Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?
我也自認躲不掉。
所以高級車會有 矩陣式頭燈,
往下有 AHB 自動遠近燈切換。(我用起來是覺得笨笨的)
後續似乎有當事人同事跳出來,前擋貼黑紙。更減少了反應時間。
--
流年註定有車關的話,什麼高科技配備都沒用
流年XDDDD
嘴隔熱紙的根本鍵盤車手...沒路燈前方又沒車可以跟
時速100,不開遠燈就是盲駛, 跟紙不紙有什麼屁關係
車板車友兩大護法 超車到跟隔熱紙
矩陣頭燈偵測應該也是跟AHB相同吧,系統太笨也是反應不及
如果沒路燈前後沒車流,遠方沒有都市的背景光,天上沒月
亮,那就真的很暗,除非有開遠燈不然我大概也閃不掉
AHB只有開/關;系統太笨是作不了矩陣的。
結果刪文惹 華特?
事實上在沒什麼路燈的狀況下,較透的隔熱紙就是比較安全
為啥刪文呢 被朋友罵了嗎XD
啦 某人不要硬拗了 難看
無限上綱誰都會, 人家如果貼70你要不要說不貼更安全?
為什麼要刪呀
不用無限上網,就至少你自己要能hold住
因為有的資訊我好像搞錯了XD 我晚點問清楚再重PO
那個影片給我看就覺得遲早出事
這種路段我也開過...有沒有紙根本沒差.我最早開的小鴨
就算路上是大車輪胎你也撞
就是前擋沒貼, 那時候只有上緣貼一條有顏色的紙
愛貼黑紙就自己負責而已,不用在那說沒差。
很反科學,除非你的紙是單向的魔鏡號
時速100+ 燈光範圍外能看到的就是前車的尾燈
我Q5的矩陣頭燈,高速無路燈時就是遠光常駐,有車就自動遮
光,但其他地方還是亮的,照射範圍很大
自己要貼黑沒意見 但一直說透光率沒差是什麼心態
我自己貼55%的都覺得自己是異類了 應該大部分都30左右吧
只有PTT在那貼70,路上看87%都超暗的
這個例子本來就跟隔熱紙沒關係, 硬要嘴透光率到底什麼心態
車版就反指標阿哈哈,完全跟現實面脫離,
我真的是反指標,三台車都貼70%以上
怎麼可能沒差...前檔沒貼跟有貼就差距很明顯了~貼20跟70
跟我說沒差 冏?
自動遠近燈切換也很重要,但這真的很難躲,就算躲過了,
後車也是問題!
遠光燈自動遮蔽 是以溫度判斷嗎? 還有溫度的事故車是否
嘴跟隔熱紙無關的根本鍵盤車手,連透光率基本常識都不懂
不過那破幹路段為啥沒路燈阿
你如果是可以躲的車,躲的同時有機會就要亮雙黃燈了啊
不過ACC+駕齡不長其實這種情況真的比較危險沒錯
車子沒ACC 又不愛用定速 油門踩得很戒慎恐懼的駕駛
這種事故的反應其實就會很快
躲不掉阿
黑漆漆仔撞死了也沒機會推文建議大家貼亮點
4
這種沒啥照明的高速公路路段,我通常會用自動遠光燈,應該有點機會躲過 以前沒有自動遠光燈的時候,很怕照到前車或是對向車子的車主眼睛,影響他人開車,過程 得一直開開關關遠光燈,開車起來很不順又很影響節奏,後來乾脆都不開了 自從換了有自動遠光燈的車子之後,開遠燈的機率高很多,因為對向有車或是前方有車,遠 光燈會自動關閉,等沒車之後再自動打開,方便很多17
我覺得這個事故可以分兩個方向討論 1.完全避過 2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞 要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度 照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況10
最近常常半夜開國三 國三常常會有無路燈路段 看到影片前覺得沒甚麼 看完之後才知道我之前的處境多危險 一般大燈的可照範圍真的不大爆
首Po看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間 這個是新聞的連結 基本上我承認我反應不過來30
看到這想起我今年年初的慘痛經驗 我本身是反遠光派,前面有車我一定不打遠光 我恨透後車遠光射顏了 可是這件事之後我想 是不是真的開遠光就能避免噴錢了....13
看完影片,我自己也沒把握能閃掉, 但有個疑問是,車主的安全系統應包括AEB, 可是碰撞前似乎沒有作動? 或是特定條件下未能作動。 目前AEB的系統主要有兩種,17
這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車73
先上影片 上禮拜的事而已 再給我一次機會 我未必躲得掉 小魯肥宅剛好也是路過快官段 不過是南下 約烏日匝道前兩公里 同樣無路燈 加上可能因隔音牆關係隔絕路外光源 前面兩部撞擊車也都無任何警示光 跟原原PO轉貼的background應該差不多3
台灣國道日常 還一堆人敢要求開放無速限高速公路 這種微彎道,時速開200公里情況下 不要說晚上無路燈,大白天的你也是反應不過來啦 就算反應過來了,時速200你閃避也是大機率失控飛落橋下14
其實從這個影片可以觀察bmw跟佛的駕駛觀念 BMW在37-40S看到路肩有車、內線有掉落物開始回油煞車,41S重煞 煞車燈快速閃爍,然 後成功閃避。 反觀佛一路ACC 108KM/HR,不知道是沒在看路還是防衛性駕駛觀念不足,一路毫無作為 ,遠燈、回油、煞車一個都沒有,直到撞上了才出聲音反應,還好護主神車的棚鋼很硬
55
[分享] Audi A3靜態賞車 含Matrix LED矩陣式頭燈這幾天大改款A3很火,Car板前天總共出現9張A3的訂車菜單文,應該是史無前例啊~~XD 分享一下新A3各版本差異,以及燈具大廠引以為傲的Matrix LED矩陣式頭燈組的介紹, 對新A3有興趣的板友可參考唷,下文照片非常多,約170張左右,再請注意流量 -- 德國1A2B最早發展掀背車款的就是在1996年亮相的初代Audi A3,後來BMW出了1系列、賓24
Re: [問題] 為什麼現在新車常會強調智慧頭燈?覺得容易壞是你的感覺還是有數據? 到達矩陣頭燈等級的幾乎就是能全程開遠燈,清晰很多。 晚上高速公路的指示牌也都看得很清楚, 到比較不熟的郊區道路也是, 基本上用過就回不去了。21
Re: [心得] 遠光仔-1抱歉 因為看到原文底下有人說 跟我的認知不同 特地去翻車主手冊確認2
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?嗯,身為駕訓班教練來嘗試回覆一下現實問題。 這種事故躲得掉嗎?如果是我大約五五波。 要知道一件事,閃避/預防事故的發生最重要的一件事是視距要夠遠,所需視距基本要大於 物理及反應時間的需要;有了大於物理及反應時間所需的視距之後,我們才有80%-100%的機 會閃避/預防事故的發生。(其實80%還太樂觀)5
Re: [問題] 為什麼現在新車常會強調智慧頭燈?這是趨勢,擋不了的。。 電動車智慧頭燈開案爆量 2021-09-09 12:23 聯合新聞網 / 先探投資週刊 文/林麗雪】