[討論] 鴻海電動車發表會
https://www.youtube.com/watch?v=3mczop6pAdY
雖然沒有正確價格跟性能規格
不過剛剛SUV那款圖卡打750hp 零百加速2.8秒
***更正一下資訊
三台車的頂級款最大馬力750hp 零百加速2.8秒 最大續航力750km
對應到哪台車沒說
***
然後主持人說預計售價台幣"兩位數"
吃大麥克套餐都要三位數了
這樣算有競爭力了吧
*** 新增資訊: 電動大巴預計2022在南部使用
*** SUV空間 : https://imgur.com/yCIlRRX
轎車輪圈: https://imgur.com/LJwmZmK
轎車全景: https://imgur.com/doRlZLv
Pininfarina: https://imgur.com/5sOjjA8
*** SUV風阻0.27!! 媲美仙草
SUV預計2023上市
*** Model E 長5.1 寬2 軸距3.1 大型轎車
土味內外裝皆由Pininfarina設計
風阻係數 0.22
客製化尾燈: https://imgur.com/hP7b7Xz (驗車會過嗎???)
預計比SUV晚上市
--
有點期待
你忘了提里程為750km
兩位數 99元台幣? 馬上下訂111台
不過沒說是哪台就是了
應該是指百萬內吧…-.-
XDD
750km啦
兩位數口誤不用太計較,自己知道不用百萬級距就好
了
750km的話還不錯啊
哇 預算敏感型台客要飆起來了
剩下的是充電速度問題
不在意 autopilot 的話 那鴻海車還真划算
兩位數是啥洨
好事!
750不是不錯…應該是很好吧…
不過要是熱銷 台電就慘了 發電量不足
維持750hp輸出的續航力是多少呢?
99.9萬起
電動休旅車SUV,如果入門有續航300公里,99.9萬的
售價,基本上就已經足以碾壓市場了
百萬內喔,有點有趣
為什麼高官的廢話這麼多 不能直接公布金額跟規格嗎
入門300實際剩200多
等等不吃午餐 就能買到一台囉
750hp、2.8秒破百應該是Model E
我覺得不行
最大馬力可以維持750km我才覺得超猛啦
不夠百萬內 應該會滿震撼市場的
這種口誤真的是很低級的錯
續航750賣99才有可能賣翻
首發是裕隆嗎?
750km是SUV的話 100萬初頭真的很有競爭力
全功率跑最高續航誰都辦不到好嗎
感覺台灣電力要更吃緊了@@
特粉崩潰
99.9999萬起
如果做的起來不用看特的臉色是真的不錯。
還在電力吃緊???拜託先多唸點書
所以不知道有沒有說750km是指多少功率?
是油粉要崩潰了
外型是真的土就是 特別車尾
請問有什麼書可以念 台灣電力不吃緊的
大家別忘了leaf之前換電池原廠開價70幾萬啊 裕隆的
我不敢買?
那個蓋在真的醜..外觀不行
飆仔台客車要換了
750公里200萬都划算吧,目前量產特斯拉都辦不到
找比較厲害的外型設計師賣相好很多
可以北高來回不用充電了
沒差 反正一堆熱血鄉民會幫你喬管委會和裝充電樁
這hatchback拉太長了w
郭董為主的話不太可能讓裕隆那些玩法繼續
如果市場真的有做起來,電車數量大增的話,電力負擔
不會變大嗎@@? 台灣現在電力不是常常吃緊了嗎?
不會 因為充電時間會是離峰居多
最大馬力跟最大續航如果配在一起就猛了
我只是就一般層面來討論而已。
外型真的不太行就是了 希望大賣後可以好好找設計師
原來如此,了解了,感謝~
你白天要用車的 公司也不會有那麼多充電樁給你
百萬內 很有競爭力喔
百萬內有750公里續航會賣爆吧XD
大家說買電動車先問家用充電樁就是這樣
這外型跟內裝滿微妙的
五菱宏光那種商法也很好
外型真的不太行 內裝感覺也像特一樣有極簡
走極簡 個人是覺得很粗糙
呵呵
我個人覺得特斯拉也是很簡樸沒有太大特色,但還是賣
爆...
