Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？

etonline 發表於 2022/7/18 下午6:30:16

看板car標題Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？作者

etonline

(傳說中的ET)時間Jul 18 18:30:16 2022推噓16 推:17 噓:1 →:34

PTT推薦

收到這簡訊真的挺令人生氣的
你各位韭菜，買新車送免費 CCS2 充電樁哦！

https://i.imgur.com/RIjmDiW.jpg

CCS1 轉接器還不賣
早期的車官方也還沒說可不可以加裝支援 CCS1 轉接的充電模組

期許其他車廠爭氣點啊，同電量下的續航力就是幹不掉特斯拉欸

※ 引述《etonline (傳說中的ET)》之銘言：
: 標檢局公告特斯拉電動車充電規格納入國家標準
: 修訂的國家標準已於已於110年12月7日修訂公布
: 經濟部標檢局新聞稿：https://bit.ly/3DOMl5Y
: 好啦，以後就算強制列檢，TPC 也可以繼續用了
: 打臉特斯拉一開始說台灣政府不給溝通，政策遊說也是企業的責任啊……
: 現在民間電動車協會協助通過了
: 但我想特斯拉在台灣還是不會走回頭路啦
: 如果還是不給老車主改 CCS2 的選擇，超充使用效率就是注定會需要遷就 TPC
: 允諾說會在台灣蓋 TPC 蓋到不能蓋的特斯拉，辛苦囉
: 可惜了
: ※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 昨天在標檢局進行了第二場會議 (感謝邱臣遠立委協助)
: : https://i.imgur.com/D3im3bF.png

圖https://i.imgur.com/D3im3bF.png?e=1666731024&s=jHNATeEbmWt7e6PbP-HlOw, 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？

: : 與會者明確指出，今年三月的會議上，標檢局就是禁止轉接頭，和VSCC一樣態度
: : https://i.imgur.com/iFVfAVi.png

圖https://i.imgur.com/iFVfAVi.png?e=1666756811&s=RQtDMqOyAxLQCitCZqOCEA, 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？

: : 昨天的會議紀錄如下，將成立兩個工作小組，順利的話可以確保TPC老車主權益！
: : https://i.imgur.com/bDr3qvi.png

圖https://i.imgur.com/bDr3qvi.png?e=1666735341&s=dt2kaNvz3tVNsXGgQ-0qEw, 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？

: : 最後要感謝TEVA幾位前輩的付出，幾位都是2019年大降價前的老車主，
: : 說真的根本不缺這些錢和時間，純粹是看不下去這些不公不義的事情
: : https://i.imgur.com/UMYbSlj.png

圖https://i.imgur.com/UMYbSlj.png?e=1666717224&s=RFcJMKkC3LeUvatnxS8IRg, 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.17.140 (臺灣)

※ PTT 網址

推

kissung 07/18 18:3187、誰會為了樁買兩台

推

aggressorX 07/18 18:43特斯拉賣爆根本沒在怕看那個精美的占比...

對啊，有夠不跟車主溝通的車廠，也不屑理媒體，算他厲害

推

j198811 07/18 18:53特就強在他是領先者啊！難保以後不會變第二個htc

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Tars 07/18 18:58Model3車主還真的不少買第2台的吧尤其是前期的車

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Tars 07/18 18:58主換新規格舊車再處理掉折舊也不會太多

推

JEON 07/18 19:03可是之前一堆人都在那邊消毒說TPC永存舊車主不怕!?

