[問題] 台南圓環
開車去過台南幾次
印象最深的就是台南圓環
那時候都是假日過去的
有遇到要硬插進圓環的車差點撞到
好奇請問台南朋友平日上下班時間
那邊會常有擦撞發生嗎
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圓環好像有天條法規 小心
不轉台南版試一下水溫嗎?
還好吧,圓環少看到車禍。
不過真的一堆雞腿駕駛不會開圓環。
台南圓環就是沒車的時候插進去最內圈 快到出口直接
連切出來 反正外圈要讓內圈 撞到算外面的
其實在大家都隨意開的狀況下反而沒什麼車禍
圓環還分快慢車道還設紅綠燈設計的人真的嫌台南車
禍太少 雞掰設計就是要用雞掰開法去破解
昨天讀完香港圓環 法規不知道有不一樣嗎?
台南就智障阿 一個紅綠燈的路口變三個 還比較危險
試試高雄五福圓環,有汽機車格跟計程車招呼站
多個願望一次滿足,專程跑一趟都不會吃虧
台南人都鍛鍊過了 不用擔心
最近才不小心開到台南圓環,真的是很頭痛
尤其是一個路口就要出去,開外車道又感覺被機車白眼
智障設計 裡面還能停車
你開內側車道瞬間切出去出口才會被白眼。
走圓環那麼久,好像真的沒在圓環看過車禍
古早時代的落後設計...拿來給牛車馬車走的
身為臺南人覺得台北圓環機車還要待轉更智障,而且
台北車也沒在讓的,讓了後車狂按喇叭有比較好?
汽車跟汽車蠻少,汽機車常有吧,尤其上班時間
沒有,因為台南民生綠園只有搶快才會汽車撞機車。
機車平常紅燈就可以匯入圓環了,應該都磨練過了。
台南的圓環其實真的很少出車禍......
經常!
就你要繞遠的走最內環要出去或走短的走外環
台灣圓環就是智障設計
圓環都是爛設計,台北圓環比台南圓環更難走,台南的
會讓,台北圓環叭到爆…,還是因為我當時開牛頭牌
就覺得很奇怪啊,看嘉義噴水圓環就沒甚麼車禍,為
啥圓環還要設紅綠燈?
圓環主要是台灣的交通制度沒一致的駕駛共識。交通
部一直不想好好處理這類問題。
嘉義噴水圓環那個車流量... Zzzz
類比可以像紅燈有的縣市不准右轉,有的可以,有的
允許你沒車的時候可以闖。這大概就是台灣在台灣使
用的各種解讀 =.=
圓環在台灣
台灣人不懂圓環
那個說經常的一定不是台南人
有紅綠燈跟同向分隔島的圓環就是垃圾
圓環本身沒問題,是台灣人不會走+道路設計的問題
外地人會怕,就別開車進台南舊市區
我都繞別條路避開
從圓環外的紅綠燈開始就算境外了 台灣交通規則不
適用 圓環內有自己的交通規則
來台南的才是亂源吧 都不知道在開啥?
圓環真的很討厭
你自己去看台南交通統計
不是你沒看到就說沒有車禍
為什麼總是要花時間解釋事實...
機車右轉也是要禮讓圈內機車
今天五點左右民生綠園圓環就有車禍==
習慣就好…不過東門城圓環真的動線差
台北幾個圓環開起來也是很微妙就是
台北仁愛圓環也整天一堆白癡切西瓜
記得十年前我媽剛考到駕照載我去圓環繞了好幾圈不
會出去,差點吐在車上
還好吧 有很難嗎 就比外車兇就出的去了啊
台南出入圓環就是要快狠準
台南不要出車禍就好 你要紅燈右轉 逆向都沒人管
台灣最不應該存在的東西
第一__黨 第二台南的圓環
台灣圓環設計都爛,金門反而正常
oh5566和我當時去台南遇到的好像,馬3小黃和貨車
會車禍還是人的關係比較大,機車愛切西瓜走內線,右
轉汽車愛抄近路走線外,乖乖照標線走的跟白癡一樣。
民生綠園很好走,只是一堆一進園環就跨好個車道不車
禍也難
要是沒園環那是一個六路交匯的路口,若用多相紅綠燈
過這路口要近十分鐘以上吧
也有3組紅綠燈的地方
喇叭按下去就好了
台北如果叫沒再讓台南就是想撞死你了
台南人開台南圓環十幾年 覺得輕鬆 哪裡有問題?
第一次去 差點不知道往哪
圓環有紅綠燈真的是天才,凡人無法理解
台南圓環很好走阿哪有什麼問題.....說有問題的是很
少開車吧
進圓環沒車切進去內線,要出圓環再提前切到外線,
外線不應該有車一直繞行,只能是要出圓環的車切出用
所以前面影片小黃才是正常的開法,影片車主是錯的
圓環立意良好 問題是加上紅綠燈變得很鳥
台南圓環一堆內線鬼切到外面去的-.-
開過兩次就慢慢抓到感覺了,方向燈打了就要迅速的靠
邊就能出圓環
最亂的大概就東門城跟北門圓環 動線設計超差 北門
那個還可以看一下之後地下化好以後要怎麼改善 東門
城就算了
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[問題] 台灣圓環是不是都亂開??工作關係在不同國家都住過一陣子 都是圓環裡的車最大 要進圓環的要禮讓圓環裡的車 因為台北圓環都有紅綠燈就沒發現 第一次跑去台南高雄真的見識到了26
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[問卦] 第一次到台南有多震撼雙北鄉下俗 第一次到台灣的京都 台南 發現行人除了走在騎樓內 其他時間要與汽車爭道走在馬路上 沒有人行道可走 相當刺激新鮮 開車去台南 車位找了相當久 台南的圓環比台北多的感覺6
Re: [問卦] 圓環是不是最廢的設計沒有之一: 圓環的設計概念大概就是 在車流量不大的路口依然可以維持一定的交通秩序 為什麼這麼說? 因為鄉下地方 如果路口沒有紅綠燈
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