[情報] e-Veryca 87.9萬起

chemevil 發表於 2020/9/28 下午11:25:07

看板car標題[情報] e-Veryca 87.9萬起作者

(阿明)時間Sep 28 23:25:07 2020推噓44 推:45 噓:1 →:28

原文內容：
by林翰言 2020/09/07 17:00
根據本站掌握通路販售訊息，日前國產車唯一的電動商用車中華菱利 e-Veryca 已正式開放一般經銷通路販售，經本站編輯向原廠求證後，證實一般消費者即日起可於中華汽車輕型商用車〈3.5噸以下〉專屬通路匯豐汽車購得此車，而建議售價則為新台幣為 87.9 萬元起。為了降低購入門檻，中華汽車另提供電池租賃專案，可將車價降低至 52.6 萬元，至於電池租賃費用則為每月 2,799 元。

e-Veryca 推出時間已有一段時日，但初期並無開放一般民眾選購，僅透過批售市場販售或租賃予大型機關行號，屬封閉型市場操作，初期較常見的使用者為中華郵政郵務車。

e-Veryca 的外觀造型與 Veryca 貨車汽油車型相差不大，主要是少去排氣管，車長為
4,140mm ，車寬為 1,570mm ，車高為 1,950mm ，軸距為 2,610mm ，最大載重為 440
公斤，由於電池重量較重的緣故，相較汽油車型載重量少了約 120~200 公斤。最小迴轉半徑為 5.2 公尺，僅能搭載駕駛與乘客各 1 名，後艙無窗戶，全數為載貨空間，但未來不排除推出 5 人座車型。

動力系統改採最大馬力約 114 匹、實際峰值扭力約 185Nm (馬達最大可輸出 276Nm) 的電動馬達驅動後輪，搭配容量 31.3kWh 的 333V 鋰電池(可放電容量為 26kWh) ， 10 小時內可充滿，極速為 110km/h ，在 NEDC 條件之下最大續航力為 140 公里。底盤方面， e-Veryca 前懸吊為麥花臣附防傾桿，後懸吊為葉片彈簧，煞車為前碟後鼓，配胎尺寸為 165R13 8PR。

充電表現上，充電器規格支援為普遍常見的 J1772 規格，不過 e-Veryca 車載充電器僅支援 3.3kW，無快速充電系統，若以可放電容量 26kWh 換算的話充滿電至少約 8 小時上下。Veryca 車系為國內商用車市場相當主流的車款，但市場仍以 ICE 燃油車型為大宗，雖然電動車型有著零排放、低噪音等優勢，但礙於充電設施的便利性或者是載重能力，預料仍無法取代 ICE 燃油車型的地位。

心得/說明：(30字以上)
26度電+後驅+原本的小貨車體87.9萬元、每天得充電，單跑市區的頭家們會不會買單呢?沒特別說明電池化學與電芯廠牌，應該還是三元系?
每度電跑4公里(NEDC)，以車重、風阻來說還算可以
電池保固8年或16萬公里，不知是以容量多少為標準，如果是保7-8成還算跟上主流水準

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.42.104 (臺灣)

※ PTT 網址

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wuliou 09/28 23:27賣國營用稅金買

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mars0009 09/28 23:30不知從何吐槽

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OrzOGC 09/28 23:31140KM...是要送貨一天休一天嗎...

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hanchueh 09/28 23:32因為電池很小所以充10小時就滿了不用充一整天

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savageg 09/28 23:33每天晚上都要充電，跟手機一樣，倒是還好，但規格真

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savageg 09/28 23:33的很辣雞

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hanchueh 09/28 23:33這台幾週前就有新聞就被板上鞭過一次了

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ErnestKou 09/28 23:46國營又不靠稅金，是靠自己營業收入的

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sdd5426 09/28 23:49工業垃圾

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fsh155575 09/28 23:52140km??用來搞笑嗎??

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arcross 09/28 23:54不如買model x

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kirax20a 09/28 23:55這個續航連六都市區全載送貨都很緊繃了吧… 更何況

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kirax20a 09/28 23:55台灣人肯定超載的

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jason0330 09/28 23:58修但積累，沒有ESP耶

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wanderchang 09/29 00:02這台有動能回收嗎？

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dslite 09/29 00:12嘲笑買的是87?

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sted0101 09/29 00:23連做電動車都輸對岸

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currit 09/29 00:33垃圾

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jason486 09/29 00:42這續航力...

