[討論] 台灣交通死亡比美國高
美國10.3
台灣10.32 以(2369死亡/2300萬人去計算)
台灣的交通死亡率真的是很高
板上討論大車討論的熱烈,但是駕駛方式不變
駕訓班繼續濫發駕照的話,情形也是不會改變
出了台北市,汽車幾乎不會禮讓行人
交通的品質不是很好
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http://imgur.com/B2lf2sh
http://imgur.com/86sdMdo
http://imgur.com/sAGxlT6
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等等密度仔就要來了
有什麼好意外的嗎 有去過先進國家的都知道台灣交通
很恐怖吧
這數據有兩輪嗎?台灣交通?不覺比國外差到哪
不意外.....看一堆並排停車就知道 水準超級差
我日本朋友來找我 還說你門台灣水準跟東南亞
一些國家差不多 非常自私又落後 超丟臉的
一個兩千四百萬人口的國家交通死亡人數還能超過隔壁
兩億人口的
夜間國道死亡率,強烈懷疑跟隔熱紙有關
台灣好像連續三年車禍死亡人數都在增加了,哎!
https://i.imgur.com/NMiTIES.jpg 有這種酸民當選民
還期待臺灣交通大改善?
https://i.imgur.com/X9jHpAn.jpg 有這種公務員當風
涼話酸民 甚至整天掛在車板當幻想王 還期待臺灣公務
體系為人民服務改善?
https://i.imgur.com/wCckNVp.jpg 數字趨勢會說話
在台北也沒多禮讓好嗎
下輩子投胎前看清楚,千萬別再當黃皮猴了
台灣安全 人民有錢!
會讀書就行了考上好學校賺錢,要禮讓行人幹嘛呢
問問大家以前在學校老師有注重過民生與道德嗎?
考上名校讓老師沾光比較重要 這就是台灣人教學方向
不重罰沒人尊重 日本也是重罰才好起來的
用人口當分母? 美國開車比例高很多吧
其實我看不太懂。人口密度比它國高這麼多
但才多一點點…這該讚還是該損?
很多垃圾四輪根本沒資格拿駕照
駕照太好考 一堆白癡三寶都來亂開車
板上的討論影響不到大車 大車超完車也不會回外線 還
是龜中線
說個笑話:台北市汽車會禮讓行人
說真的台灣違停多到比東南亞還差...
人口密度低才容易飆速造成嚴重車禍及死亡,市區車速
一般不會太快(除了酒駕跟飆車)。
外國人都說台灣交通很恐怖
台北新北都算會禮讓 桃園以下不會
國產車不ey
新北蘆洲三重交通也很爛好嗎...
who car, 官員都開車
噓樓上 是who cares
這不是很正常,去過美國日本大部分車子都會讓人,台
灣是大部分會叭人差很多。
先強制大車裝aeb、盲點跟環景再說
歐美日很注重"停車再開"還會有警察躲起來抓
美國好高
台灣也有啊,閃紅燈就是要停車再開而且要先讓閃黃燈
方向的車子先走
去美國時,朋友遇到年長者過馬路,過很慢也是等而且
不會覺得煩,再來是一些十字路口規定汽車要停一下才
能往前行
光檢舉交通違規都有人唧唧歪歪了,守規性這麼差,交
通怎麼好
你可以把機車的死亡數減掉再算一次
台灣機車有一定比例掛掉是早晚的事,
轉彎打燈還硬鑽直行
0距離剪線插入
機車還鑽來鑽去的真是人窮命賤,自己都不珍惜自己的
命,還指望開車的要對他的生命負責...
為什麼要禮讓行人?你撞的贏嗎?
