Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
嗯？
怎麼大家都沒講到核心問題？
從維基百科就可以查到了啊
SKODA 2005進入台灣，當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理
但是李根本沒什麼才能只會亂搞
最後還搞到被離婚、被切割、鋃鐺入獄......
那時的SKODA以知名度來說根本就是隱形品牌
後來台塑集團不堪虧損太古利奔接手，大概也沒什麼認真經營，
太古就眼高過頂只想拼豪車市場，
偏偏台灣人消費能力二十年來都是停滯不前...
是直到2015福斯收回自己代理自己搞，SKODA才開始擺脫孤兒命運有被大哥罩的感覺
零件通路共用，維修服務互通
有廣告有通路，價格又比福斯更便宜
完全打中台灣人喜歡便宜大碗的需求
結果不證自明
以下是主觀碎碎念：
悲劇的是
說穿了福斯本來是奧迪的平價版
但是當SKODA崛起，更平價的版本擠壓福斯自己的定位
福斯只好往上打
結果變成奧迪悲劇...
奧迪下有福斯上有保時捷，引以為傲的四驅早就變大路貨
沒什麼特色很容易就變隱形了
--
是2014
福斯沒什麼打到奧迪啊，客群又不一樣
另外不太懂你說四驅變大路貨是什麼意思
新科技還是都給奧迪先用啦
就以前講到AWD就想到奧迪，現在各個品牌都有早就不
稀奇了
翻譯就是Quattro沒特色？
比方說A3、A4，現在的銷量跟以前沒法比
這就是被福斯擠壓到的證據
Quattro被你說成這樣... XD
確實啊，Quattro台灣人連念都不會念呢
賣不好主要是配備和售後；客群會轉去BBL不是VW
奧迪沒有悲劇啊，去年賣了186萬輛，你的擠壓邏輯以
世界銷量看並沒有發生
台灣人不會唸Quattro是英文太爛的關係吧
Audi客群都去買Mazda了，內裝差不多 #覺得不輸
不是跑去買米漿嘛 香多了
銷量明明就很普通 崛起甚麼?
Audi問題不是被浮屍打 是二手價崩跌跟妥善好嗎
二手價保時捷也贏奧迪 妥善也屌打 那除了愛那四個
圈圈幹嘛選奧迪
會選audi通常比較對象怎麼會是福斯
不買audi也是看雙b lexus volvo,往下買福斯的很少阿
我是覺得台奧自以爲和內地一樣能賣得比雙B高10%
在已經虛高的總代理價位再加價的智障定價才是問題
定價直接上打Porsche 370萬你買q7還買凱宴...
奧迪不算貴啊,只是在台灣不像volvo能推出有競爭力
的中價位產品吧
除了雙b,其他200萬以上都賣不動啦，有150萬級距配
備好的小車才是重點
奧迪技術上一直是vag的重心啊，往下下放福斯，往上
支援bently lamborghini
不過vag一直打不進北美才是問題吧
帶風向成功！樓下100個福斯潛在車主改看Skoda
我覺得台奧根本故意要人捏上保時捷
台灣看世界？
啊這篇本來就在講台灣SKODA崛起的故事，沒扯到世界
是vw被擠死吧，是不是搞錯了什麼啊
被你這樣講 替Quattro感到不值
中國貨？吉利沃爾沃？
VW跟Audi客群應該差滿多的，VW還是平價車，只是加
上關稅貴了一些
反而是VW比較尷尬，不上不下的，被Audi跟Skoda夾殺
我倒覺得地瓜賣得比Q3好，golf賣得比A3好
就是AUDI被擠壓以後尷尬的地方
A3/A4之前是Audi賣得最好的中階主管首選，現在...
