PTT推薦

Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?

看板car標題Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?作者
ingmu
(櫻木)
時間推噓 5 推:6 噓:1 →:21

※ 引述《etonline (傳說中的ET)》之銘言:
: 這部分,座談會中特斯拉有出來說他們的確會在台灣法規允許下,
: 提供給韓國用的 CCS 1 to TPC 轉接頭
: 至於台灣法規允不允許呢?座談會中標檢局有提到轉接頭他們並沒有刻意禁止
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 國際標準 IEC 61851-1 有規範充電車充電接頭轉接器的部分,有符合標準就可以
昨天在標檢局進行了第二場會議 (感謝邱臣遠立委協助)
https://i.imgur.com/D3im3bF.png

圖 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?

與會者明確指出,今年三月的會議上,標檢局就是禁止轉接頭,和VSCC一樣態度
https://i.imgur.com/iFVfAVi.png
圖 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?

昨天的會議紀錄如下,將成立兩個工作小組,順利的話可以確保TPC老車主權益!
https://i.imgur.com/bDr3qvi.png
圖 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?

最後要感謝TEVA幾位前輩的付出,幾位都是2019年大降價前的老車主,
說真的根本不缺這些錢和時間,純粹是看不下去這些不公不義的事情
https://i.imgur.com/UMYbSlj.png
圖 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.31.238 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: ingmu (1.171.31.238 臺灣), 07/31/2021 09:56:51

francej 07/31 09:59TPC列入國家標準 但台特消極應對(跟你說有在研製

francej 07/31 10:00轉接頭,但給你研發十年最後說研發失敗)

francej 07/31 10:01老車主也只能自己吞了

foreverfree 07/31 10:10推一個

zack 07/31 10:16推!

andy8950 07/31 11:04身為車主推一個,連署單也填了

asdhse 07/31 11:26如果這個推成功,結果特斯拉又改回TPC,那第三季買C

asdhse 07/31 11:26CS2的特粉真的就是被割韭菜到爆炸了

Killercat 07/31 12:14你又不是他客戶或者潛在客戶 一直喊燒喉嚨都不會燒?

DYE 07/31 12:46我覺得眼光要放遠點,將來一定到處是充電樁

DYE 07/31 12:48這些充電樁會是哪一種的規格

DYE 07/31 12:48最好買的車,是與大多數頭相同,不要轉來轉去

skthree 07/31 13:08台灣的狀況有點複雜,除TPC外滿地都是Type1

skthree 07/31 13:08偏偏特斯拉沒做CCS1接口的車

ingmu 07/31 13:10又偏偏我們的"先禁"政府禁了TPC 導致目前亂象

ingmu 07/31 13:10https://i.imgur.com/6MieZYm.png

圖 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?

ingmu 07/31 13:10@DYE 標檢局這樣一搞 台灣EV未來已死

ingmu 07/31 13:12台特無法回頭(CCS2) 政策又不變(CCS1) 未來1+2混雜

DYE 07/31 13:49沒禁 TPC CCS1 混雜 , 政策一推 1+2 混雜

DYE 07/31 13:49既然要痛一次 硬性規定CCS1 是比較合適的

DYE 07/31 13:56當然 如果當初政策主推CCS2 現在就沒問題

DYE 07/31 13:57就是估算錯誤 押寶方向錯

ingmu 07/31 14:09TPC/CCS1可互轉 CCS1/CCS2無法互轉

xru03 08/01 02:00

tomap41017 08/01 11:17不要再酸押寶了很愛吃三寶飯嗎

etonline 08/01 12:11太感動了,這方向就對既有車主有照顧了,感謝更新!

etonline 08/01 12:12也感謝電動車發展協會的努力

etonline 08/01 12:13長期來看我是期待特斯拉進公規啦,祝福新車主XD