Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
根據WIKI上的資料
https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Auto
SKODA在2009年只賣出大約68萬台
十年後(2019)賣了快125萬台 接近翻倍
2019在歐洲銷售創新高
https://i.imgur.com/oJx31t8.jpg
不是只有台灣
在全世界都賣得不錯
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│> ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.216.244 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
那張圖是指2018年創新高
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https://reurl.cc/3LEGmV福斯在2018年歐洲銷售1097 萬輛 原來不是最高的
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2019小下滑,而且重點是...歐洲跟russia都正數
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大陸掉17%,其他市場微掉.....台灣在其他市場範圍
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但是,照慣例台灣車數應該是歸在大陸這邊吧.....
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照片好像是 superB 碗公?
推
照片是阿塔
推
skoda 中小休旅都有 又有旅行車又有掀背車
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東歐也是歐 比東南亞好多了
推
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.244 臺灣), 11/30/2020 17:52:25
東歐>東洋>東南亞
推
我覺得10年來進步最多的是外觀,以前真的很老氣
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以前根本怎麼醜怎麼設計
推
以前的車看起來都這樣老氣阿
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Superb的這個載物空間真的很誇張大1955l
推
真的是外型變好看是主要原因啦
10
推 googlo : skoda算是旅行車專賣店吧 12/01 14:45 我就是因為這個所以看skoda快6年(2014還在高雄夢時代有設點時就看了) 然後今年買了scala(對,我算他是旅行車XD) 說真的suv大歸大好用歸好用,但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡 (而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶,更覺得自己不應該加入XD)25
我最近三年買了兩台skoda 分別是citigo 和Octavia combi 三年前女兒快出生 原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車 就買最便宜的車13
還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODA16
1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的12
你這標準的不懂裝懂。 30年前Lexus要進入美國時,把香檳杯疊在引擎蓋上,狂拉轉引擎,證明 自家高級品牌的技術能力。 --爆
首Po10年前,來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史,2005年底台宇汽車曾經 引進,結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘,好像2年不到700台),2009換太古利奔接手、 2015換SKODA TAIWAN,但始終就是邊緣人品牌。 可是這幾年,開SKODA車的忽然多了起來,2017年就破5千台,今年10月的月銷量是828輛 ,破成立5年以來的月銷紀錄。22
這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。12
嗯? 怎麼大家都沒講到核心問題? 從維基百科就可以查到了啊 SKODA 2005進入台灣,當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理 但是李根本沒什麼才能只會亂搞6
這個後~ 2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦 2014以前不只太古不太做行銷,加上DSG死亡閃光事件,能見度與可靠度爆低 2014以後成立台灣SKODA, 一波又一波的行銷,打廣告、與LAMIGO合作,立各種flag,不對是立slogan
爆
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