退三步阿 看到車要讓阿 要珍惜生命阿
反正開車撞到斑馬線上行人 撞死也判很輕阿
以為在台灣開車很難嗎?二手車買下去也沒多少錢
一樣可以在路上鑽來鑽去反正撞死撞傷撞壞也負責不起
機車?每萬輛的A1跟小客車差不多哦?找救援很難看欸
對自己生命都不在乎的騎士改成開車就會對別人生命
負責?推給特定車種真的是放棄思考的發言喔
要撞就要撞死阿 最好全家大小一起收掉 當作解成就
不是禮讓行人吧,單純就我開在路上我最大誰都不讓這
個概念
亂發駕照的是無專業能力的交通部,不是駕訓班
樓上死亡率的資料來源?該不會是理論值吧
去年2968死亡 機車騎士佔1823 自小客車駕駛168
人口密度世界級的高是事實,為何不能提XDD ,甚至
機車密度也是世界第一,這個顯著的影響因子被忽略
不計,邏輯才奇怪吧
因為你跟美國比啊,美國幾乎沒有機車啊
看看標題跟內文好嘛,不要推一堆不對題的推文
原來加拿大酒駕這麼多?
只看死亡率 當然就是因為機車數量(比率)較高阿
密度高但是不推大眾運輸 >_Ob
台灣學長和美國學長兇狠程度不是同一個等級的
超好笑,台北哪裡有禮讓行人了
台北的和台北以南的差別只在違規車的豪車率較高吧
美國被槍擊身亡率比車禍高
人口密度不能類比 人口密度香港也高 但死亡率沒台高
台北禮讓行人?
10.3跟10.32根本就同等級,所以美國也是濫發駕照了
無解,牽涉太多層面要改善,而且還有很多民眾的私利
都說台灣的交通環境嚴苛, 還有人不信老愛酸
受損,覺得很多反彈
又開始檢討濫發駕照了
不意外,出了雙北都在搶快
濫發駕照跟不禮讓行人都在說機車,我開在台北
沒看過機車禮讓,我看會禮讓的都在推文裡面了
其實很多年輕人都會禮讓的,是一堆中年老人完全沒在
讓的....
台北是相對會禮讓行人的了 起碼沒南部誇張
本來就亂發駕照 應該全部取消重考一次
日本一年車禍死亡人數跟台灣差不多 日本人口台灣五
倍
政府不想解決問題,反正別人家的小孩死不完
美國是濫發呀,但人家國土大成這樣不這樣發怎麼活動
再來行車相對密度低,濫發的影響沒台灣大
噁爛底端台灣
政府的做法是砍掉一些民眾能檢舉的違規 能期待什麼
台灣的交通大概幾十年來都沒進步吧 政府不想管 人
民素質又爛 就一直擺爛下去
看車版就知道開車仔素質差了啊
全面禁行機車就解決了
日本人口台灣五倍…但面積台灣十倍 …
拿死亡率來說的是搞笑? 行人被汽車撞死亡率也高 要
不要也禁止行人上路?
請洽交通幫
提機車救援的就可悲仔啊,不願意面對現實。很多人一
上車就不會禮讓是事實,我就問你去幼稚園的時候會
期望小朋友讓你嗎?反正撞到受傷的是他們啊!我會,
因為我不像那些覺得「受傷的不是我、我鐵包肉不怕」
的廢物。四輪那麼便宜又不是買不起,想不想而已。
爆
[爆卦] 阮昭雄要告我我是林柏勛 聽說阮昭雄要告我 主要是因為我公開了阮昭雄在台北市議會的質詢畫面 阮昭雄口才很好 他利用隨地大小便來暗貶慢慢過馬路的行人63
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Re: [問卦] 拔舌地獄這張台灣交通死亡圖是不是造謠?簡單搜尋一下 美國2021年1-9月交通死亡31720人 假設後三個月比例沒有變化 年度推估死亡約42293人 美國人口數大約有3億3252萬人- 台灣不用改善交通 就能降低交通死亡數了啊 那幹嘛還有改善交通? 每年都修改交通死亡數計算方式 就可以了啊像是未來可已改成