[問題] 722.3變速箱正常換檔的轉速?調整方式?
車是W140 S320 93版本,變速箱為722.3 4AT
前陣子處理汽油管漏的時候順便把變速箱周邊都給換了一圈,
壞掉後就當成不存在很久的強制降檔線也一併修,
※這個跟真空閥一起換原廠料現在好貴=口=
原本開起來就沒有換檔頓挫,所以暫時不打算翻變速箱,
不過會大漏油的部分先封起來還是安心一點,
但是如果一切都安好就不會上來問了...
進廠之前我長時間切S標準模式,所以沒有ECO升檔的數字
起步2檔升3檔平面道路穩穩踩大約2000轉左右升檔。
出廠之後S模式時速卡20之後踩到3000~3500才升檔
不得已切回ECO,目前看2600~3000升檔
升上去沒有頓挫感,維持檔位正常開都很順,沒有出現打滑現象。
※至少安心不是閥體快掛掉
也確認過定速桿位置與儀表板,沒有開到雪地模式,
我雖然開的是牛車,但是也不能這樣假熱血哞哞叫啊
早上先開回去後,
看師傅直接用手伸進引擎室駕駛側這邊大概弄3分鐘,
叫我先開看看,之後慢慢調,是有好一點點,
但就只是變成ECO模式2500~2800升檔,
之後趕上班又卡到塞車就沒有再調頭了,
明後天開始又很忙,沒時間慢慢回去弄一下開一下,
想問看看正常升檔的轉速範圍跟自己調的辦法。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.31.236 (臺灣)
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※ 編輯: wen7733 (61.222.31.236 臺灣), 03/02/2021 11:57:13
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我的人類變速箱塞車時都是以升完檔變怠速的轉速升檔
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[問題] 車主很笨不會用變速箱問題更 是我自己的問題 搞不清楚檔位特性及運用 已經在翻書惡補了 拜託各位學長姐鞭小力一點 各位車版大好26
Re: [問題] 為什麼佛的8AT比6AT還頓挫?個人感覺是變速箱邏輯以節能為取向, 所以檔位都提前升上去,讓引擎轉速保持在2000轉以下,來達成“省油”的效果。 在市區走走停停就很尷尬,檔位升升降降整個頓爆。 個人經驗是油門深淺度要比開日系車再多(少)一些, 避免引擎轉速落在1500轉檔位要換不換的區間。23
[問題] 常用換檔撥片會影響變速箱換檔時間嗎?肥宅開福特扭力娘教材focus mk4 平常一發車就切ECO模式 最近發現5檔好像轉速會拉比較高才升檔 其實也沒多高,目測2200左右 或是會維持在5檔比較久的時間才升6檔22
Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?看到這個標題,剛好想問一個問題, 大家開山路會切成手動換檔模式嗎? 以T牌來說就是M檔 系統只會幫你降檔。 一定的速度加上駕駛執行升檔,系統才會升檔。19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機? 來,找條車少的路練習 起步用低速檔起步12
[問題] Focus MK4 換檔撥片用法1. Focks mk4 在PRND旋鈕下方有按鈕可以切換駕駛模式(一般、ECO、SPORT) 一般:2000轉多升檔 ECO:2000轉以下升檔 SPORT:3000轉多升檔 (大約值)12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期?WA : 講了這麼多是想請問,這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎?大 概? : 感謝各位先進! 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範,變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅7
[問題] mazda6,4AT,熱車頓挫可能原因車子是Mazda6,2003.12出廠,初代進口,4AT 異常現象是 1. 剛點火發動時,有時會熄火。(多數時候不會) 2. 第二次點火就正常。 3. 冷車時(約前10分鐘在路上),換檔順暢。5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放
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