Re: [討論] XC60對決大學長後續
※ 引述《Alicuu (Alicuu)》之銘言:
: https://youtu.be/KjfZB5XYZoE
: 果然被Volvo當做活生生的廣告(很會),
: 雖然業配味頗濃,不過也可以看出車主是真的被圈粉了,立馬升級XC90。
基本上
這兩年只要在IIHS有拿到TSP/TSP+或在Euro NCAP/J-NCAP有拿到五顆星的車款
被大車後撞的結果都是差不多的
但是台灣不準,因為台灣的撞測都是ARTC的黑箱撞測
別說國產車,連進口車都沒有完全公開,科科!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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支持TNCAP 大家一起撞測 見真章
不是啊,你從何得知後撞結果差不多
不是有說這些測驗都沒測後撞?
NCAP只用60公里測試,很多車廠都是及格就5顆星
所以如果是60Kpm以下撞 那大家都一樣我同意
推撞前面有空間都不是問題
真正厲害的是如果被大車夾擊都還ok 才真的厲害
樓上這樣講不對吧!若屁股不夠堅實車體直接潰縮到後
座全滅一樣會有嚴重死傷啊!
另外推原po 我們的國產車&進口車都只能看實撞 可悲!
五星 被撞就都差不多?? 撞測拉高時速 就又一堆沒
穿褲子的車了
60km/hr追撞跟80km/hr追撞,撞擊能量差超多,能量
跟速度平方成正比。
進口車進台灣沒有再經過撞擊測試了吧
volvo厲害的是 拿測撞前幾年的車來驗都還達標才厲害
超越時代的安全性
個人覺得volvo比較耐撞
Ncap跟IIHS都沒測後撞啦
這篇跟鄉民說Toyota/volvo一樣的撞擊結果有像
亂講,是有測後撞喔
雖然都台大醫科但還是有神醫跟庸醫啊
後撞是看燃油洩漏和乘客脖子甩鞭 不是看結構完整
好像不是這樣說的吧
後撞人體傷害比車體結構來的重要
台灣的測試真的是黑箱作業
胡扯
鄉民嘴測最厲害
爆
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Re: [新聞] 「台灣TNCAP實驗室」正式啟用!TOYOT同意m大拿車實撞 像這篇 Altis TNGA 對決 2百多萬嬌貴德國工藝BMW3系列道路實戰就引起ptt車版鄉民熱烈推文討 論12
Re: [問題] 女新手買車,建議車款選項?安安你好 我高雄阿肥啦 本身也是兩輪升級到四輪 應該可以給你一點建議 首先是車款挑選 6氣囊+ESP是基本要求然後有撞測成績的尤佳 (國產車沒撞測成績)10
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Re: [新聞] 「台灣TNCAP實驗室」正式啟用!TOYOT進口車商或車粉整天拿IIHS或其他NCAP說進口車"都有"經過撞測顯然是搞不清楚狀況 人家抽測的是"當地買得到的車" 進口來臺的車根本就不在其施測母體中! 所以國外的撞測報告當作參考就好 國內現在既然有TNCAP那當然自己拿車來撞撞看結果更安心 記得曾有板友拿澳洲舉例說當地的進口車可以拿國外的報告來通過NCAP