Re: [問題] 下大雨開高速 用什麼模式
※ 引述 《massbalance (質量平衡)》 之銘言：
: 標題: [問題] 下大雨開高速 用什麼模式
: 時間: Wed Nov 25 10:59:14 2020
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: 請問各位大大
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: 當你們在下大雨的時候開高速公路
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: 如果車子有行車模式可以調整
: 會用什麼模式呢
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: 是用ECO 模式讓動力輸出更溫和 減少突然的高扭力讓輪胎打滑
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: 還是用Sport 模式 讓方向盤更重 減少不小心偏掉的機會
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: 還是用雪地模式 反正都是希望增加抓地力
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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: 推 m82 : 降速開ACC 11/25 12:08: 推 a94260088 : 下大雨開ACC認真？ 11/25 12:11: → yytseng : 下大雨就ACC設89km/hr 開內線 開後霧燈 11/25 13:11我的車是XC40
之前幾次颱風或超大豪雨走五楊
視線範圍超差
我都開PA2給車子自己開
因為我覺得車子的感應可能有不可視光
應該比我眼睛自己看準
實測下來，覺得滿安心的
他煞車、保持前車的距離
轉彎抓標線
都滿准的
給你參考
不過聽說有的廠牌的半自動駕駛或ACC進隧道都會失效
或是號稱什麼360結果加速撞別人屁股
大家就還是各自測試對自己車廠的信心跟信仰值吧
--
手冊有寫雨太大會異常
手冊上有滿多卸責的提醒XD 但就相信車廠為了安全的理念 會提出真的可以用的設施囉
.................
我無差別只要上國道統一沙地模式
該衝的時候就要衝，ＡＷＤ一路到底
同感！尤其下雨晚上反光的時候，標線都不太清楚，
反而車子抓的超清楚...都懷疑自己是不是該換眼鏡了
鏡頭絕對比人眼好，但是對標線的處理還是人的視網膜
跟大腦厲害。
Volvo手冊叫你不要開
你這就標準的依賴輔助配備。無限加值了
豪米波雷達打出去可能有一堆雨點 還要分辨汽車？
我都叫阿斯拉啟動奔騰模式
基本上機械+人眼最安全啦.鬆懈確實不良示範.
嗯，我開者的確是機械加人眼 他看不到的說不定我看的到 我看不到的說不定他看到到 那種狂飆的大雨開著真的很安心
※ 編輯: amilkamilk (223.137.221.82 臺灣), 11/25/2020 14:39:53
下大雨就開慢一點啊
volvo的ACC有資格笑別人？
你知道Volvo的ADAS評分輸給什麼360的嗎
下雨光前車雷達就誤判耶，心臟好大
手冊叫你不要這樣用 結果自己腦補覺得可以用..
當然是用全集中呼吸法啊
毫雨濃霧：77ghz mmwave>鏡頭>人眼
cx5 下毫雨acc也抓很準，但車道輔助鏡頭會失效
手冊不是卸責，是告知風險。車主當屁話是另一回事
下大雨時，雷達和鏡頭很有可能誤判，不要不信邪
tucson下雨，隧道都很棒
手冊都提醒了，就是會有這種不信邪的人，科科
別人都在測信心信仰，就你不是
只要誤判一次你就要晚七天回家
不會啦 路上要比我硬的車也沒幾台吧 怕屁 滿街牛頭牌潰縮區
※ 編輯: amilkamilk (111.241.164.183 臺灣), 11/26/2020 00:24:19看不清楚是隔熱紙貼太黑了吧
一堆隔熱紙不知道在黑什麼又愛開大燈的一堆
開在前後兩台牛頭牌中間，保證安全
真有錢，不怕撞
不一定吧.牛車後面跟著學長最好還是閃遠點..
請詳閱車主手冊
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Re: [問題] ACC 極限上 : 有沒有人也有遇過經驗可以分享一下 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 要說人對速度距離的判斷和反應速度比不上電腦和雷達，那是一定的。不過現實上在高速
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