地瓜不能這樣比啊，以前地瓜很陽春啊,現在配備cp起
來當然賣好，他搶走的也是本來看日系suv客群
a3 a4以前再怎麼好都是小眾，現在也頂多持平而已啊
，以前光is250賣得就比a4好很多了
地瓜是搶日系suv沒錯，我家人就是被被搶走的
Audi問題在於不肯放下身段經營入門車
雙B都靠著小車衝出業績，Audi小車相對就賣很差
福斯奧迪客群不同,但奧迪跟保時捷的客群真的是互打
奧迪賣不好一定不是被福斯搶 而是被雙b搶好嗎
q5賣不好 當然是因為glc x3賣太好啊 難道是地瓜賣
太好害的？
不覺得是互打 互補還差不多
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推 googlo : skoda算是旅行車專賣店吧 12/01 14:45 我就是因為這個所以看skoda快6年（2014還在高雄夢時代有設點時就看了） 然後今年買了scala(對，我算他是旅行車XD) 說真的suv大歸大好用歸好用，但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡 （而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶，更覺得自己不應該加入XD）![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://im1.book.com.tw/image/getImage?i=https://www.books.com.tw/img/CN1/081/79/CN10817950.jpg&v=4f087880k&w=1146&h=600 "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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我最近三年買了兩台skoda 分別是citigo 和Octavia combi 三年前女兒快出生 原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車 就買最便宜的車13
還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODA16
1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的12
你這標準的不懂裝懂。 30年前Lexus要進入美國時，把香檳杯疊在引擎蓋上，狂拉轉引擎，證明 自家高級品牌的技術能力。 --![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://img.youtube.com/vi/X1vZenBX4-0/mqdefault.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
爆
首Po10年前，來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史，2005年底台宇汽車曾經 引進，結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘，好像2年不到700台)，2009換太古利奔接手、 2015換SKODA TAIWAN，但始終就是邊緣人品牌。 可是這幾年，開SKODA車的忽然多了起來，2017年就破5千台，今年10月的月銷量是828輛 ，破成立5年以來的月銷紀錄。![[問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://i.imgur.com/3REpiEIb.jpg "[問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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這個問題很簡單，台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時，被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前，從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://img.youtube.com/vi/MRxkXjNEsi4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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根據WIKI上的資料 SKODA在2009年只賣出大約68萬台 十年後(2019)賣了快125萬台 接近翻倍 2019在歐洲銷售創新高![Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?](https://i.imgur.com/oJx31t8b.jpg "Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?")
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這個後~ 2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦 2014以前不只太古不太做行銷，加上DSG死亡閃光事件，能見度與可靠度爆低 2014以後成立台灣SKODA， 一波又一波的行銷，打廣告、與LAMIGO合作，立各種flag，不對是立slogan
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[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？skoda跟熱門品牌比，還是有差。但因為之前有要買車，會比較注意路上的車子，skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下，鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了，連母公司福斯，在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車，自以為高大上。 而且，福斯與skoda很多人地方都相近，直接福斯就好了，會買skoda的台灣車主，考量或![[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？](https://i.imgur.com/cfzsdNCb.jpg "[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？")
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[問題] skoda是真的車子好，還是行銷做得好?鳥牌(台灣約定俗成的說法)，事實上很早就進入了台灣，但始終是邊緣品牌，再加上又是 捷克來的，連法國浪漫寶獅、雪鐵龍，韓國雙龍、日本速霸陸、德國奧迪到現在都無法 站穩台灣市場，照道理說這種歐洲窮人車很快就會消失並淡出台灣市場。 結果，一個區區一個捷克來的福斯附屬平價品牌，這幾年能見度卻越來愈高，還威脅了母 公司福斯。![[問題] skoda是真的車子好，還是行銷做得好?](https://i.imgur.com/1NmHNtGb.jpg "[問題] skoda是真的車子好，還是行銷做得好?")
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[討論] Skoda銷量差問題在哪裡至少也是福斯車系旗下 共享許多老大哥資源 雖然捷克車常常被嘴妥善率變速箱 但至少也是純正歐系血統 可是Skoda銷量就是很慘![[討論] Skoda銷量差問題在哪裡](https://i.imgur.com/IDXWp67b.png "[討論] Skoda銷量差問題在哪裡")
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[問卦] 為什麼福斯集團最頂的車不是福斯呢？福斯集團在台灣最常見的車款品牌 依照等級劃分大概是 奧迪>福斯>Skoda 不過福斯集團還有賓利、藍寶堅尼、保時捷等跑車品牌 問題來了，為什麼明明都叫做福斯集團了![[問卦] 為什麼福斯集團最頂的車不是福斯呢？](https://i.imgur.com/H9qtLBfb.jpg "[問卦] 為什麼福斯集團最頂的車不是福斯呢？")
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Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌？奧迪除了是福斯集團用來對陣德系另外兩大豪華車廠牌雙Ｂ的主力品牌，四環標誌延續了 汽車聯盟（Auto Union）的賽車傳統，目前奧迪也是福斯集團最主力的賽車運動參賽品牌 之一；集團另一個主要的賽車運動參賽品牌則是保時捷。 大家都知道奧迪以前是由四家德國汽車廠牌合併而成：Audi、Horch、DKW、Wanderer。 合併組成的汽車聯盟（Auto Union）開始使用四環標誌，但是四環標誌在那個時期通常只7
Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎？買福斯golf不如買Skoda kamiq 卡米熊 年初騎著我的捷安特去經銷商比較了一下這兩台 嗯嗯！ 差不多的用料內裝 性能的話
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