[討論] Re: [討論] 為何油電車不流行?
之前有一陣子常搭計程車,
有特別詢問過開p4的司機。
他們1年至少十萬公里,
五年換車(台灣大車隊)
前四年是追回成本,約貴四十萬。
真正省回來的只有第五年,
瓦斯車最後一批是98年的,
占行李箱空間,驗車麻煩。
同時加氣站只有兩間,里程限制。
至於氣門燒蝕與camry hybrid
的耐用問題他沒聽說。
以上僅供參考,那一年我搭過
p4 wish rav4 納m7輪椅版
is300h corolla fortis hrv
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那年還沒有Altis油電,不然買Prius4的運將99%會轉買
→
tis
推
這里程神A油電應該追的回來
推
油電跟汽油配備又不一樣,rav4汽油最便宜跟貴的就差
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十多萬了。
推
現在路上一堆神A油電的計程車 害我也想把F31賣掉買
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一台來開看看
推
神a油電價差不大 應該很快回本
→
神A油電配備還比較好~~
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[問題] 多少里程適合買油電車?目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P437
Re: [討論] 為何油電車不流行?大部分人懶得去學習那種黃金右腳開法 開車已經很累了還要時時盯著能量bar 完全照你原本的開車方式去開油電車 你會覺得幹這車壞了 根本不省油 還有人提到IS300h 這車買來就是要撇23
[問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是 續航力衰退,但豐田油電車的電池聽起 來普遍在十萬公里上下會壞掉,以model 3 來說相信在台灣已經有非常多人開超過 十萬公里,但也很少聽過電池壞掉,為32
[問題] Corolla Cross這台空間是會打到哪一台?Corolla Cross的車身尺寸是 4460(長) 1825(寬) 1620(高) 2640(軸距)16
[討論]油電車體驗及重點比較 (Prius 4 及 Camry hybrid 8代)本來想回文,直接開一篇新討論 自己開prius 4 家人開camry hybrid 8代 1.進口油電車比起同級距國產油車貴 prius C 81.5萬 比起 yaris S 66萬 貴15萬11
[討論] es200跟六代之後的Camry隔音是不一樣請問下有人開過這兩台嗎? 安靜程度是不是一樣好? 我開07年Camry六代目 發動後有時以為沒發動呢! 還以為油電車QQ6
[問題] 驗車里程key錯怎麼辦?各位學長大家好! 本魯開接手朋友的車一陣子了, 因為是十年以上的老車,一年兩驗, 最近無聊查了一下驗車里程紀錄,5
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?先說結論 油電車高里程的話 自己的經驗是比油車省滿多的 自己是P4車主 車齡五年多一點 快16萬公里 1.電池壽命 當時2017年買時 電池保固只有四年 12萬km
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