真的是便宜治百病
會不會跟納智捷一樣慘烈
百萬內當市區買菜車就直接賣爆了
乾,有sedan車型嗎?
特性能上很好啊 只是個人不愛極簡風
如果他的特色是便宜就可以讓人忽略很多事了
不用百萬,應該會很多人買單。
有點猛
750公里150萬都能殺遍市場
看到了,SUV外觀比較好一些
郭董為主 感覺供應商會很辛苦 (遠目)
不過什麼時候出新聞稿 看活動很膩了
還蠻帥的
之後是掛納的標吧
750 賣150的話 我賣車
為什麼我看3+3一直想到3+11(誤
等政府把充電樁霸王條款通過 再漲油價了
只有我覺得750km 是在唬爛嗎...
唸什麼書都可以,當上掌權者要什麼電力都有
750就實驗室數據啊 只要實路上還有8折 就算成功了
多數廠商的宣傳都是八折起 OK啦
我支持郭董 但車子就再觀望
750八折也還有600,很強了
馬力750p 續航750km應該不太可能是量產品 連tesl
a roadster2都沒辦法市
有人說續航750 電池可能用租的……
實路有600 然後在百萬左右的價格 真的會很殺
有沒有懶人包
價錢合理,土也沒問題,買來改
還沒開始真的介紹
兩位數是日拋式嗎Xd
現在才發現原來是請Pininfarina設計的
鴻海的發表會還是太老派了 先請政要來講稿 超過時
間
公佈電池容量就可以知道是不是在吹了
所以是哪時推出呢?
沒破百萬的電動車續航實際有400km一定買爆
看來還要好一陣子才會上市了
打5折就不錯了,你不可能用實驗室那速度開車
公測才是真啊
只是原型車當作MIH的電動車解決方案火力展示而已吧
台灣造車都支持,但不要走向納智捷的老路。要記得
國內才是根本,站穩腳步才有未來啊
請嘉偉哥試車看看
看有沒有國外汽車大廠看完這場來跟MIH接洽的
很猛也,這是那家技轉的
兩位數笑死 不愧是我口死當王者
這場不是面向一般消費者的
兩位數是入門款吧
只是理論值吧
請杰運汽車老闆拆解車子看會不會漏水,結構好不好
原型車不代表上市外觀一樣
大家都是拿理論值在標
拜託救救國產車吧
內裝真的慘
國產車只要夠便宜就有人買 問題在售價而已XD
鴻海跟誰合作啊?
裕隆啊
model s plaid 零百2.1秒 續航637公里 要快500萬
只要不走我納路線 我之後換車列入考慮名單
所以這個現在只是原型嗎?不是要上市的車@@?
續航400台灣就夠用了
百萬內根本沒對手 想怎樣就怎樣的電車價為
有5+2車型
特也沒什麼性能 只有一開始全扭矩縮短零百加速時間
而已
不用百萬好像真的不錯
0.27 還行
聽這個人講話好痛苦
每一秒要你付2位數!!你付得起?
紐柏林 7:30 的車沒性能???
給我百萬出頭續航400KM就很威了!
0-100 3.8秒
3.8 0-100
電車最大的門檻是我家車位要300萬..
跟潛在車廠客戶宣傳自身設計能力而已吧
可是充電時間?
過彎那麼笨重是有性能…
去了解性能車 看看玩家都在討論什麼再來好嗎
1公里 電費0.5元
就怕北高開一趟400不夠用!!會塞車
700公里 充電不明
台灣品牌,大陸製造,歐洲定價??
跑贏一堆重量只有一半的車還沒性能
電車塞車續航反而增加好嗎 不要用油車看世界
怎麼這位大哥還說兩位數笑死
還是沒提充電
北高400絕對不夠阿 電池開幾年還會衰退打八折
2023開賣
2位數 又說出來了 所以說什麼時候上市呢?
輸出全靠吼
那種操控叫性能www
有紅海在 裕隆這廢物應該不會搞砸
該不會五年後上市 到時別人續航也都750啦
所以這個價格是喊給業內聽,實際上發售是掛其他牌然
特斯拉平均是20萬公里打9折
2023年喔 不錯XD 畢竟家裡也才剛換Rav4 e4
2023….慢了我們就不要了XD
後另外售價?
