Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 根本沒辦法注意到吧
: 這台賓士算忽然切出來嗎?
: 結果我們Andy老爹說亂開一通
: https://i.imgur.com/WnSrQFv.jpg
: 還是最近有改法規?
: 我不懂這台賓士錯在哪欸
: 如果這樣不能過
: 那正確的方式是什麼?
https://www.youtube.com/watch?v=pgAIGr-jnpk
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞
然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件
版上就責任部份討論的也很熱烈
後來就是各打50大板
有賠錢就好
兩邊都緩起訴處分
所以證明了有錢才是最重要的
誰路權大 誰肇責大
其實都不那麼重要...
賓士運氣好能活著走著下車
機車騎士只能倒在後車廂上
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211118005812-260405?chdtv
整個機車插進後車廂...大概又要上國際新聞了...
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
對面是特斯拉超充站 如果今是特斯拉被撞又要戰爆了
推
昨天日本人的文章說的好 台灣交通就是可怕
推
蘆洲特斯拉超速沒有超60以上 還沒到公共危險
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所以才一半一半 如果超過60以上絕對不止50%
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而且蘆洲那個是被側推撞才撞到行人
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正前方是沒有行人的 超速也不會撞到
→
哈哈 真的 居然旁邊就是我特的地盤ww
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沒有一半一半,是因為和解,根本沒判誰佔多少
→
這個案例特斯拉完全是被螃蟹車踩油門推出去的
→
它是攤掛在那 我下班看群組傳片來超血腥別一直看
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不過本版大多數人都支持螃蟹車,我也不懂
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兩個緩起訴都是一年
→
就刑度來說就是一樣
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你要花多少錢和解 那不關法官的事情
→
你有辦法 一塊錢對方願意跟你和解 就是和解
→
緩起訴就是沒起訴,還刑度勒
→
恩 我弄錯了
→
平面道路騎170+也有人挺這我也不懂
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代爆
先不論肇責是怎樣 也不討論對錯 看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉 我想問如果是你你平常會怎麼開 1.如影片c300開法一樣 2.先右轉切內線再迴轉
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Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道其實這個案例之前就有類似的事件了 還記得去年那個超速的特斯拉撞上從路口要橫穿到對向的車,再撞擊到當時正在過馬路的小女孩嗎 附上新聞 同樣是有安全島(設有缺口的)的路段- 大家討論得很激烈阿 只是看到今天的影片讓大叔想起很久以前的一部港片"鐵血騎警" 不要超速要注意速限,這真的不是甚麼看重機不爽才在那邊講
6X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道賓士不可能沒肇責 今天假設重機時速到170公里好了 換算下來秒速也才50公尺 一般學校操場長度約150公尺 今天操場兩個邊站個人,在陰天都能夠看見3
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道每次交通事故,總有許多鄉民愛吵路權 本人多年前騎車也曾看到阿北從巷口騎車衝出 心裡想「我是幹道直行,他 應該 讓我」 結果阿北一點都沒減速,我們就撞上了 幸好雙方車速都不快,僅有些微小擦傷4
Re: [問卦] 超過速限的人還講路權?跟去年1月新北市蘆洲一場很轟動社會的車禍非常類似 也是直線(黑色特斯拉)超速 va 支線(銀車)要橫越馬路去對向車道 當時討論印象深刻之一是有網友甚至還提出: 銀車在支線路口突出來後,這裡路口的路權就變成他的(主線要讓了).....你覺得呢?3
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛最近看到這種新聞都會想起一年前的屏鵝公路 聖騎士對決C300事件 一樣都是直行的超速 一樣都是跨越車道的被撞 一樣都是騎士死亡 大重族群可以推導出騎士有問題 但C300問題更大的推卸式結論 但汽車族總是會推導出騎士有問題 但特斯拉問題也不小的自我檢討 看看人家大重的經典發言
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