[心得] 電動車 超充站 公共充電站 與 如何落實防疫政策
※ 引述《wegary (wegary)》之銘言:
: 請教一下各位大大有關公用充電樁的行情費用多少是比較合理?
: 主要是我另外在市區一間大樓
: 目前大樓在公共車位有施作兩個刷卡型的慢充(32A 220V)
: 這大樓管委會設定約1度7元
: 大樓共5台電車 2台分別是X跟S 3台是3
: 目前X跟S對費用完全沒意見 也主動告知使用者付費很合理
: 但開3的三位住戶
: 聯署認為不該藉由公共充電樁剝削住戶
: 去年上半年因為 台灣T牌超充免費
: 結果大樓被這三位車主抗議社區收費顯然有收取不當得利行為
: 並揚言舉發國稅局
: (很神奇的是大樓另外兩位電車車主都不太想加入這三位的電動車趨勢群組
: 彼此還曾開玩笑說他們是啥電仔)
: 後來T牌超充站收費之後 (去年10月中超充要收費的時候 這三位也相當的憤怒)
: 大樓的公共充電樁收費問題爭議又更大
: 理由是推動環保應該要立意良善
: 不應該藉由公共充電樁的高額費用來技術性阻撓國家電動車產業的推動
: 後來第一次協商破局
: 因為電車住戶主張表後拉設的電費最低一度只要1.8元
: 要求公共區域充電樁費用應該不得高過這金額
: 告知若超過則違反電業法(意思是說不能藉由電費營利)
: 後來這個大樓也被住戶投訴到樂X網去
: 但很神奇的是
: 這大樓卻在網路上顯示電動車友善社區 (此大樓不能私人安裝充電樁)
: 至今已經無法了解友善社區的定義到底是在哪....
: 以上這些都是真實的案例
: 不知道為什麼
: 我碰到這麼多複數大樓
: 也不是刻意要分電車族群
: 其實大多數的X S 或者部分的3 都很理性
: 對於使用者付費甚至部分回饋公共利益都願意討論
: 讓大樓能盡量有個接近的共識
: 但是有時候推動過程當中
: 反而絆腳石最大的是另一部份的3 族群
: 造成很多遺憾
前情提要:
大樓公共車位有安裝兩個刷卡型的慢充(32A 220V)
此大樓有三位開某三的住戶對於一度7元收費不滿
多次請求大樓應將公共充電樁降價為每度1.8元
但大樓管委會認為一度七元是有含蓋充電設備施工/採購/維護跟保險等攤提成本 而電費本身因為需要考量公共用電契約容量疊加基本費的因素,
光電費成本就一度接近4元
若降價會對其他住戶無法交代
過程:
昨天此大樓的某3住戶,
把電話留在櫃檯,
請保全碰到我的時候務必要打給他,
說有很重要緊急的事要討論,
是攸關國家安全的事情.
今天我到此大樓收信 ,保全叫了我一下,聽保全描述,
感覺這住戶應該是很重要的事情
特地請保全致電過去,電話我來接手,
住戶:早阿,監委嗎? 最近國家疫情擴大了,大樓有作好防疫嗎?
我:恩恩,有的,進出人員一律要求戴口罩/額溫/酒精噴灑都有作
住戶:就只有這樣?
我:喔,訪客也全部實名制登記...
住戶:這只是人員進出方面,可是硬體方面呢?
我:有的,所有扶手,電梯按鈕,包含垃圾冷藏也有交代清潔人員密集定期消毒
住戶:就這樣? 這樣不夠安全啊..
我:有甚麼樣的建議可以討論或提出來,或者您方便下次會議您親自參與?
住戶:抱歉.我沒有空,但本大樓防疫作的有些還不完善,我怕有破口
我:有哪些不足的地方,可以提出來,但我也很忙,您是否下次直接來與會跟大家提?
住戶:直接跟你講就好了啦,其他那些老人跟他們溝通? 算了吧?
我:大家都是屋主都無給職, 也不能動不動就要我去提阿
大樓是大家的,不然下次你來當委員
住戶:不說這些了,監委阿,你去反應一下,現在疫情擴大了,公共場所跟公共設備很危險
我:那就少出門,待在家,不要亂跑,避免群聚,回到家碰到公共物品的就消毒,口罩戴好戴滿
住戶:大樓那兩個充電樁,萬一有病的人碰到了,若我們去使用,那會傳染ㄟ
我:扼...可是會摸的頂多就大樓那幾位...