750km 百萬內.... 特斯拉不就完了
充電系統不明下憂慮不少
Model C只有說售價會比相對性能的燃油車便宜這樣?
續航如果是用NEDC測的數字可以先打八折
2023大陸小鵬汽車已經屌打tesla了
畢竟2023才會量產 我覺得model E也不會公布預售價吧
下巴真的有夠醜
200w以下 不嘴砲 訂車
就小鵬P7啊 等價格跟規格
2023就跟著歐美碳足跡啦 講這時間跟沒講一樣
紐柏林成績說話,上面那個還活在以前Model S印象的
就不用理會他了
電車塞車空調還是要用電啊,怕塞到沒電而已
MBUX這種一條的顯示很鳥...
Model E是在學華碩rog5嗎XD 車外用led螢幕
大家都先喊2023 因為歐美要求減碳 不喊股價先掉啦
不過同理油車也怕塞到沒油,但是這種情況會怪車主
真的超長
5.1M 好大台...
百萬內應該是理論續航力300公里的
2023是下線還是交車…
suv很帥誒
0-100 2.8秒
話說這命名沒問題嗎,完全衝著特斯拉來的吧
到底為什麼講話都要這樣...
冷氣很冷不太會壞保證大賣
雷聲大雨點小
簡報語調好油膩
爛東西
輸出全靠吼
model E好像是福特先有的 所以特才改成model 3
車門就跟MBU1一樣是隱藏式把手,不知道是不是偷改去
做概念車的
最低99萬起 頂級版應該150萬以上吧
這講話方式很怪,聽起來很痛苦
不要再說了 992317
0.22很好阿
兩位數 XDDDDDD
讓你錢包剩兩位數是嗎?? XDD
對裕隆有期待是自己傻吧 真750早就大殺四方 還要現
兩位數但沒講單位
在
跟Audi一樣用攝影機取代後視鏡
Model C E T 都是福特的
裕隆
不用期待,等量產再說
感覺還不錯 實際能上市再說
.
99萬750km? 買來當行動電源
命名用model也抄襲真的沒救了
車怎樣是還好,重點是把法規跟充電網弄出來讓電車的
實用性增加才有市場
好看是好看但可不可以不要全景天窗..這樣我會很心動
looks so cheap
讚
跑馬燈讚是+9最愛ㄌ
為何型號要跟特斯拉一樣???
啊是什麼時候量產上市?
如果是萬為單位兩位數就更好
真的一百萬元內就太香了...
你各位是不是沒看到這是原型車 還沒通過實驗驗證
純噓名稱叫model
里程750km
看來Toyota要倒閉了
百萬內不太可能750km的續航 百萬跟750km續航應該
好奇電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰?!
是不同款車
連名字都懶得想...
到底去哪找的行銷團隊,拍的有夠low
推鴻海
Model T這名字本身在汽車產業很有歷史意義耶XD
可是大多數人聽到model只會想到特斯拉 model T這種經典已經被忘光了
TOYOTA的純EV車要放給BYD做然後用貼牌方式行銷
led也能拿出來說欸....????
不是啊 你說讓公車上有城市倒影 可是公車不是都貼
滿了廣告???
酸民什麼都可酸欸
第一眼還是很有山寨味 不過希望東西是好的
行銷有待加強 希望能進步 但屌打裕隆了好嗎
應該是指XX萬
屏幕 智能
希望講話快一點 他是不是被下指令要拖到午餐
推!!
下台車可以支持一下了
750馬跟750公里是同一台嗎
750km說不定是大巴阿
都花這麼多錢研發了,預告片、發表會這種錢就別省
了吧
傳統車廠動作要更快了,再擠牙膏拔草測風向等著失去
市場吧
那個內輪差的警示系統好酷喔
T裡面的大電子後視鏡螢幕粗邊框,真為駕駛捏冷汗
這啥鬼型號……
所以這車是鴻海做的還是裕隆做的?
