[討論] PBC 車身起伏控制系統
T牌Hybrid 車款獨有的 PBC 車身起伏控制系統
其原理是當車輛行經崎嶇路面時,
感應器會依據晃動程度給予輪胎不同的動力,
藉以降低震動感受,提升行車舒適性。
資料來源:
https://mook.u-car.com.tw/mook/298/article/2648
前驅車這麼厲害!
怎麼達到給予輪胎不同的動力
獨立控制四輪?
有人放過水杯實測PBC前後嗎XD!
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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這個 Nissan 很久以前就有了耶 = =
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他就是用油們控制車身前後傾去平衡掉路面起伏
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類似消噪耳機的原理, 小時候去安駕上機車課程就有了
推
感覺這系統不複雜 竟然油車還要閹割掉
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另外你別忘了後輪沒有動力但是有煞車,還是可以做到
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單向的控制負加速度,也有一點輔助叫果吧
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ESP衍生應用?
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煞車都可以用來模擬LSD了,sensor 更精準運算更快
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拿來玩這個應該可以理解吧
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你要不要看一下這是幾年前的影片
推
福特不是也有?
推
四個煞車去夾的力道不同,這樣應該很容易理解
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感覺bose的比較厲害
推
賓士MBC廣告我只服它 https://youtu.be/nLwML2PagbY
推
因為豐田油電車的煞車系統也是電子控制,相較於油
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車要做到這種分配力道比較容易
推
不是靠加減速抵銷pitch,是車輪在動力/煞車不同情
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況下,會改變compliance進而抑制車體晃動
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現在車子做到四輪煞車力主動分配,其中一個延伸應
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用
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