[問題] 150萬以上的車還用cvt會很low嗎?
現在很多基本款的新車都要破100萬了,
所以百萬名車不再是什麼豪車的代名詞,
很可能只是一部rav4、馬自達、福斯的代稱而已。
但是如果一部車的車價來到150萬以上,
還只搭配cvt這種為了省成本省油而生的變速系統,
而不是7速以上換檔綿密的變速系統。
是不是就顯得這部車的格調或本質很low,
或是買這台車的人很盤很羊?
--
不然你要漏水嗎
CVT好像不是為了省油發展的吧?不太確定
不會. Taycan只有用2速變速箱 特斯拉只有1速
比CVT還low
CVT 適用馬力不很大,然後車室要down空間的款式
至於車子現在貴,很多都不是貴在車子本身,而是附加的
配備......
簡單講,若 RAV4 配備拔到跟C+ 一樣,一台可以賣多少?
10式 V8 1200HP 9.5億日幣 CVT
推測60~70萬以內就可以買到 RAV4 了....
樓上拿戰車來比....戰車還要打手動檔??? ^_^
人家的鋼帶不知道多粗,應該比鄉民的還粗很多...
沒差吧!es200跟es250空間都一樣大吧
不用老舊的CVT, 妥善率怎麼提高啦
這樣怎麼賣nx200
CVT真的鳥
原來有人車子cvt裝戰車的鋼帶
哇靠 仔細看上面戰車還真用CVT
單速車也沒比24段變速便宜啊
長輩都知道你可以花150w買車,這個表現已經不錯了~
有些車款還需要去跟別人解釋這個解釋那個的。而且別
人還不想聽,直接把你用品牌mark。
cvt有這麼不堪嗎?
好的CVT開起來不差呀 乘客也舒服
不准這樣講我們的TNGA ES200 那是最新最好的科技
順順開不大腳用cvt沒差
只有日系車會用CVT這種爛東西啊
東洋賓士表示
換掉CVT 妥善率就要被笑了
WRX AT
原來Renault是日系車阿(筆記)
SUBARU 表示...
F1強到不給用的科技 他牌業務不要沒知識還亂酸
帶起CVT潮流的是Audi吧
不會阿 好開就好 你看 歪L
Altima用CVT也跑贏一堆車,跑不贏的爛車都拿去報廢
好了
QX50表示...
日產用cvt 國外YT影片也是一堆人罵,沒多久就掛
CVT換油沒有一個SOP我是不會買的
要不要換油連車商自己都不知道,就算要換也沒有標
準SOP,再來CVT,能不能開30萬不壞是一個問號
ES200用CVT根本垃圾,明明最高階給八速手自排
是不是默認CVT很爛?要用好的請掏錢的意思?
一堆看到CVT就開酸的自以為專業,CVT在F1還被禁用
勒,是你各位開不起好的CVT,不是CVT很爛...
你這麼專業會不知道為什麼F1的CVT沒用在市售車?看
了幾篇文章就以為是CVT專家呢
自己買的車自己爽就好
這台車 是你心中的廢物
雷諾比較愛用DCT
486跟Altima又沒150以上
哈 鍵盤賽車手 一堆愛酸CVT
還在鋼帶CVT? 頭又大早就改用行星齒輪做新的cvt系
統了,麻煩用功一點好嗎?
講一堆你什麼也買不起?坐捷運吧你
QX60:
賓士用9速自排 bmw用8速自排 奧迪用7速濕式走手排
你認為呢
沒有很多人買車真的會在意動力系統 外型內裝比較重
換掉Cvt的妥善率(?)有些車Cvt也會提早掛,傳統
自排也掛,哈哈哈
福斯跟這兩個不在一個級別吧...
CVT未必low,還是要看調校,日蝕起步扭力就調得不錯
低轉速就能輸出大的扭力,搭配8速模擬檔位
一般用途大多是OK的
爆
[情報] 9/17 Sentra展開預售,全車標配ICC IEB今年最厲害的車要來了 1.6升四缸自然進氣引擎與CVT無段變速 最大輸出約在135hp/17.0kgm左右 平均油耗落在17.7km/L74
[討論] 百萬級距內最好的變速箱是不是馬自達?各位日安大家好 此篇只討論變速箱不含一堆雜七雜八問題 如果單看百萬內車子的變速箱 整體來說是不是馬三的最好? 我福的SS換檔邏輯很遲鈍37
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積22
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因一本正經的胡說八道這大概就是典範了 ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言: : CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 : 先升高轉速再變換速度 哪一種變速箱在不換檔(改變變速比)的狀態下,20
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?基本上以一般房車基本款6at變速箱是最好的,承襲以前4at年代的車,保養也是簡單好養 ,故障率低 維修也是不貴 像日系車廠,像某n牌cvt就是一場悲劇,起步無力牛叫,換檔頓挫,固障率高,維修費高 額,鐵粉只會無腦護航省油都會車,大該不知道被當盤子噱,以cvt成本來說為4k,6at基本17
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[問題] 液壓傳動 是不是 CVT?最近看一下新車 竟然超跑的加速引擎聲是類似無段變速 無一段一段換檔的聲音 看一下原理竟然和40年前的台鐵光華號液壓傳動段類似的原理8
Re: [問題] 手排車有辦法開得跟CVT一樣平順嗎?針對CVT頓挫 CVT在改變變速比過程的確幾乎不會有頓挫感,這是CVT平順的特性。 但這不代表CVT就不會頓挫 譬如Jatco 的CVT7, 內部除了CVT外還包含了一組齒比差異很大的兩速行星變速,用來切換高/低速,以彌補這顆CVT變速比不夠寬的問題 所以在特定的時速(通常在30-50之間),高低速切換時會非常明顯的感覺到換檔頓挫,是非常明顯的那種。開放Kicks 車主抱怨。X
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因: : : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言: : : 這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨 : : 別人不需要為你的問題免費提供你答案1
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到Suzuki SX4 2016年式 同樣1.6 NA CVT 春末夏初從清淨上去到合歡山莊 一男一女加上行李不到150公斤 沿路上坡D檔能跑 但想更流暢一點改手動換檔
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