Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
政府會怎麼解決飆車問題呢？
絕對是裝測速照相機
之前酒店皮條客在台北市南京東路四段飆車
失控衝上人行道撞死路人
南京東路四段和健康路口馬上裝測速照相機
民生東路四段有民眾把家用垃圾丟公用垃圾桶
為了躲避環保局人員查緝闖紅燈
跨越分隔島時絆倒自摔被休旅車輾死
結果也是裝測速照相機
如果台灣廣設測速照相機是擾民還是能有效杜絕飆仔？
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定點測速沒用 超過測速點照樣飆
快 又有效
180以上照得到嗎？
不定點鴿子擺攤 比較有用
路口架相機有用啊，一直以來都是這樣做
全台灣幾萬個路口都架嗎
減速丘？
南部你會期望政府？
不然勒 有錢收啊 還是你要超速？還是要被飛彈攻擊？
遲早會每個路口都有照相
開放重機上國道 給他們飆的痛快
當民眾不會思考，檢討事故都歸咎於超速，無腦膠桶部
肯定順應民意狂插相機
這次就真的超速啊 不然咧
不是插杆子就是區間，不是區間就是插杆子
全台車輛出廠都設定限速80 輕鬆愉快
制度層面改根本不用想，多來幾根杆子反彈是最小的
不會 會有人怪車子不會開
幹民生是因為這個裝的喔XDDD
道路規劃不夠完善，所以我可以超速XD
都是they的錯
還民眾不會思考勒，這麼屌怎麼不去當官
很快就全面區間測速了
可悲政府
以前都搶超商，現在都沒有了 裝吧
可悲的是韭菜群，看問題看不到核心，看到超速+二輪
就很開心，學起交通部搞族群對立
我很開心啊 好爽
為了那10%的飆仔懲罰90%的用路人 你說呢
飆仔死掉就是爽
不太懂問題核心但看到重機騎士出車禍就覺得心情好
這兩天死了學長跟路權鬥士更開心了
開放重機上國道比較好 幾年後就死光了
裝照相機哪裡擾民？照著速限走很難？
交通部的邏輯就是測速照相解決一切問題
有放假去墾丁就知道 早就示範給你看了 就是假日把安
全島缺口通通封死
官員思維三部曲：禁行-->測速-->區間
為什麼要為了一個嚴重超速的猴子懲罰全部用路人呢?
裝測速有屁用，假牌仔照樣飆
同儕間撻伐還比較有用 但台灣是二輪仔違規都硬挺
已經看到新聞，速限降到50，插照相機，結案
3小，幹降低成50做啥，白爛重機
再出一次重大車禍的話會再降到40
那個倒垃圾被撞死那個又不是政府的錯
速限降到30飆仔還是飆200，白癡官員！
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很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的，拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0，一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下，何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/wMDaTvfzP18/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/pgAIGr-jnpk/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權？ 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/u9ziuw2gVqI/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎？賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧？ 超速是在先，但主幹道的路權不是最大嗎？ 賓士今天尊重主幹道，超速就會撞上？不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了，不是重機也沒發生車禍![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/3yVtsOJb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧？ 頂多吃那條應注意而未注意？8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場， 拍了傳給我看， 這條路我光這兩個月走超過十次，8
其實就這個案例，死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦，假設60好了， 同樣一台賓士障礙物在那，170跟60本來就有差別， 60過去至少剎車是有效的，再來反應時間拉長， 可能還有機會閃過去，而毫髮無傷，9
如果是在美國，就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來 車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/uN0xO2fb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
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[問題]經國路中華路口照相機不好意思想問一下那台照相機是測速兼闖紅燈還是只有測速呢？ 今天不小心超越停止線了 天色太亮不知道有沒有被拍 補充 香山區那台3
[討論] 測速照相機的功用一直很好奇 測速照相機的功用是要提醒駕駛人留意路況 還是國庫存款機呢 在路上尤其國道時常發現很多照相機是設在樹幹後面 或是告示牌後面等隱密處 許多駕駛人沒超速 但看到照相機本能反應踩煞車 這樣真的有比較安全？7
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