Re: [討論] Infiniti銷售不好？
※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言：
: ※ 引述《duncan8522 (小B)》之銘言：
: : 這品牌銷售不好不是ㄧ天兩天的事
: : 即使有新車，好像成績也是不好
: : 最近又聽聞說中部某展間僅剩3個業務
: : 每賣一台車，只好把業績平分
: : 不然太難賣了
: : 這是真的嗎？ 要怎麼救救這品牌
: : 不然外型其實也是不錯看說
: 現在要救，可能也有困難了。
: https://www.youtube.com/watch?v=XJs1W-qvyyk
: 這是youtube車評訂閱最高的Doug DeMuro，裡面提到
: 2019年Infiniti退出歐州和澳州。
: 他也提到，2019年Infiniti在北美的產品線有10種車讓客人挑，2020只剩4種
: (如果把Q50和Q60拆了，變5種)
: 賓士光是SUV就10種車，Infiniti只有3種，其中2種還已經10年沒更新了。
: 他認為現在Infiniti現在的銷售策略，就是靠自己的車比其他牌子同級車便宜;
: 這招術在平價車還有用，在豪華品牌就不行了。Doug 提到這牌子的市佔率連15
: 年下滑，也認為這牌子過不久也會消失。
這只是用單一面向的問題分析
說 INFINITI 的問題，其實根源還是在 Nissan 母集團
在 1999 年岡恩上台後，「正好」研發已久的 FM 平台（又稱 FR-L 前中置後驅平台）
差不多研發完成，因此最先上市的就是 V35 SKYLINE aka G35
爾後 NISSAN 180 計畫中，2004 陸續推出了六款新車：
TIIDA、MURANO、FUGA、TEANA、LAFESTA、NOTE
並打出 SHIFT_的企業廣告
一時之間 Nissan 產品線瞬間煥然一新
然後.....他就去管日益下滑的 REANULT 品牌了
之後長達 16 年的時間，Nissan 在新產品研發上將重點放在電氣化系統
因此傳統燃油車、HYBRID 這種幾乎沒有相當大的建樹
成本能省則省、維持一定的利率才是真的
你可以發現在2020年以前所有車款的大改款平台都是延續過去的架構
NISSAN 內部工程師其實很排斥用 Renault 的東西，
直到財務危機再度爆發才「妥協」
這也埋下 INFINITI 開始跟市場脫節的種子
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而最重要的高級車 INFINITI 部分，剛恩是很看重這個品牌的
從 V35 直接拿去當作看板車就知道
雖然在 2008 年大張旗鼓地進入歐洲市場、2012 進入澳洲市場
由於沒有花大錢營銷、產品都是「油老虎」、沒有小型車、太執著於 FR 沒有新 FF 平台
雖然有因地制宜生產柴油規格，同時於 2009 年與 Daimler 集團合作研發 Q30/QX30
試圖力挽狂瀾，但日系高級品牌要向 LEXUS 一樣成功非常難，歐洲人要買就買自家的
INFINITi 又沒什麼特別過人的地方，最後趁著 Sunderland 工廠收攤 2019 退出市場
北美市場這部分，就如同前面所說 Infiniti 還是執著於過去的勝利方程式
就是大排氣量 FR 車為主，什麼入門FF 的車也不想做、也不想拿集團的東西
結果近幾年電動車趨勢上來，完全跟不上腳步(認為美國人不會想要這東西）
加上前面所說 NISSAN 在研發資源上也沒挹注在這個豪華品牌
FR-L 平台一用用三個世代，等到想到要用FF平台時間已經太晚
最後只剩下 Q50\Q60\QX50（新加入）\QX60（今年底大改款）\ QX55（剛販售）\QX80
只能說母集團 NISSAN 過於堅持研發電動車技術，結果搞得其他車型更新速度慢就算了
還連累獲利能力更好的 INFINITI 高級品牌
--
朕封你為日產王
最後多打一個N
已修改
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 14:25:16 ※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 14:35:02不過最近也修正了品牌定位 新產品也有規劃 還是希望
能回到正軌啊Infiniti
身為Q30車主 覺得品牌最大問題是產品更新週期過長無
法延續炒熱市場以及行銷策略待改善 車本身跟原廠後
勤都是很滿意的 原本還想看看QX55
雷諾現在自己也是風雨飄搖
明明自家就有Leaf電動車技術跟VC turbo引擎 還有GTR
一手好牌缺不會應用
這個問題又牽涉到剛恩後來把 INFINITI 獨立出來，連總部都移到香港去 那時候為了跟 NISSAN 劃清界線，有很多東西都不肯用 所以那時候才會跑去與Renault F1合作， Q60 Project Black S 就是一例 當然財務危機後就掰了
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 14:46:36內鬥嚴重 有技術也搞不出東西來的
L面對歐系強敵1A2B的產品改朝換代速度也是吃不消 IS
拖多久了還生不出來 RX的同級對手都上新款雙雙賣 （
OS.妥善率? 我們的客戶都五年換一台 誰在跟你講這
種東西的啦!)
