[討論] 為何豐田不用GR Yaris的1.6T取代2.0NA?

lay10521 11/12 21:37Honda也可以用1.6T取代所有的引擎==

wang960615 11/12 21:37GR 1.6T是1.5T加大的 實際上是1.5

wang960615 11/12 21:37不過TOYOTA沒有這種盤算的樣子

wang960615 11/12 21:37反正他不做省事還是可以賣得很好

Danielhoho 11/12 21:37對欸 省稅金真的完全打中台灣人

k300plus 11/12 21:37你誰？你有比頭又大三寶們懂車嗎？

wang960615 11/12 21:38(不過是事實應該是沒有1.5T)

Bimmer3698 11/12 21:38這顆原廠的最佳輸出轉速域是參照WRC廠車，需要維持

wang960615 11/12 21:391.5T還沒出現 不過現在沒看到應該也不會出現了

Bimmer3698 11/12 21:39較高轉速，對絕大多數一輩子可能轉速沒超過三千轉幾

wang960615 11/12 21:39未來是油電與電動化了

Bimmer3698 11/12 21:40次的代步車主來說，應該會嫌遲滯又耗油。這車沒有要

Bimmer3698 11/12 21:40給你小力踩的意思。

Bimmer3698 11/12 21:43把GR鴨這顆調成符合他們客層需求，那就維持1.8NA就

Bimmer3698 11/12 21:43好了啊，成本更低，直接躺著賣了，不然他1.2T那顆再

Bimmer3698 11/12 21:44調一下可能更省成本，他們就不覺得划算吧。

menglove 11/12 21:452.0NA都賣的嚇嚇叫了，幹嘛要換1.6T

zx2751206 11/12 21:48簡單講，評估過獲利極大化的操作就是目前這樣，一

zx2751206 11/12 21:48切都是資本導向，你就不用疑慮說1.6下放更省成本更

zx2751206 11/12 21:48有競爭力阿，搞不好更能帶動整體銷量獲利之類的，

zx2751206 11/12 21:48並沒有.....有的話豐田早做了......

Tahuiyuan 11/12 21:49可能耐用程度，豐田高層還不滿意吧？暴力鴨可以先

Tahuiyuan 11/12 21:49做公測，反正暴力鴨的車主，就算開NA一樣容易壞，

Tahuiyuan 11/12 21:49改良後才會推廣到一般量產車型？話說豐田的產品，

Tahuiyuan 11/12 21:49為什麼不肯像現代一樣，去學雙B的行路質感？看RAV4

Tahuiyuan 11/12 21:49那個軟腳側傾，還有Camry小黃的船感，覺得不妙。

cmchiu 11/12 21:51為什麼要配合台灣畸形的稅制？

orzzz 11/12 21:51我猜是為了妥善 1.6T榨出170HP，妥善一定比2.0NA差

orzzz 11/12 21:51妥善降低我們這些豐田車主是不能接受的

toto123 11/12 21:56UX 賣得很好吧?? 有賣得很差嗎?

toto123 11/12 21:57小車在乎稅金 應該是 不超過2.4來說 2.0尚可

toto123 11/12 21:57mazda 3 auris 有因為2.0 台灣賣得非常差嗎?

toto123 11/12 21:582.0 應該是全世界 中小型汽車稅金 中間值

toto123 11/12 21:58在台灣是 超過 2.4 例如2.5這種車不好賣

toto123 11/12 21:59中國大陸 也是有2.0 avalon

toto123 11/12 22:00美國還喜歡大排量NA車

Charles0421 11/12 22:04https://youtu.be/VaTbL1scGYc

Charles0421 11/12 22:04這部影片有講 簡單來說就是將120hp的引擎強化本體

Charles0421 11/12 22:04改缸徑改衝程什麼都改 再加顆不便宜的渦輪

Charles0421 11/12 22:04這顆引擎真的不便宜

hb0922 11/12 22:06用了三缸你要之前黑會抖動的業務怎麼活啊？

toto123 11/12 22:081.6T 這台yaris 是特化性能的 不能拿來跟省油通用比

toto123 11/12 22:09ES200 NX200 UX200 2.0NA rav4 2.0 都算基本型

s39602104 11/12 22:09這顆引擎低轉很沒力

toto123 11/12 22:09幾乎都是他車系中的陽春動力版

toto123 11/12 22:09應該通用型 是 CHR 1.2T 4缸 那個渦輪車才對

toto123 11/12 22:15這篇文章的標題應該改成為什麼不用1.2T 4缸CHR才對

toto123 11/12 22:16對岸 1.2t 放在ALTIS 上面

toto123 11/12 22:161.2T 對台灣來說稅金還比1.8低

SALEENS7LM 11/12 22:171.5升有吧，日本本土有

toto123 11/12 22:18可是說真的 1.2 跟 1.8 台灣差個3000而已 真的很少

toto123 11/12 22:18你應該問 為什麼ux 不出個 ux 1.2t 哈哈

pmes9866 11/12 22:30賽車引擎放到家用車 豐田的客群哪可能買單

sadsituation11/12 23:29妥善之王還是na 呀

x123392003 11/12 23:30對岸不喜歡三缸

DUNA 11/12 23:34虧錢的事沒人會做

danish 11/12 23:55留一點給人家賺，把對手逼到絕境不一定是好事

adampolo 11/13 00:16三缸穩死的

GalaxyX 11/13 00:47事實就是差不多的輸出 大排量才是大市場取向 不要

GalaxyX 11/13 00:47台灣看世界

joe51408 11/13 00:52要賺錢啊，NA就能賣我幹嘛上渦輪

kanehhh 11/13 00:541.0T 小鴨到底要不要國產化啊？

CORSA 11/13 03:28在日本 換1.6排量的車就變成日本車市毒藥了

CORSA 11/13 03:32另外1.2要是是「超1.2」那稅金優勢就沒了....

mathrew 11/13 06:39因為Toyota不想擋人財路

s9151169 11/13 12:16為什麼本田可以1.5t炸出快200匹？

darksonzo 11/13 13:26他們應該研發過一堆引擎，不管NA或渦輪，但現實中量

darksonzo 11/13 13:26產化、銷量、妥善、加入油電等種種考量，可能就覺得

darksonzo 11/13 13:26這樣最好

a9564208 11/13 15:10不重要了，再沒幾年就禁售了

jeng7722 11/13 15:18因為牛頭客群大多主觀認為三缸比較震,

Tieylea 11/13 18:42牛抬自己下一代都要用 M15A這顆三缸當基礎來做各種

Tieylea 11/13 18:43魔改了 三缸根本就假議題

Tieylea 11/13 18:45小排氣量渦輪各家玩過一輪下來也發現在油耗環保

Tieylea 11/13 18:48其實也沒想像中麼美好 8nr-fts就是一個很明顯的例子

Tieylea 11/13 18:48M15A一上場豐田就想要馬上讓8ar退場不是沒原因的

Tieylea 11/13 18:50打錯 8nr才對

Tieylea 11/13 18:52以m15跟8AR-fts比較 只要多300CC又能減重 換得差不

Tieylea 11/13 18:53多的出力和更好油耗 重點是少養一顆蝸牛跟氣死人的

Tieylea 11/13 18:54LSPI (豐田為了解決LSPI下了很多功夫)

Tieylea 11/13 18:54怎麼算都還是NA引擎好用

Tieylea 11/13 19:01一直打錯真是抱歉AR=>NR

frank20628 11/13 20:30隨便賣都贏所謂懂車人買的車，何必改 哈哈