Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
我最近三年買了兩台skoda
分別是citigo 和Octavia combi
三年前女兒快出生
原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車
就買最便宜的車
開起來一般般 單離合器也很不適應
不過便宜 前四萬五千公里保養免費
我覺得他們有一群公關在網路上 讓網路上有一定的聲量
第二台就Octavia combi 1.4
去年第二個小孩出生
車子裝不下。所以就買Octavia combi
當初業代也很阿莎力 算一百萬
開了一年多這台車給我的感覺
輪胎噪音很大聲。地盤碎震很多
隔音一般
動力油耗空間沒什麼好挑剔的
也有acc 車道偏移。keyless
上個月三寶出生
後座可以放三個汽座
可以說cp值滿高的
100萬左右 真的沒有其他的車子可以選了
所以成功也不是沒有原因
寶獅308 sw可能要120萬 而且主動安全配備都沒有
Golf variant 比這台貴15萬 質感好很多 但空間小很多
Cp值真的還不錯
引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言:
: 10年前,來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史,2005年底台宇汽車曾經
: 引進,結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘,好像2年不到700台),2009換太古利奔接手、
: 2015換SKODA TAIWAN,但始終就是邊緣人品牌。
: 可是這幾年,開SKODA車的忽然多了起來,2017年就破5千台,今年10月的月銷量是828輛
: ,破成立5年以來的月銷紀錄。
: 依照經驗,這樣子的汽車品牌如果在台灣應該就會直接GG,永遠不會想再進來,但沒想到
: 短短幾年,竟然鹹魚大翻身,異軍突起,成了算熱門的品牌(雪鐵龍、寶獅、雙龍哭哭)。
: 它們到底怎麼做到的?
: 另外,有人是因為捷克議長來台灣立法院說我是台灣人,才注意到這個牌子的車嗎?
--
輪胎可以去換,並且降躁看看
這年頭維持網路聲量於「存在」 真的很重要
我也牽一台阿塔 輪噪的確沒到歐洲車水準 我目前覺得
是輪胎問題 我原廠胎是登錄普的sport 感覺不靜音 跟
姐夫的citigo比還更吵一些 citigo是用馬牌靜音cec6
E46屌打
錢難賺 磨完再換米其林P4好了
對啊。我是去年10月出廠的 原廠配hankook
※ 編輯: PED2211 (111.83.26.232 臺灣), 11/30/2020 21:49:12阿塔真的不錯
skoda原廠胎都喜歡配韓國胎 不是錦湖就是韓泰
樓上你少一個nexen 不過也有人拿到石橋跟好年冬的
gv真的棒
哪個品牌沒有在網路上增加聲量?
SAAB吧……
RR
那時配s001真的是吵爆
我是覺得ptt上有人操作 Skoda評價超高 但mobile01沒有這麼多聲量
※ 編輯: PED2211 (111.83.26.232 臺灣), 11/30/2020 22:44:10台灣人除了品牌 就愛空間大啊 S牌車幾乎都同級最大
這家就是cp取向,但其他細節就很一般。
就配備給滿 其他陽春 看你在不在乎而已
內裝每次都被嫌到爛掉 但就是有市場
就不是每個人都在意內裝要怎麼樣阿XD 要內裝選Mazda
我原廠配nexen,開到後面有夠吵,五萬換胎就安靜了
你是不是配失壓續跑胎?失壓續跑胎通常胎噪很大
旅行車市場快沒競爭者了
第二台真的讚,我記得當初限量?