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Trulli 09/29 00:53數據140公里至少打8折市區送貨走走停停再打折每

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Trulli 09/29 00:53天續航力100公里不到這是什麼搞笑商用車

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aaqqqq1 09/29 01:00廢到笑

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kurtc 09/29 01:14每晚要充點還好但是商用車續航力140km???

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kurtc 09/29 01:14充電

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naticom 09/29 01:27140km應該不用再打八折，這對於26KWH來說已經很悲觀

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naticom 09/29 01:27此外，市區走走停停反而是電動車強項

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kurenai1988 09/29 01:33ㄟ等等幹，貨載上去能跑 100 嗎？

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justin33280509/29 01:46廢到笑死

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Goodlife 09/29 01:47根本垃圾

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MK47 09/29 01:57誰商用會買這種垃圾啊賣給公家或國營的吧

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ce270651 09/29 02:02哈哈140km哈哈

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chingyun824509/29 02:04m7ev 續航跟動力都贏很多吧，只是價位太高了

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chingyun824509/29 02:05當初幾乎都是公家租賃的，不知退租後做啥用途？是否

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chingyun824509/29 02:05還有50%電力

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siegfriedlin09/29 03:15難怪一開始先寫車價，滑到最後面才寫到續航= =

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madeinheaven09/29 04:06140公里XDDDDDD

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iem2000 09/29 05:26比TESLA還爛5倍...

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WhereIsLover09/29 05:51幹，充整個晚上然後跑不到中午就沒了

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dearjohn 09/29 06:34還好啦，短程通勤加減用

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yanzistart 09/29 06:50短程買汽油版便宜30萬加油可以加很久了

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aaagang 09/29 06:57很鬧

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glenmarlboro09/29 06:57這車讓我想到某些台女的求偶條件

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sojay 09/29 07:18買model3入門版後面全拆當貨車是不是比較好

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apps9661509 09/29 07:50這里程數...

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love9 09/29 08:00140公里是幾年前的技術啊

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rainbow321 09/29 08:05這應該是給郵局之類的公務車吧

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CMLeeptt 09/29 08:1187萬，哈哈

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Ou0yy 09/29 08:18140公里還要衝10小時 ...是能送什麼貨

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drexlerking 09/29 08:41就是這類產品拉低大家對純電車的觀感。

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z45678915 09/29 08:43只看到胎壓偵測，那氣囊、ABS跟ESP？

噓

solidmiss 09/29 08:45真的是垃圾出來浪費稅金的

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drexlerking 09/29 08:49像森納美、現代南陽，真的不要再幻想跟特拼建置充電

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drexlerking 09/29 08:49設施了。就展間意思意思低成本裝一下，KONA SOUL EV

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drexlerking 09/29 08:49都只進64kWh大電池版，把免貨物稅優勢確實反映在價

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drexlerking 09/29 08:49格上，家裡能充電的才可能考慮。

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drexlerking 09/29 08:52台灣福斯也差不多，不要再說什麼現在電動車市場還

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drexlerking 09/29 08:52怎樣怎樣....。沒人期待你像特一樣大量建置，先進ID

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drexlerking 09/29 08:523 58kWh，價格老老實實地訂，家裡能充電者還會選你D

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drexlerking 09/29 08:53SG落後油車？

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bakuman 09/29 08:55可以賣給水產點運水產

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hanchueh 09/29 09:23這台兩年前賣160萬郵局買了12台

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hanchueh 09/29 09:24規格完全一樣當時的說法是因為只賣12台

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hanchueh 09/29 09:24利潤必須抓高一點

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hanchueh 09/29 09:24這不是圖利什麼才是圖利

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hanchueh 09/29 09:27https://i.imgur.com/UMKp2pH.jpg

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leoegg 09/29 09:51又是鹽家的垃圾

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chigo520 09/29 10:08國營賺錢還要繳回去你各位用國營的錢還差不多

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reallocust 09/29 10:12140km,應該可以拿來當作廠房內運輸車

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skthree 09/29 12:12NEDC140KM，實際大概只有100km

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Brian23 09/29 12:1831kwh 就是個笑話

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Brian23 09/29 12:18乾脆把冷氣拿掉好了開冷氣可能送貨就回不來了

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ss70239ss 09/29 12:31露營市場啊，你各位頭腦轉一下

推

princeyu 09/29 22:01連營地都開不到是要露啥鬼營

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berryc 09/29 22:02140真的連營地都開不到

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