Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
這個後~
2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦
2014以前不只太古不太做行銷，加上DSG死亡閃光事件，能見度與可靠度爆低
2014以後成立台灣SKODA，
一波又一波的行銷，打廣告、與LAMIGO合作，立各種flag，不對是立slogan
慢慢打開能見度
再加上標榜全標配齊全的安全配備，領先同級國慘車，價格與保養(前4年免保養費)也相近對於不在意陽春內裝的人來說，CP值是爆表
(隱藏的陷阱是，出事的維修爆貴 跟福斯同等級...)
而DSG的問題被告了之後好像也解了，近年來似乎沒聽到災情
所以就越來越多人選SKODA
不只窮人
一堆死命追求CP值的工程師也把SKODA列為選項
以上 是我的觀察辣~
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: 10年前，來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史，2005年底台宇汽車曾經: 引進，結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘，好像2年不到700台)，2009換太古利奔接手、: 2015換SKODA TAIWAN，但始終就是邊緣人品牌。
: 可是這幾年，開SKODA車的忽然多了起來，2017年就破5千台，今年10月的月銷量是828輛: ，破成立5年以來的月銷紀錄。
: 依照經驗，這樣子的汽車品牌如果在台灣應該就會直接GG，永遠不會想再進來，但沒想到: 短短幾年，竟然鹹魚大翻身，異軍突起，成了算熱門的品牌(雪鐵龍、寶獅、雙龍哭哭)。: 它們到底怎麼做到的?
: 另外，有人是因為捷克議長來台灣立法院說我是台灣人，才注意到這個牌子的車嗎?
--
cp會找altis吧 但是鳥有安全
我就是那個工程師
樓下新增100個Skoda潛在車主
我以為工程師會買特斯拉
我認識真的幾乎每個工程師夢想都是特斯拉
不過工程師百百種，我認識的還沒人夢想成真 XD
夢想跟務實不一樣阿XD
經銷商不是還是太古嗎，
我倒覺得太古行銷做得不錯啊,只是福斯奧迪汽車直接
掌管引進策略
太古與福斯奧迪汽車的行銷差異，看奧迪比較準，奧迪
是直接一刀兩斷，當時利奔每天都在爆a*剩幾台清倉，
最後直接經銷體系重新建立，重新開符合audi的audi t
aiwan展示間
但在audi taiwan之前太古利奔定價上比較有彈性，但
還是比volvo貴一些，感覺形象在台灣是在上漲的
台奧進來，前幾年瘋狂行銷，拉售價，結果後來直接
放棄，變成定價高，最後再剩庫存車削價，反而太古利
奔撿到skoda這塊寶
10
推 googlo : skoda算是旅行車專賣店吧 12/01 14:45 我就是因為這個所以看skoda快6年（2014還在高雄夢時代有設點時就看了） 然後今年買了scala(對，我算他是旅行車XD) 說真的suv大歸大好用歸好用，但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡 （而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶，更覺得自己不應該加入XD）![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://im1.book.com.tw/image/getImage?i=https://www.books.com.tw/img/CN1/081/79/CN10817950.jpg&v=4f087880k&w=1146&h=600 "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
25
我最近三年買了兩台skoda 分別是citigo 和Octavia combi 三年前女兒快出生 原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車 就買最便宜的車13
還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODA16
1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的12
你這標準的不懂裝懂。 30年前Lexus要進入美國時，把香檳杯疊在引擎蓋上，狂拉轉引擎，證明 自家高級品牌的技術能力。 --![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://img.youtube.com/vi/X1vZenBX4-0/mqdefault.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
爆
首Po10年前，來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史，2005年底台宇汽車曾經 引進，結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘，好像2年不到700台)，2009換太古利奔接手、 2015換SKODA TAIWAN，但始終就是邊緣人品牌。 可是這幾年，開SKODA車的忽然多了起來，2017年就破5千台，今年10月的月銷量是828輛 ，破成立5年以來的月銷紀錄。![[問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://i.imgur.com/3REpiEIb.jpg "[問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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這個問題很簡單，台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時，被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前，從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://img.youtube.com/vi/MRxkXjNEsi4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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根據WIKI上的資料 SKODA在2009年只賣出大約68萬台 十年後(2019)賣了快125萬台 接近翻倍 2019在歐洲銷售創新高![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://i.imgur.com/oJx31t8b.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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嗯？ 怎麼大家都沒講到核心問題？ 從維基百科就可以查到了啊 SKODA 2005進入台灣，當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理 但是李根本沒什麼才能只會亂搞
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Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感 先說品牌定位: SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯，主打的訴求就是: 平價+空間 簡單來說在歐洲，SKODA就是台灣的雙田形象 但來台灣後用洗腦廣告的slogan，把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念![Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda](https://i.imgur.com/iZmAFeeb.jpg "Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda")
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[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？skoda跟熱門品牌比，還是有差。但因為之前有要買車，會比較注意路上的車子，skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下，鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了，連母公司福斯，在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車，自以為高大上。 而且，福斯與skoda很多人地方都相近，直接福斯就好了，會買skoda的台灣車主，考量或![[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？](https://i.imgur.com/cfzsdNCb.jpg "[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？")
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[問題] skoda是真的車子好，還是行銷做得好?鳥牌(台灣約定俗成的說法)，事實上很早就進入了台灣，但始終是邊緣品牌，再加上又是 捷克來的，連法國浪漫寶獅、雪鐵龍，韓國雙龍、日本速霸陸、德國奧迪到現在都無法 站穩台灣市場，照道理說這種歐洲窮人車很快就會消失並淡出台灣市場。 結果，一個區區一個捷克來的福斯附屬平價品牌，這幾年能見度卻越來愈高，還威脅了母 公司福斯。![[問題] skoda是真的車子好，還是行銷做得好?](https://i.imgur.com/1NmHNtGb.jpg "[問題] skoda是真的車子好，還是行銷做得好?")
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[問題] 所以，福斯的DSG是不是真的很爛？？只要版上有福斯或skoda的車子的任何消息，永遠會扯到一個東西： DSG變速箱 這主要是因為2012年，福斯的變速箱產生了一連串故障與問題，風波鬧很大。 相關調查後來其實在2014年就落幕了。![[問題] 所以，福斯的DSG是不是真的很爛？？](https://img.youtube.com/vi/9Ze_dlSEvvY/mqdefault.jpg "[問題] 所以，福斯的DSG是不是真的很爛？？")
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[問題] 請問 Audi 的車出現過死亡閃光嗎？請問一下大家， 最近看上Q3, audi 一切看起來都很好， 唯一就是擔心變速箱 查了一下好像案例大部份出現在 福斯和skoda audi 新款的dsg聽說是比較高級款，7
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