麼異音

這時候發現一個很明顯的問題：冷氣掛了，處在有風但沒有冷氣的狀況

這種狀況通常要嘛就是壓縮機掛了，要嘛就是管路或是風箱有破，冷媒漏光

當下跟老闆反應，老闆表示如果我們有要買的話，交車之前會負責處理好這部份，也會在合約上註明「修好冷氣交車」的字樣

由於車子不是停在保修廠內，是停在路邊的一塊空地，車子也沒有懸掛車牌，所以我沒有辦法開去甚麼高速公路之類的試車，也沒辦法撐底盤起來看；但大致上來看，我認為這台車的車況尚可，說不上頂級漂亮的撿漏，但也應該沒甚麼大問題，應該屬於可以購入的車

大致跟老闆討論了一下，老闆保證車子目前是沒有甚麼問題的，有看到故障的地方也會負責修好交車，主要是冷氣的部份；至於其他細節的東西，我想就大概殺個價格，以後一邊開再一邊整修便可

後來談成的價格，我想保修廠肯定是有過水賺一手的，但也比一般車行在賣的價格便宜，所以我想他們的收購價肯定是比成交價還便宜不少，但這也沒得討論，畢竟是我女朋友爸媽稍微有認識的對象，在這種情況下，他們可能一是比較放心，二是可能也給對方做個人情之類的...所以只要價格跟車況合理，不要被坑，我想買了也就算了

這台Tucson買回來之後，去我熟識的保修廠檢查時，他們也認為車況沒甚麼問題，大概就是有些水管有點生鏽的痕跡，之後最好跟水箱一併換掉，以保安全；其他的部份，我只換過一次機油，其他都沒有甚麼問題，頭好壯壯順順開

本來在7月多的時候我女朋友離職，搬回台中，有考慮要把這台Tucson先賣掉；但後來她找到了一份需要用車的工作，就決定把這台車留下來繼續開了

後來仔細回想，其實這次交易的運氣滿好的，但也有很多值得再更謹慎的地方

1.應該要試車

因為如果底盤真的有零件出問題，沒上路我就不會發現，那就吃虧了

2.保固要註明

當初老闆有說，一個月之內如果有甚麼問題的話可以跟他們聯絡，我當時沒想太多，也沒在合約書上寫明這件事，只標註了「修好冷氣」這件事，但實際上我並不知道他們到底修了甚麼；如果管路破很大，而他們只單純補了冷媒，過一個月漏光的話，那問題就很大了

3.保修廠的車通常比較貴，但有沒有比較有價值很難說

像這台其實對方擺明沒有要整理，就是單純收回來過水賺一手的。當然車況好不好他們心裡是一定有底，但要說這台的車況很好、有整理過、非常物超所值之類的，我倒是不這麼覺得，因為這台Tucson其實有些小地方，例如排檔桿座的塑膠片破了、內裝要自己清之類的，這是不影響車子的功能或是安全性之類的，但大概就跟肥羊姊姊的馬3一樣，發現室內燈不會亮心情就比較不優，這樣吧

只能說是車況良好，價格還可接受，至於對方收多少賺多少，那就不是我能關心的問題了

當然，如果可以的話，我還是會找自售買車就是

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從4月買回來，到現在將近10月，算一算也開了快半年了，我跟我女朋友開的時間大概一半一半，目前總共開了三千多公里，除了一般的日常通勤之外，我們也開去新竹、台南之類的地方去玩，還沒顧過路，沒修其他東西，除了油錢稅金以外，還沒花到甚麼錢

我覺得柴油休旅車的好處是省油、扭力大，開起來很輕鬆，爬坡之類的輕而易舉

像是國道一號北上苗栗段的陡坡，柴油Tucson可以用轉速2000，時速100左右爬上去，不需要重踩或是拉轉，而我的Galant光是爬上坡就會掉速度，要維持在時速100的話大概要油門踩深、降檔，拉到3300-3500轉左右才行。相比之下，柴油休旅車雖然車體重，但爬坡是真的很輕鬆自在

油耗的話，依據里程電腦，我最好可以開到6.5L/100KM左右，這是幾乎純快速道路的數據

而我女朋友市區跟快速道路混合開的情況下，大概是8.5L/100KM左右，換算起來，一公升柴油也可以跑近12公里；以15年前的休旅車來說，這應該是很不錯的油耗數據

這款車的配備也真的是不錯，SRS、ABS、定速系統、手自排變速箱、天窗、電動椅、自動頭燈、恆溫空調、倒車顯影、觸控主機、六支喇叭、皮木方向盤...大概當年現代能上的好料都裝在這款車上了

除了外型真的沒那麼好看之外，似乎也沒有甚麼太多可挑剔的地方

以二手車的預算如果抓在十萬上下一點的價格來說，只要能接受柴油引擎跟現代這個品牌，我倒真的覺得柴油Tucson是個滿好的二手車選項，配備好，開起來舒適；當然後續的養車或許會高一些，畢竟柴油多一些DPF跟柴油渦輪的項目，零件可能也稍貴一些，所以值不值得我覺得就看個人評估了

以上，簡單分享

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一代的也要6公升機油，比汽油版的多兩罐 這台的馬力只有136左右，看起來比下一代差滿多的，但油耗以4AT來看我覺得還不錯

※ 編輯: saitou68201 (180.204.140.236 臺灣), 09/28/2020 16:19:03