住戶:還有外面的超充,一堆亂七八糟的用來用去,髒死了,要是我們被傳染帶回來怎麼辦?
我:所以,您的看法?
住戶:我是認為,為了住戶安全著想,落實防疫,就在自己車位安裝自己的充電樁最安全
我:所以您意思是這樣大樓的防疫就完美無瑕了嗎?
住戶:對,自己的車位安裝充電樁,這樣就可以避免接觸傳染跟群聚傳染...
我:這個我覺得理由怪怪的,你要不要自己去提,這我開不了口...
住戶:我們每個月都有準時繳管理費,處理住戶的意見反應本來就是管委會的職責阿
我:可是這理由肯定被打槍阿,我是別人一定回你那公共充電槍手把就加強定期擦拭,就解決了
住戶:反正就是這樣,到時候再跟我回報到底可不可以,就這樣 (掛電話...)
現在其實還有個重點
充電樁如果充電或者插入到電動車接口之前若噴酒精消毒是否會出事情?
我也正在思考這個事情...
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毛一堆又 己願他力
好了啦,都住同一個社區,水準差不多,就互相傷害吧
你搞他他搞你~~好險我住透天
也有社區型透天啊 也是有怪人==
媽的3 現在要被特粉切割了嗎
慢充一度7元?? 所以就互相傷害嘛,笑死 XD
你就提阿反正你都知道會被打槍
外面這種太陽下你叫他曬一個小時看看 不要說病毒連
人都會熱死
車主素質優良充滿遠見,低端住戶無法理解
笑死 用這理由 電車仔怎麼好意思笑人沒讀書
充電收費和民間落差不大不用理刁民,只要合理有據
果然高深遠見 不愧是高端車主
都同個社區啦,酒精噴下去回報一下什麼你們什麼端~
笑死,車與車的連結
歹年冬搞笑狼
呃... 你辛苦了!! 只能反應上去給大家評論吧?
XDDDDD
這電車車主水準真的低,建議把每度電提高到15塊
太長,你太有耐心,叫他吃回家隔離就好
這個是瘋子吧?
小事啊 直接斷電取消使用就好啦
特粉車主素質都這嗎奇怪嗎?笑死耶
阿威你最近火力只有這樣嗎?是怕什麼啊?
我是建議一戶一部電梯啦,這樣才不會按電梯時碰到別
人按過的按鈕。
怎麼會,電車主不是都恨不得多花點錢來蓋充電樁嗎?
怎麼會計較這一度電多少呢?
建議疫情期間取消使用XD
就給他提阿哈哈哈
現在疫情嚴重就取消充電啦哈哈哈
啊就給想蓋的人花錢去蓋就好啦,擋東擋西才會這麼
多毛昂,蓋起來也是吃他家的電,弄兩台吃公家的電
再收一度7元是三小?等回本之後再降價?
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款看推文有些人484沒住過大樓呢..? 還在那扯為什MO要大家同意 有人還更好笑講電 水 排水 糞便管 難道不知道這些在蓋大樓時 就已經事先埋設安裝好惹嗎37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,29
[討論] 充電樁大樓安裝門檻變低了嗎?我記得之前看很多文章,都說最一開始建置需要數十萬到一百萬。 可是最近住戶請廠商報價,從電表後直接啦,住戶只要負擔線(表後到車位)(電表b1) 和機器的費用就夠了,怎麼說只要八萬?是不是有其他部分費用沒有告知?大樓部分真的 不需要出到公積金嗎 謝謝15
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝投票本來就是多數人意見為主 今天油車住戶比例遠遠超過電車比例,投票當然不會過啊 管委會要花錢安裝,管線會經過公設區域,沒電車的人當然覺得沒有好處 電車仔應該要致力推廣電車,提升電車比例才對啊!拉住戶免費試乘自己電車,或是住戶 要購買你可以贊助啊!住戶超過一半開電車,投票還怕不過嗎?12
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款我住的是2016年的新蓋大樓 雖然我也沒想買電動車(phev倒是有想過) 但是偶爾在社區的line群會聽到討論裝充電樁 絕大多數也是某些委員出來反對 理由不外乎是那些12
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位,一個留給訪客,一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充,住戶是要如何充電?9
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?我們是七年大樓,也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電,跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園,有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線,每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位,由軟體管理(十萬上下搞定)
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