Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實
都是取捨啦
差不多的售價，這邊用料好一點的那邊就要差一點。
什麼都好的售價就要拉高。
底盤技術日系車廠歐系車廠一堆都互相持股技術支援共用底盤、共用平台。
調教差異都可以經由小幅度改裝調整。
回到主題。
底盤好，什麼是好？
對於不同的族群底盤好的定義是完全不同的。
甚至在不同功能取向的車款，好有完全不同的意義。
極端一點來解釋，BMW Z4 、Jeep Wrangler、Lexus LS 哪個底盤好？
所以囉，底盤技術層面，可以看看該廠牌高階車款或性能車款或賽事用車。
技術如果都有，那就是客群需求取捨跟調教。
你的好是誰的好？
你覺得好的調教，別人或許覺得很不舒服。
可以想想看，歐日大廠都有好車，好技術。
銷售量反應了產品定位的成功。
選自己適合的就是好。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.45.145 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: fenderrb (49.216.45.145 臺灣), 09/06/2021 14:33:03
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越貴的越好 人就是那麼簡單
推
沒錯 越貴越好 看看前幾篇好幾個跳腳 花大錢一定好
推
XD
推
調"校"非調"教"喔XD
「 我兒子很乖的，都是推特帶壞他的...」
→
鄉民就低端愛嘴 你不引戰一下討論都沒熱度
有本事你嘴高端啊 有本事你嘴高端啊 有本事你嘴高端啊
推
調教（活物） 調校（死物）
推
調教害我一直想歪QQ
推
調教(老師)
推
※ 編輯: fenderrb (49.216.45.145 臺灣), 09/06/2021 17:19:16
歪了
→
調教play總是會有客群的XD
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雙b前驅底盤比雙田還爛
推
以為來到國文板
bdsm版
※ 編輯: fenderrb (49.216.45.145 臺灣), 09/06/2021 19:05:51推
歐車的底盤紮實，是鎖得比較緊嗎0.0
推
迷思 ，有錢人不像承認窮人買便宜日系就能享有一樣的體驗
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，當然要放話嘴一下，就跟開美規c300也不會被認可
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相同
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你沒有花到他們當初當買的盤子價，他們就只會繼續嘴硬不一
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樣
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歐系底盤被特斯拉屌打，特斯拉才是平整剛性好。
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關於底盤的客觀評價 K&C算是評估底盤懸吊的一個重要指標 K是Kinematics，懸吊機構運動特性 C是Compliance，柔順性，考慮桿件、襯套等變形行為 一般會透過台架試驗取得車輛K&C![Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實](https://i.imgur.com/LVEIgRcb.jpg "Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實")
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大大提出的內容很科學及具體，但真的大部分歐系車底盤比較硬朗、日系比較偏軟 ，坐過的人大都可以感覺的出來，且習慣歐系底盤的明顯不能滿足日系底盤（同 級車），日系換歐系很少聽到抱怨底盤的（多抱怨妥善率），只是硬比較好還是軟比較好 因人而異，且有些人要求妥善率，有些人要求新科技，有些人要求操控，青菜蘿蔔各有所 好。22
講底盤好壞真的是迷思 到底紮實是指底盤硬邦邦，過彎超穩？還是有一點軟Q，過彎會有微幅側傾比較好？ 最近我的Fabia里程10萬去拆引擎，預防性保養（換正時皮帶） 車廠拆起來，油封都超漂亮沒有漏油 然後老闆借我一台全原廠的2005年的Vios9
這問題很簡單 你所謂的日本車 歐系車 我假設Altis去比Audi A8賓士S400 那我可以跟你說感受一定很明顯 但是你同級距Lexus Ls去比上述歐系車![Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實](https://i.imgur.com/3almCjob.jpg "Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實")
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關於這點，小弟有些淺見分享一下 新世代日本車底盤真的是紮實很多，以前入門日本車，很多底盤回饋真的很慘，而歐洲車 真的是，從最入門的小車開始，底盤紮實度就有一定水準。 這個要怎麼感覺？你就去壓一個坑，看看回饋、還有整台車的搖晃程度，大概就可以略知 一二62
首Po身邊不少人的觀念都是： 歐系車底盤比較硬朗、開起來操控比較好 日系車底盤偏軟跟晃、坐起來比較舒服 但我覺得這觀念以前或許正確，現在來看不太對了吧? 超跑跟神級跑車GTR、NSX就不拿出來說了![[討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實](https://i.imgur.com/ASzDNv2b.jpg "[討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實")
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恕刪 講到底盤 想說推薦一下最近點到的一個YT頻道 叫Dr.IF factory硬核車媒 特色就是![Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實](https://i.imgur.com/u7AJonhb.jpg "Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實")
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