兩三年內大概是沒到怕，目前是什麼都不給承諾，讓人感冒

推

ModelSPlaid 07/18 19:07是哪句話的邏輯讓你「覺得」舊車主在怕？

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supereva 07/18 19:09tpc以後就靠ccs1

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supereva 07/18 19:09ni484paler

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lancelot123 07/18 19:15買第二台3幹嘛…漲那麼多然後升級感又不大，不如存

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lancelot123 07/18 19:15久一點換S

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lancelot123 07/18 19:17舊車主靠OTA跟新車主的體驗幾乎一樣，所以傳統車廠

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lancelot123 07/18 19:17這點聰明啊，讓你隔五年就很想換掉舊車

噓

skthree 07/18 19:19舊車主買新車送充電樁已經一年多了

知道啊，還提醒說這優惠要結束了，這麼爛的優惠還會結束zz

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ASKA 07/18 19:35看看 CCS1 廠啥時候放棄

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ASKA 07/18 19:36還有政府會不會被逼到現在強制休息區至少一隻 CCs1

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ASKA 07/18 19:36 政策取消

推

Ho1liday 07/18 19:38不然你要買626？

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dslite 07/18 20:25不爽不要買

推

ray0609 07/18 20:29買別家電車小心變孤兒，量太少沒足夠多車主分享心得

推

henryrita 07/18 20:30這業務名字跟雪碧只差一個字還同音以為她跑去賣車

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dslite 07/18 20:44現實世界只有tpc死透了 ccs1總槍數比會ccs2多

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shamanlin 07/18 21:00你不知道以前買TPC也有送嗎........？

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shamanlin 07/18 21:00然後你不知道之前有一陣子沒送，但包在整體安裝了嗎

你在說我嗎？知道啊，只是這爛優惠還會結束，讓人看了很不爽推

dunkindonut : 漲了30萬然後送一個樁？

07/18 21:12

推

kira925 07/18 21:45不要幻想CCS1會死了...他也有夠量用戶吸引設站了

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kira925 07/18 21:46會死的只有TPC與ChaDeMo

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kira925 07/18 21:46一個原廠放生一個沒人用

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elhazard01 07/18 23:38CCS1和CCS2只差在AC單三相 DC部份根本沒差超充站

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elhazard01 07/18 23:39為何不兩個都支援？硬要只支援其一？

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elhazard01 07/18 23:44以我的想法是充電頭上半部做活動式的(傳輸協定用)，

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elhazard01 07/18 23:46根據需要和下半部組合出CCS1或CCS2降低充電槍成本

需要這種雙規格也只有台灣需要吧，沒廠商做？甚至是現在安規沒支援你說的東西

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dslite 07/18 23:58不用你想現在第三方幾乎全部都是ccs1/2雙槍

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supereva 07/19 00:11tpc就靠轉接頭用ccs1吧至於不能用轉接頭的只能

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supereva 07/19 00:11靠超充撐或換車了

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supereva 07/19 00:12其實tpc+轉接頭目前能去的快充站最多

推

HyDroGen252807/19 07:10現在都一樣吧 tpc ccs1 ccs2三種都可以互轉

你轉看看，是這樣就好了

※ 編輯: etonline (110.30.17.140 臺灣), 07/19/2022 08:32:50

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sagatgod 07/19 08:302020 Q4以前的都不能轉啊

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HyDroGen252807/19 08:59喔對忘記上面年份前的車不能轉

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etonline 07/19 09:01也不只啊，現在哪有CCS2/TPC互轉

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HyDroGen252807/19 09:10慢充有快充沒

推

ru04hj4 07/19 09:13現在都走CCS1/2

推

nemohuang 07/19 09:20改接頭應該是TPC車主萬萬沒想到的事

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JEON 07/19 09:56當初早就說過TPC會漸漸消失了一堆人還死鴨子嘴硬..

推

ru04hj4 07/19 10:47TPC其他車廠就不能用怎麼補助

推

ru04hj4 07/19 10:52CCS2到處都能充 TPC不掉價？

推

QuentinHu 07/19 16:10很難的，因為特的馬達架構很先進

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luckystrike507/19 16:59你不會去買韓國轉接頭= = 一堆人都買了

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luckystrike507/19 17:01我之前的文就講了TPC老車現在最ㄘㄨㄚ買轉接頭

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luckystrike507/19 17:02CCS1 CCS2 TPC通吃而且都有150KW以上 V3還250KW

推

GOPOL 07/19 18:40西瓜唯大邊 TPC漸漸會被淘汰

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