Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上
這個一定是開太快，要是國道區間測速限速40公里一定閃得掉
建議高公局把速限改成內線40km/hr
中外線20km/hr
一定能大幅降低高速公路車禍死亡率
保障台灣人民的安全
※ 引述 《ipipwrong》 之銘言：
: 原文連結：https://tinyurl.com/yxvb367a
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: 原文內容：
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: 國道1號南下138公里苗栗銅鑼路段，今天凌晨3時許發生死亡車禍，盧姓男子(41歲)開大: 貨車北上，不明原因失控，撞擊中央分隔島後，再騎上分隔島，貨車頭突出到南下內側車: 道，一輛南下的賓士S350d轎車反應不及撞上，駕駛涂姓男子(57歲)受困車內，警消破壞: 車體救出時已無呼吸心跳，送醫急救仍不治。
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: 國道二隊交通組長楊醫隆說 ，兩人都沒有酒精反應，肇事原因有待調查。(地方中心楊永: 盛／苗栗報導)
:
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亂版水桶gg
這很符合台灣政府目前的政策方向 哪裡亂板？ 你是飆仔嗎？
國道限速太低學長會不開心，不可能調低的啦
支持水桶+1，一點都不好笑
高速公路要設區間測速40公里，還敢說不是亂板
麋鹿測試由專業車手開，一堆車7Xkm/hr就會失控了 再考量台灣駕駛平均水準 我覺得訂40km/hr很合理，對於這種車禍應該90%可以避免 保障用路人生命安全
雖然誇張了點，但這不就是台灣交通局交通部最愛的
嗎？怕事故？那就設一個低速限再插滿區間測速就解
決囉
然後塞車？那就提高速限再設一個最低速限
不要開放就好了
20公里比較安全吧
這都可以討論 台灣是個民主自由的國家 大家都有發言表達意見的自由 禁止高速公路行駛私人車輛也是可行的
※ 編輯: baldeagle (110.28.8.84 臺灣), 01/10/2021 20:36:31本來就不該阿^^ 你看現在血流成河惹www
以這個結論的邏輯來看：其實主因是台灣人有右腳，
把台灣人的右腳都砍掉就不會發生這個意外了（疑
好了拉兩輪仔
浪費版面
說到要限制自己馬上跳出來噓,要限制別人的時候推爆
這就是大部分呆丸愚蠢的四輪駕駛啦。自私最高
乾脆國道全面禁止開車不就解決了，這麼簡單大家都沒
想到嗎?
全台灣一起汽機車都不能開不能騎 事故絕對史上最低
，然後絕不會塞車，以後只能搭大眾運輸
只想噓你椰
支持台灣全面禁止汽機車，大家都用走的或是騎腳踏車
我支持啊 要爛大家一起爛啊 媽的智障政府
支持 老話一句 怕遲到不會早點出門喔
速度40 今天沒人會死
你得到交通部了
真的是開太快了
怎麼還沒水桶? 沒人檢舉??
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> > 1.內線不是用來巡航的 > > 2.假設開ACC 一樣完蛋 如果貨車車頭本來就在內線，比較怪的是賓士S Class的AEB怎麼好像沒有偵測到![Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上](https://img.youtube.com/vi/7kwWpd9p7VI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上")
1X
幫本文樓主高調 事主是在樓主經過現場之後發生的 也就是是停在那裡的車頭 被內線撞上 所以樓主觀念正確躲掉了 事主觀念不正確 沒躲掉![Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上](https://i.imgur.com/WWlfUKlb.jpg "Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上")
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小弟今天早上剛好遇到，今天一早從台北南下要去參加外婆告別式，大概快3點經過苗栗路段，原本在中線，前方有車輛就走超車道，接著再切回原車道，這時就看到左邊快車道怎麼插出一個貨車頭，而且因為貨車頭已經撞爛了沒有車燈，也因為沒什麼車，車速都維持最高速限，根本沒辦法仔細看，當下真的是WTF！！！過了1分鐘還驚魂未定狂罵髒話！！！真的是好險有好習慣，不然很有可能跟賓士車主一樣... ----- Sent from JPTT on my iPhone --25
真的很可怕 本來還以為是w220之類的最老可能也20歲了 w223還沒來... 那這台不是目前最新的嗎 連這樣都會被學長收走 那有甚麼車是安全的阿?![Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上](https://i.imgur.com/lLqI6PYb.png "Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上")
1
說國道40km就太鬧了 不過國道弄區間測速 訂個區間測速速限 110~120km 倒是十分可行 像這一件車禍也是阿~ 貨車並不是直接撞上賓士41
影片來了 因為找不到記憶卡轉接器所以用手機翻錄 如果覺得太冗長 可以直接跳2:30秒左右看重點 ----- Sent from JPTT on my iPhone![Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上](https://i.ytimg.com/vi/Fr2cY6a6U-w/sddefault.jpg "Re: [新聞] 國1大貨車突失控衝過分隔島 對向賓士撞上")
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[問題] 關於匝道口限速30或40 @@在疫情爆發前 很常開車看到上下交流道的匝道口有限速30 or 40的標誌 請問這個代表在匝道口上下坡的時候 一定要開30 or 40 km/hr 左右的速度嗎?? 從高速公路下匝道口開40km/hr內有點困難![[問題] 關於匝道口限速30或40 @@](https://i.imgur.com/nH7pJqZb.jpg "[問題] 關於匝道口限速30或40 @@")
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[問卦] 高速公路怎麼還不設區間測速啊如題 因為速度太快反應不及而發生追撞蠍子車 或是速度太快 萬一遇上爆胎失控 造成撞車 而且內線開太慢 還會被閃大燈 按喇叭 或是被開單 如果設區間測速 設置406
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。4
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰這條路發生死亡車禍幾乎都是都是在過彎打滑，或是過彎超出車道導致碰撞 我們的政府有哪些事情可以做改善？ 1.這條路很小條，台灣機車習慣騎在最邊邊，但這個地方通常比較濕滑且有超滑標線，應該 宣導汽機車盡量不要並排行駛，加強清潔路邊砂石，將標線改為防滑係數較高的施工方式 2.幾乎都是在彎道發生的嚴重事故，政府應該在彎道前設置急彎提醒，增設明亮的告示牌，
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