[問題] 下大雨開高速 用什麼模式
請問各位大大
當你們在下大雨的時候開高速公路
如果車子有行車模式可以調整
會用什麼模式呢
是用ECO 模式讓動力輸出更溫和 減少突然的高扭力讓輪胎打滑
還是用Sport 模式 讓方向盤更重 減少不小心偏掉的機會
還是用雪地模式 反正都是希望增加抓地力
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慢速模式 依限速乖乖的開 注意前後左右保持安全距離
auto 就好，軟體都幫你設定好了
三角警示燈模式
最快速度下交流道找汽車旅館睡到雨停
開acc滑手機
我都搭高鐵
我開神R，下雨天不開車，不知該怎麼回你，抱歉
2016 outlander開啟 4WD Auto 模式
飛航模式
雨衣模式
雙閃燈內線慢慢龜模式
你玩什麼遊戲先講清楚才能回答你
仙人模式
聖人模式
想太多模式
我都是打 P檔停車庫啦
成人模式，副駕妹子一邊吹一邊開，過癮
R檔+sport
打開推進器
全集中呼吸模式 給你參考
NT-D,車子性能會提升還會裂甲發光，好不帥氣
可以的話下交流道 切blow模式 給你參考
Zone模式 雨滴會跟不上你
前後霧燈警示燈、煞車燈全開
天窗打開 洗澡模式預備備
兩腳開開 準備投胎
降速開ACC
下大雨開ACC認真？
進入零的領域
aero mode change
原則上當然是如一樓說的，但模式沒幫助嗎？為啥沒
有人要回答
慢慢開模式
沒.開快啥模式都是一樣..
原po說高速公路又不是賽道 路況不好只有慢慢開模式
最穩 其他都沒意義
防漏水模式
我都開窗，給你參考
我都開sport+ 關動態穩定 供你參考
睡覺模式，等雨變小再開
N檔給後車推著跑
下大雨就ACC設89km/hr 開內線 開後霧燈
我都開飛航模式 給你參考
高速模式然後打開推進器，倒數30秒
上香模式 祈禱可以早七天到家
內線龜車模式
避開內外線積水在中線雙手抓緊認真開模式
如果你車子沒有AWD也不用想什麼模式了，保持安全距
離遇到車流減速馬上注意後車動態就好
有些假會的高速公路飆直線猴子會習慣關ESP
那種會比較晚到家
你的車如果能挑模式 你說的狀況都不太可能發生
Auto就可以了吧
慢一點啊 模什麼式
慢慢開啊
Sport+換檔s模式
開慢一點就對了
用戰鬥模式
摸副駕腿腿模式
進休息站等雨停模式
米其林ps4s模式
水之呼吸
飛航模式
開Rav4要先穿雨衣
你這要還敢開哦
這樣
建議請代駕
下雨天要穿雨衣開車很不方便
我常駐corsa
穿雨衣模式！因為會漏水
警示燈、Sport+再長按循跡全關
外線規模式，好狗不擋路
上次開神R是用除濕模式，給你參考
推雨衣模式
SAWC開SNOW模式給你參考
飛航模式
如果是Eclipse Cross的S-AWC版，可以用SNOW模式
![Re: [問題] 下大雨開高速 用什麼模式](https://i.imgur.com/MCWfpnrb.jpg11/25 "Re: [問題] 下大雨開高速 用什麼模式")
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Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞本身持有6.5代sport版兩年半, 開了4萬公里 用真正有買的人的角度跟大家分享一下心得XD 本身假日喜歡往山上跑加上偶爾喜歡小熱血一下, 還沒結婚沒小孩![Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞](https://i.imgur.com/lVfVHQzb.jpg "Re: [分享] Hyundai Elantra 被市場淘汰+被南陽玩壞")
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[問題] 變速箱學習時間一般要多久?肥宅的5MT破A鏽拿去爆改成8AT教材4.0後 前10000KM開起來真的很不順,不能像以前開手排一樣隨心所欲 不管什麼模式車子一直都不是很聽話 切ECO/一般/Sport模式都一樣... 就算配換檔撥片或用M檔手動換,還是不如手排聽話16
[問題] TCS是不是允許車身一定程度的打滑啊?肥宅開扭力娘教材撫克死馬克肆一年多了 最近才開得比較順手 完全放棄用M模式,只用換檔撥片 M模式的換檔真的好慢.保護又一堆...D到底配手動換還比較快 最近發現啊同樣彎道慢慢逼到極限時TCS完全不會介入耶8
[情報] Honda e:HEV混合動力系統解說預計將於4/22在日本發售的VEZEL第二代 日本Honda官方也為此，對e:HEV系統做了詳細的解說 e:HEV 混合動力系統e:HEV，能靈活的分開使用"以2個電動機為架構"的各種驅動系統。![[情報] Honda e:HEV混合動力系統解說](https://img.youtube.com/vi/QLUIExAnNcE/mqdefault.jpg "[情報] Honda e:HEV混合動力系統解說")
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[討論] 地形模式真的會常用到嗎?昨天我們組的同事好像上個月才買的日蝕終於開來上班，大家知道後下班就慫恿他 要他開新車載我們坐一段到搭車的地方體驗他的新車，沒想到他也二話不說答應了 看來很想讓大家看他的新車呢www 在車上聽到他一直在介紹他的車有什麼功能，其中最讓我印象深刻也是他講最久的 就是地形模式可以切換，有雪地、沙地模式之類的![[討論] 地形模式真的會常用到嗎?](https://i.ytimg.com/vi/atruT7EcoS0/sddefault.jpg "[討論] 地形模式真的會常用到嗎?")
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Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得: : ※ 引述《vigorhsieh》之銘言： : : ※ 引述 《wisdom》 之銘言： : : :下坡問題比較大，重心在前軸，後軸又沒雪鏈，只要在彎中稍微踩一點煞車 : : : 後輪就會直接甩尾，沒受過雪地駕駛訓練的人，只會更死命的把煞車往死裡踩![Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得](https://img.youtube.com/vi/POJsGxg0sYc/mqdefault.jpg "Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得")
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Re: [問題] 電動車的煞車優先系統「 有落差的樹林 」 所以你直接踩油門驅動輪原地打滑，才會想要拉轉看看能不能把車跳出來。 你的操作方式在老式車輛這樣是正確的。 但是，電動車初始轉速扭力就已經很大了。 手煞車是鎖後輪，你的驅動輪是前輪，你想要在放開煞車的時候輪胎直接是高輸出，把腳2
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爆
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