Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規
搭配這個舊聞來看
國道充電樁 中興電獲優先議約權
https://ctee.com.tw/news/industry/413329.html
內文中興電有和特斯拉合作
若未來國道休息站超充如果是用TESLA和CCS2兩種插頭
那現行CCS1的車主才真的是最慘
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我國採用CCS1標準,怎麼可能國道不用
很快就會改了,特斯拉都跪了政府會不跪?
電動車規格大戰實在有趣,看戲看的真過癮
CCS1美帝的 為什麼要聽歐洲的?
我國的標準是CCS1/CCS2都可以用喔,所以用CCS2+TPC
是符合標準的。另外據說CCS2標準是AIT出面談的
這文章邏輯是不是怪怪的 tpc又沒拔掉 ait緊張什麼
TPC超充站沒拔,新車必須拔掉啊
然後特斯拉又沒有新車配CCS1這樣的東西,他在北美本
土自己都不挺CCS1要搞自己的
邏輯不怪啊,AIT要避免CCS 1成為「唯一」標準,因
為特斯拉沒有車子配CCS 1。
反正意思就是我一直都賣牛肉給你吃,你現在給我鬧
吵著要吃素,那不吃牛也行, 這個有藥的豬你吞下去
但是看拜登捧福特捧到這麼噁心的程度看來,這個充電
規格之爭等福特車子傾巢而出在北美就會血流成河
難保那時Tesla還能hold的住完全不甩CCS1
政府可以硬一點只準CCS1的車上市啊 就不敢嘛
要是敢我猜特斯拉也會生出CCS1的車給你用的
在中國都可以TPC跟國標雙接口了 改個CCS1有什麼難
人家有AIT施壓,別說萊豬了屎都能讓體吞下去
改CCS2 Tesla自己噴一堆錢換充電站事情能花錢解決
掉就好
讓你吞下去
你其他硬生出CCS2規的車等於是硬性要求一個沒任何
藥劑殘留的豬肉意思一樣,他擺明就是要你吞啊 XDD
期待他
怎麼?太久沒被割韭菜了,是忘記還是害怕想起來?
政府繼續補助阿斗 沒有任何補助給特斯拉 憑什麼規
定公規,然後又開放自由選 原有一萬多位TPC車主權
早就該改CCS2了
益在哪?
不可思議 特斯拉自己改規格然後一堆人噴政府???
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Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?改CCS2是短痛長多啦 未來第三方超充站只會越蓋越多 搞不好哪天加油站全部都改成超充站也說不定 如果特斯拉繼續堅持TPC的路線 未來會看到的景象是特斯拉只能用 CHAdeMO轉TPC 或 CCS1轉TPC使用 第三方超充站 那速度只有50kW~90kW喔 超慢的 你可以想像到時整天被人家酸說特斯拉超充要充半天嘛...6
Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電這次最傷的還是taycan和雙b。 他們都ccs1 論後期ㄧ定是ccs2占多數 如果車商也改進ccs2. taycan和雙b 和更小眾的車主就更傷 ----
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