都不是
M01有文章 充電是J1772+CCS
請pinnifarina算方向對了 特斯拉外觀缺點
suv有點像velar
C和E續航750 大巴400 感覺不現實
都不是的話是誰做的啊 不是裕隆做的話有點ㄒㄧㄥˋ
ㄑ
一開始有說跟東南亞石油商合資 預計在東南亞生產
裕隆很像是負責組裝
不期不待
滿滿納味,原來納也是請Pinnifarina設計的
兩位數我在早餐店都吃不飽,竟然可以買車,感恩郭董
概念車的數據都沒意義啦,實測數據才有公信力
Ford Model T 現代汽車生產的一個重要歷史
特斯拉也是原型車數據先公布 但是開始量產才是難題
我買兩台
看宣傳片 白色那台頭尾燈夠像陸虎...
是上海PININFARINA....
5.1太長了吧
大概要靠月租費賺回來
載老婆時還是只能順順開,開太快,會被罵爆
油車仔崩潰
750換電池會很嚇人
有錢人的單位是萬不是元
750換電池很嚇人?說不定你要換電池的時候,一顆全
新不用五萬,內部還用新材質讓你續航更高...
怎樣都好就是不要掛納智捷的牌…品牌都臭掉了
不是泰國製嗎 有和泰國簽約了
如果真的話很香
C級距百萬內400匹馬力...
Model E 目標客戶是後座買家 卻又強調性能是怎樣?
強調性能才有辦法跟特斯拉競爭
應該也有性能版本e系列吧
我覺得車蠻好看的欸
會不會是人民幣兩位數
鴻海加裕隆 搞砸居多
400hp 3.8sec 700Nm 續航700km 不知道有沒有看錯
納智捷 哈哈哈哈哈…
納智捷….算了吧
靠腰納ㄟ安餒
沒注意看台幣 @@
品牌掛納智捷? ㄏㄏ
掛納智捷就爛尾了
納智捷不會加價賣?
納智捷做油車肯定失敗 做電車賭賭看吧
掛納智捷就算了
所以納智捷只有拼裝+掛牌?還是有參與深入研發?
這數據好像有點猛
兩位數的單位是萬 常識來說可以接受啦
大家都忘記納智捷從來沒做續航超過150km的電車
還沒量產 ... 看看就好
是換電池的嗎?
納智捷,引擎不OK但電車相對簡單,快把充電這塊搞
定,電子配備還可以,Level 2至少要有。如果價格真
的像他講的這麼殺就可能翻身了
充電的,不買
前提是電池不要是租的吧
笑死 搞到最後還是掛垃圾菌牌子
不需多大馬力 只需長續航,不過電車很難
沒有公布電池容量,看來這里程可能要在夢裡....
納智捷的的電車從三義開到台北要花多久時間
育龍這垃圾別來亂啦干
掛那牌是什麼自殺操作?
裕隆製造喔..那做工不敢恭維
很好看
99.999萬
納智捷喔 那算了
要請水野河敏來調教底盤嗎?
台灣保時捷電動車出品,世界怎麼跟得上台灣呢
裕隆幾十年來走到最後還是貼牌車啊....
臺灣保時捷
能做到連鴻海都比他行也是不簡單(負面意義)
有夢最美
等真的商品車上市再批判 只能期待了
不知為何用Model命名…
看起來蠻不錯的 鴻海加油了 希望發展的不錯..
電力負擔是瞬間,晚上充電其實沒差
所以電價才有分減價時段啊
台電鼓勵大家減價時段用電
可能上市的時候要改名字吧,不然命名邏輯跟某納一樣
了,部分移植別人的概念,水準又不只差一點
對不起沒看推文,都要掛納牌了可能會完全一樣
Luxgen Model C/E Turbo eco hyper 智能影音X人座
名字我都幫他們搶先發布了
笑死…買這台不如買股票…老闆想什麼還不知道嗎
那隻賊 有點抖啊
連名字都懶得想……
想想鴻海的電視infocus 還是算了吧
750打八折也夠用了
好像真有點東西
50收
太棒了 平價才會有市占率 加油
電動車
買這台不如買股票?什麼邏輯改不太懂…
搞不太懂
電池造價就在那 鋰三元 1kwh 2-3萬台幣
大容量電池就註定不會是百萬以內
或者是有很便宜的來源?
