Re: [分享] 台灣交通安全協會FB貼文
該臉書這護航理由根本很瞎
先不提騎速限內還會不會撞上
橫越車道太危險認為違規
那如果是對向左轉車在這裡左轉,合規吧?
即使在那個路口停下看個兩秒再轉
你是左轉車在對向車道
用正面觀察就有把握能準確判斷重機車速?
他們又有什麼把握說來個左轉車
這超速能仔看見還能即時反應不會撞?
找藉口誰都會啦,要全封閉的道路怎不去賽場
遇到這種嚴重超速還硬凹,真的很可悲
--
「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
--
怎麼樣都比從側面好
有時候無知真的很可怕,那些說要封分隔島的,真的腦
袋被馬桶蓋夾到
你從後視鏡看不到重機大燈,然後往左切進內道,一
樣中獎。重機時速大到你根本沒法從後視鏡看到來車
,中間加大可能有機會,聲音不知道會不會引起注意
另外,如果C300先切到內車道,結局就是C300車主被飆
仔以時速兩百撞死
同向車跟橫切蟾蜍哪一個好預測動向?
時速200什麼都分不出來動向啦
如果c300切入內車道再被撞屁股,是不是就毫無疑問
重機100%肇責?c300受到的損傷會比較輕嗎?
超速將近200KM 損傷難講 但重機高機率100肇責吧
賓士先順流外車道在切入內車道的情況 被追尾
沒有喔,這例子保證是變換車道不慎
重機+飆仔,重量大約280-300公斤,時速200,這動量
真的很可怕
會啊 追尾撞和側撞 一個是直接撞乘客空間 一個是撞
潰縮區 一定是追尾撞比較好
你覺得他會只有在這個路段嚴重超速????前面有車就要
撞的話 他二百條命都不夠用
今天如果是追尾 應該會吵前車變換車道
說追尾的沒開過車吧 你什麼時候換車道被追尾過
對向會看不到? 明顯C300沒看到重機
連煞車都沒有,重機明顯超速快到來不及煞車
平面道路開快200の不定時殺人犯吧
就這個例子下去討論有沒有盲點、死角沒意義啦
實務上有誰會看到一百公尺外有台車就先停下來看他是
不是時速200衝過來,然後等他通過以後自己在過的
這協會真的好笑==這個案例就不關死角的事硬要扯
到底是交通安全協會還是二輪吵架協會
那篇文滿理性在分析+避免未來可能的情況,你閱讀能
力有問題嗎?哪裡護航?以為別的地方跟ptt一樣,只
能選邊站?
所以要封起來讓對向也不能左轉啊 在一個平均車速都
高的地方 車流交織本來就會造成比較多的危險
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Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,33
[問題] 右轉車要讓對向左轉車?如題 右轉車要讓對向左轉車 單車道的話應該是毫無懸念 但小弟今天右轉遇到的是多車道的情況 情況就變得有些複雜25
[問題] 新手人生地不熟的圓頭綠燈左轉技巧?是這樣的 本來我以為圓頭綠燈就是抓空檔 沒空檔就黃燈轉紅再轉就好 只要防搶黃燈的就好 結果今天黃轉紅時遇到一個狀況8
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析防禦性駕駛 相信大家都知道 說很簡單但做起來一回事 個人認為4線道是最危險的道路(不包含機車專用) 尤其是中間有分隔島 路燈容易擋住視線 大部分的4線道紅綠燈號誌 綠燈是實心(非箭頭)8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞2
[問卦] 開車要兩段式左轉比較安全吧重機已經不是超速了 那機車是嚴重超速 有人說重機沒超速就不會被撞了 不過像是 台中輕熟女搶快左轉釀禍 轎車撞進人行道釀3傷3
Re: [爆卦] 台中公車左轉車禍 家屬聲明據說這個路口沒有左轉專用號誌跟左轉道。 我有時候在想很多直行撞轉彎或撞行人的意外都是可以靠這兩項硬體設施去避免。 台灣有很多路口都是綠圓燈, 這代表綠燈ㄧ亮, 行人跟直行車都會同時移動,
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