日系車廠在研發高級品牌產品的時候，都會一起考慮到整個集團的獲利 所以 LEXUS 研發的時候就會礙手礙腳，沒辦法跟1A2B一樣狂出一堆利基型車款
好奇想問Q30車主當初為何選擇這個沒有任何infiniti
影子的產品？
外型跟排氣量
回s7024546 因為外型以及這個價格帶這台整體最優
加上個人不考慮外匯車
INFINITI都退出了 Genesis不知道能不能打進歐洲市場
看看現代集團能否跟豐田集團一樣玩持久戰 LEXUS花了30年博取認同，靠著高品質還有HYBRID電氣化技術站穩腳步 GENESIS 現在的問題就是：為什麼我要買你的車？你有什麼過人之處非得讓我買不可？
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 15:12:08 ※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 15:15:12Infiniti 月經文 我已經懶得回了 你還堅持正視聽
佩服佩服
找咖哩廣告也沒用嗎…
GENESIS最近形象打挺凶,加上伍茲那檔事與讚美寫手不
少,看得出有企圖心,不過吹歸吹,最後還是不知道:你值
不值得這個錢!
可以用altima 底盤做一台FF房車打ES
Q50這種運動房車早就沒人買了 連IS都只能拉皮繼續
賣
事實上有一款類似的車：MAXIMA，不過看起來應該也會跟ALTIMA整合了
Q50 300GT也頂多能吃一點飆仔市場而已
都要運動了何必買midsize的尺寸重量 XD
這級學ES的走向才會有量 ...
好奇日產如果都搞純電的話，為何現在實際產品
只有 Leaf 啊人家福斯好歹也搞出了 ID 系列
e-POWER 也是電氣化系列產品，事實證明接受度比純電 LEAF 高 但這個技術也花了很久才出來 未來NISSAN 會大舉拓展 e-POWER 增程型電氣化車型，純電則是另外一條發展 至於為什麼沒有像是ID，因為NISSAN 負債累累啊，哪有時間加速研發一系列車款
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 16:21:39車版一堆人酸lexus車爛，狂捧infiniti，結果現實lex
us完全輾壓，酸民還以為豪華品牌多好經營，笑翻xddd
光是日產有增程型油電可以繞過豐田,就值得給推
lexus的車不爛，但能讓人記住的gs已經停產，只剩下
一堆蝦兵蟹將
但是你所謂的蝦兵蟹將讓Lexus穩站豪華市場
能人人記住的車差不多都掛掉了
差不多錢2.0NA前驅跟3.0T後驅那麼好選，偏偏掛對log
SC被LC取代，GS退出市場，豐田集團對不賺錢的車系也
o前者賣爆
是該砍就砍
e-power之後也會移植到infiniti 北美有註冊i-power
名字了
是的，有可能會先放在QX50/55上面，因為e-POWER基礎是FF平台 當然新平台的QX60也很有可能會有
我比較好奇的是
光說穫利的話GS應該還是比LC好吧
還是為了門面就能不管利益了
畢竟不會是GS和LC二選一啊 XD
GS銷售上可以被高階的ES取代 但LC沒替代品 ...
高級品牌需要「門神」，LS/LC 就是 就算是賠錢也必須要做 這個道理就跟 LEGEND/NSX 一樣，一個月賣不了幾部但為了品牌還是硬撐 GS 肯定利潤高，但車子賣的不多是事實，不如將資源放在 ES 上面
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 17:52:29 ※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/23/2021 17:53:48最近日產要出純電休旅了可以期待一下
還蠻喜歡品牌名字的
但 e-Power 有說最大的問題是引擎運轉起來很吵
而且是電池電量低而不是你要加速才運轉
所以會有引擎聲跟你油門反應對不起來的奇怪感
我個人很愛QX50內裝 明明很耐看
坐等Q60 Red sport中古車
Maxima一直都是Altima的性能車款,共同開發成本低
賣一台就多淨賺,沒必要整合
![[討論] Infiniti銷售不好？](https://i.imgur.com/vwrYNgXb.jpg "[討論] Infiniti銷售不好？")
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[討論] Infiniti是走錯了哪一步?日系豪華車之一的Infiniti 剛剛去官網看了一下台灣竟然只剩四種車型 分別是Q50 Q60 QX50 QX60 入門掀被小車Q30跟大型旗艦房車Q70都不見了 2021年導入的新車還是已經出來好幾年的Q50![[討論] Infiniti是走錯了哪一步?](https://i.imgur.com/FnvSSzHb.jpg "[討論] Infiniti是走錯了哪一步?")
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Re: [討論] INFINITI的中文名稱是官譯的嗎我覺得討論這品牌沒啥意義。 Infiniti在年初就宣布，要撤出澳州市場，去年底就宣布退出歐州市場。 再來我有在follow的youtuber分析，Infiniti現在產品線越來越少，加上母集團Nissan 也是狀況很慘。 他還很不客氣的說，現在會買Infiniti新車的人，都是因為這牌子的對手(Benz, BMW,![Re: [討論] INFINITI的中文名稱是官譯的嗎](https://img.youtube.com/vi/XJs1W-qvyyk/mqdefault.jpg "Re: [討論] INFINITI的中文名稱是官譯的嗎")
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