我想我會支持買一台來開開看
覺得不用太期待 兩位數就是99.9萬 而且是入門款 入
門款的規格如何還不知道 商人很會算的
賣得夠平價,電池衰退別太差,即便是拉屎俊還是給推
像疫苗一樣買原裝回來賣給台灣人就好吧
純粹覺得命名不能走出自己的風格嗎
不要又進一些中國舊平台,有缺陷的核心原件來台組
裝
郭董的話品質應該能期待 但命名改一下吧
零百2.8秒..,台灣三寶會不會血流成河
掛納智捷 誰想買
50 收啦
特斯拉4680電池價格也許可以低於100美金/1kwh
這幾年也許電池價格會大幅下降吧 各車廠都在研發
唬爛不用打草稿
草稿就是 Lucid 的數據啊
750P馬力要繳多少錢的電動車馬力稅阿?
10/18 13:40
充電就很慢
迴轉尾燈XD要不要幫機車開發待轉燈
510馬力以上都一樣是最高級
當然是0元阿 政府對電動車的德政耶
所以這一定是會要修法的 我覺得直接照售價收最合理
有電池包大小嗎? 確定這續航力沒唬爛? XDDDDD
這續行大概滿載出遊,範圍在兩三個縣市內,兩天三夜
應該ok?
當然是唬爛 他又沒講是什麼測試
樓上要先確定他這數據可靠
電車慢慢開 每台車都能跑EPA的幾乎兩倍續航
嘿對 我就沒看到電池包大小的數據 這很怪
一般都多說電池多大 然後什麼測試續行多少
A恭喜 掛納智捷就結束了
99.9萬也是百萬內啊 希望這台售價打臉我們大家
帥車,希望大賣
因為這是原型車... 不是開賣了
果凍不是很愛疫苗嗎?怎又來搞電動車啦
希望不是跟蔚來一樣,做個模型撈錢。
二位數的話 感覺cp值超高啊
郭董品質?infocus還記得嘛?呵呵
特斯拉哭哭
750Km是指巴士吧…數據都沒對應車型,讓你想像。
不是 巴士只有400 SUV是700 Sedan是750
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 10/18/2021 14:16:07model e跟lucid air是不是有點像啊?
真的話就屌了,絕對支持
續行那個一定有大小電給人選阿
太神啦= =
國產車喊出750匹 那馬力稅就好說了
百萬內續航可以到700還不賣爆
山寨特斯拉
準備要爆改了
先把市佔率做起來比較重要
如果cp值高 特斯拉也會緊張的啦
價格別再把台灣人當笨蛋 其實有機會一搏
續航真的強
50收
特斯拉哪會緊張 緊張的是油車仔
99萬也超便宜吧 200萬都在買了有差這99? 一定賣爆
看起來不賴耶
鴻海便當是不是也放生了?
油車不會緊張啊 就是不愛電車 再便宜也不會買
推巴士電動 那些舊柴油巴士天天毒路人
怎麼輸
死守納這個神主牌 看到就軟了
七年前鴻海一哥郭台銘說定位在1萬5千美元 不知道能
不能實現他說過的話
長續航版大概會變成 車價99.9萬 電池93.8度99.9萬
分期7年每個月付1萬2
郭董霸氣
充電站和特斯拉共用?
不是共用的 特斯拉未來能用這些車的站
但這些車不可能用特斯拉的站
納智捷沒信心
我只想問為何名字要抄襲特斯拉
推錯啦!
一堆老人感覺就沒搞頭
這數字太猛了吧 有可能嗎?
99萬,續行750km,神車了吧
設定對手是特斯拉
劉董宣佈售價2位數,我出100,不用找,謝謝您
等真的上了再說
我要買 有沒有level幾的訊息
Pininfarina設計?
百萬內的話 www
看起來超寬
對不起 沒看到是跟裕隆合作的 補個噓
ok你先買
所以S3跟U5有救嗎?
在大陸買便宜一半以上
價錢合理絕對有機會吃到TESLA的市佔率
0百加速2.8秒 續航750km 鬼才信
期待 2023有點久
為什麼不直接掛鴻海
跟裕隆合作是多想累積失敗經驗
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Re: [新聞] 劉揚偉:鴻海電動車將不到百萬元這新聞寫的很糟 750匹馬力、0-100公里2.8秒,怎麼可能百萬台幣買的下來 這是Model E的標準 應該是幫美國的Fisker代工的旗艦車型 可能是用剛協議要買下的Lordstown工廠製造
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