不要買了 沒車要等啦
我阿塔就是配nexen超吵的,換成橫濱v552後像換了一
台車,安靜太多了
生三個真的很厲害
樓下新增300張Skoda訂單
我反而很喜歡這顆韓泰的胎
GV的空間實在讓人忍痛放棄
新一代內裝很帥了吧
當初也是阿塔跟Golf選擇,結果空間跟預算還是比auto
hold跟內裝質感實際XD
阿塔真的是安全省油空間大~這價格真的讚
當初我的是配goodyear p7
抖肩舞讓人印象深刻
我的阿塔也是配登錄普sport 好想換胎啊~ 都磨不完
有BOSE頸枕是真的特別,而且已看過實車,空間上
抱歉回錯 幫你推一下
10
推 googlo : skoda算是旅行車專賣店吧 12/01 14:45 我就是因為這個所以看skoda快6年(2014還在高雄夢時代有設點時就看了) 然後今年買了scala(對,我算他是旅行車XD) 說真的suv大歸大好用歸好用,但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡 (而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶,更覺得自己不應該加入XD)13
還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODA16
1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的12
你這標準的不懂裝懂。 30年前Lexus要進入美國時,把香檳杯疊在引擎蓋上,狂拉轉引擎,證明 自家高級品牌的技術能力。 --爆
首Po10年前,來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史,2005年底台宇汽車曾經 引進,結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘,好像2年不到700台),2009換太古利奔接手、 2015換SKODA TAIWAN,但始終就是邊緣人品牌。 可是這幾年,開SKODA車的忽然多了起來,2017年就破5千台,今年10月的月銷量是828輛 ,破成立5年以來的月銷紀錄。22
這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。7
根據WIKI上的資料 SKODA在2009年只賣出大約68萬台 十年後(2019)賣了快125萬台 接近翻倍 2019在歐洲銷售創新高12
嗯? 怎麼大家都沒講到核心問題? 從維基百科就可以查到了啊 SKODA 2005進入台灣,當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理 但是李根本沒什麼才能只會亂搞6
這個後~ 2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦 2014以前不只太古不太做行銷,加上DSG死亡閃光事件,能見度與可靠度爆低 2014以後成立台灣SKODA, 一波又一波的行銷,打廣告、與LAMIGO合作,立各種flag,不對是立slogan
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[問題] Octavia combi 與 Tucson 怎選各位大大 目前家裡成員有我跟老婆跟一個兩歲小孩 現車是 Focus mk3 因爲小孩越來越大,常常帶出去露營,車子空間太小,所以想換台大一點的車 目前看上了下面兩台車65
[問題] 該買哪台是這樣的 小弟是三人一貓家庭 車子只有我上下班通勤(都高速公路)以及假日出遊需求 偶爾回南部娘家、或是回山區自己父母家 近期想換二手旅行車(目前是沒打算買新車)61
[問題] Kuga ST Line vs Skoda Octavia Combi最近想換空間大的車 目前比較屬意 Kuga ST Line 及 Octavia Combi 2.0 但目前有點選擇障礙 不知道板上前輩們有沒有不一樣的意見可以參考54
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[心得] Skoda Octavia Combi RS245購車心得去年小情人出生,因小朋友的東西真的很多,每次出遠門東西都塞得滿滿滿 前一輛車是Mazda 3 4D,空間上相較於同級車小一些,故萌生了換車的念頭 因老婆大人容易暈車,故僅考慮換旅行車 預設條件為150W內,車長4.7米以下 因爸爸血液裡辛烷值較高,故希望動力可以超過200匹39
Re: [討論] 150萬內 wagon (內有選手)這個問題我去年也遇過 把我去年思考的邏輯分享一下 空間部分樓主不比,我也不提,不知道樓主會不會賣車,故折舊率也不提了 每個牌子都會有車王,妥善率也跳過 動力數據部分 Focus ST Wagon > Octavia Combi RS > V60 B4M > Golf Variant20
Re: [問題] 為什麼國產車不出旅行車國產車以前有出過旅行車,三菱lancer就有出過 但台灣沒有把旅行車和轎車分開統計銷售,所以當轎車市場萎縮後,業者在沒想過旅行車 比較適合多山的台灣,而是學歐美進口休旅車。 至於進口百萬以內也有Skoda Octavia combi 1.0和Fabia combi 首先Skoda Fabia combi車室空間小,但他是用乘坐空間來換載貨空間。23
[討論] 2016年式的中古車選擇大家好,小弟有三個女兒,現在是開02年的馬自達323 四門版,目前因為車內空間很小, 出去玩坐在後座的小孩常常為了空間在吵架,興起了想要換車的想法,目前口袋名單是想 買旅行車,我還不太能接受買休旅車,所以目前都是找旅行車。 目前的訴求就是行李空間跟乘坐空間 以目前預算能找的車如下:
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