Re: [討論] 大車真的有橫衝直撞?
查了一下內政部統計過去一年的A1類道路交通事故-按車種分
109年9月至110年9月,總計5,046件事故
機車 共2,395件,佔47%
營小+自小 共1,208件,佔24%
大貨+小貨+大客 共937件 ,佔19%
數字是這樣,但誰更亂衝,我想還是會各持己見吧
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不能單純看件數吧,路上機車數量遠大於貨車數量吧
要看比例吧?肇事大車佔全大車比例?肇事小車佔全小
車比例?基礎統計知識有空可以學一下
統計學被當了
這樣子看起來 機車反而事故蠻少的
貨車行駛里程也長
機車撞到A1不高呀
但是大貨車撞到A1機率很高
大車死亡事故多少人比較重要
統計學老師常請假?
更不敢提事故責任誰大、永遠只敢說、行人、機車死多
少人啊、自己要防禦走路、懂不懂
連統計都看不懂就不用出來發表高見了
一輛貨車撞10輛機車 這樣算幾件?
要看比例跟肇責
按照你意思,台灣的小車數量只比大車多20%。
厲害了
單看件數沒有意義
天才邏輯統計大師
列出各種總車輛數的總行車時間,就知道比例啦
統計觀念0分
先禁止重機飆仔上快速道路
你要統計的項目是什麼自己有搞清楚嗎?
你交通部派來的吧
難怪要針對機車,嘻嘻
敢不敢把每萬輛肇事率拿來看大車跟自用2/4輪的差距?
台灣跟日本的交通事故數量也差不多阿
但日本的人口是台灣的幾倍??
所以台灣跟日本的交通一樣好 Q.E.D
統計體育老師教的?
統計是國文老師教的嗎
應該是學校工友教的
機車A1機率比汽車大多少?動動腦並不難嘻嘻
統計學0分
您數學真好,不知師從何處
看不懂這數據跟橫衝直撞的關係是?
台南警:開車酒駕撞死機車騎士,要畫禁行機車
這種不分肇事原因的數據有什麼意義 5台機車被一台
待撞區有十台機車
然後一台汽車撞上去 機車事故+10 汽車+1
看主要肇事比例就逆轉了呢 斷章取義真會
蘇花改統計出來飆仔都是四輪仔,先禁止素質的的四輪
仔上路,台灣交通才會好
補噓 垃圾大車駕駛
用腦 大貨車一台波及x輛四輪 Y機車 試問增加多少
…
不用除以母數哦 笑死人
笑死人
哪間學店出來的說出來大家笑笑啊
機車被撞也算在裡面,那機車是亂鑽嗎?
沒唸書
帶風向很猛欸 呵呵
中文系居然也要修統計
這種人才一定是在華國交通部當官的吧
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