Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響

sexintheair06/07 14:59不二價 大滿配 就是爽 就是賣爆

sexintheair06/07 15:01真的是受夠國產車 經典 尊爵 旗艦 垃圾行銷

pmes986606/07 15:02影音特仕車

ryu3806/07 15:04不二價也要看訂價多少，回頭看看ZS

t2003121006/07 15:04偏偏台灣人最愛雙田，每次都搞一堆複雜的方案，然後把

t2003121006/07 15:04客人海薛一頓

ryu3806/07 15:06複雜方案？不要理影音特仕那邊就好

XXXXBANG06/07 15:11https://i.imgur.com/O7S5qC2.jpeg

XXXXBANG06/07 15:11不二價 哈哈

STi201106/07 15:12因為不二價所以ZS現在很尷尬阿

XXXXBANG06/07 15:13而且當初納智捷也是不二價 後來……

dwyanelin06/07 15:26推，其他牌子都搞得跟直銷一樣，買個東西，利益關係串

dwyanelin06/07 15:26一串肉粽

roseritter06/07 15:29現代也是玩不二價

sexintheair06/07 15:30怎麽會拿納智傑跟2023年全球銷售84萬輛的上汽名爵比

sexintheair06/07 15:30啊？？？

QuentinHu06/07 15:30台灣都是裕隆-中華體系

banbanzon06/07 15:40上汽在中國也不二價嗎?

playdoom06/07 15:43差沒很多的配備，價格低廉，在沒出事前，狂賣，最後雙田

playdoom06/07 15:43突出獲利，打價格戰，這不就是電車在大陸的縮影，雙田在

playdoom06/07 15:43這之前一定有機會就打擊對手，在打價格戰前，將敵殲滅於

playdoom06/07 15:43登陸戰，不然就要肉博了，至於不二價是假議題

ryu3806/07 15:45關鍵在訂價不是不二價

ryu3806/07 15:45不然你說看看ZS怎麼慘敗YC

ryu3806/07 15:48不要跟我說ZS賣輸YC是台灣人都不懂車

segio06/07 15:52沒啥阿.ZS定價沒打動消費者.而且台灣銷售主力是SUV

t86520910106/07 15:54而且品牌是抗性吧 沒在研究的都馬買Toyota 人死車不

DMM06/07 15:54不二價+1

t86520910106/07 15:54壞

ryu3806/07 15:56笑死，講ZS又開始跳針本來就老二？要確定呢？所以你所謂不

ryu3806/07 15:57二價有贏嗎？

segio06/07 15:58那乾脆講YC和CC統一車市.其他的車就不用談了.下課

Eks06/07 16:02自從差點被福特焦點號害死我就從福粉轉福黑

permanent2706/07 16:02訂價也要考慮自己的產能跟利潤空間阿...

ryu3806/07 16:02人家說訂價才是王道，結果MG粉放大絕跳針

permanent2706/07 16:02產能有限的狀況下，就要比HS還有ZS誰比較賺錢

segio06/07 16:03和泰粉講的是信仰阿.訂價在低也沒用

ryu3806/07 16:03所以不二價就很有利潤啊

banbanzon06/07 16:03https://youtu.be/bLJNIg59jaE 之前終端優惠2.4萬RMB

banbanzon06/07 16:03捏

ryu3806/07 16:04MG粉講不贏就放大絕說人有信仰

permanent2706/07 16:06我買toyota就是因為我對納黑大將軍還有對和泰的信仰

t86520910106/07 16:06搞不懂為啥車廠會有粉絲互相攻擊 他們賺錢又不會分

permanent2706/07 16:07我泰粉我信仰我驕傲

benptt06/07 16:10我苯粉，我驕傲，M 屬性！

segio06/07 16:12是信仰阿.雙田信仰在台灣又不是新聞.搞笑耶...

segio06/07 16:13動不動打人粉.狂粉邏輯不知所謂

TigraBoy06/07 16:13現代有一陣子也這樣搞，最後證實只會更慘

t86520910106/07 16:16信仰能換銷量就不是壞事吧 像Apple那樣 但攻擊別的車

t86520910106/07 16:16廠就稍微偏激了

ryu3806/07 16:18某人邏輯才好笑有夠不知所謂

YENTHEN06/07 16:18很可能不是粉而是銷x人員...

lll156k152906/07 16:20長期來看大部分的車都會折價 特斯拉也是一開始完全

lll156k152906/07 16:21不做優惠 後來慢慢釋出

ajingyong06/07 16:44某樓說對了，不二價是正確的，但定價更重要

winess06/07 16:59zs太貴，所以打不趴yaris

chigo52006/07 16:59不二價不是特斯拉麼？

dcoog788006/07 17:06笑死 不是一堆體系內購買美化數字嗎？競賽月直接打回

dcoog788006/07 17:06原形

rickyhoney06/07 17:07精裝再精裝，然後折價十萬讓你買到賺到XD

Aixtron06/07 17:17您看黑絲生意很好的，比當空姐還好！有些人不是去買車的

Aixtron06/07 17:17，所以有些人也不是賣車的XD

bilibala06/07 17:20不二價不是重點，重點是便宜跟有豐富配備(即使品質不好)

bilibala06/07 17:20Luxgen 就是不二價，有賣很好嗎？並沒有。

JEWH06/07 17:20放屁

JEWH06/07 17:21以前南陽搞過不二價啊 結果勒

JEWH06/07 17:21MG賣好就是cp值高 加上沒重大問題

JEWH06/07 17:23現在就像四代的福克斯 牛肉給滿沒對手就大賣

keineAhnung06/07 17:24台灣人不殺價不會買東西啦

jpecho06/07 17:36不二價是檯面資料,口頭還有其他折扣渠道跟項目XD

EDDYDI06/07 17:45長官你道破了

morrishh06/07 17:58居然有人質疑年度風雲護主神車 再嫌就沒車買了

oldling06/07 18:23真的 傳統的折價空間想到就倒彈

edd199206/07 18:25ZS賣不動會自己降價 比跟業務拉拉扯扯好

a90192200106/07 18:32沒人買的時候就會降了

qaz10200206/07 18:34不二價買車真的比較舒服

banmi06/07 18:34印像中雪鐵龍也是不二價? 至少我去看布丁狗時有說不二價。

skyhome06/07 18:41納智捷不二價 問題是價格看齊日本車 當然賣不好阿

sted010106/07 18:44業務仔急了就會攻擊他牌

DYE06/07 18:59不二價是很不適合的，事實上車的生產的真實成本是變動的，且

DYE06/07 18:59大概率是隨時間降低，當然產品競爭力也是慢慢降低。堅持不二

DYE06/07 18:59價的只是在你以後調降售價時讓之前車主不爽而已。

SEEDA06/07 19:15笑死 不知道在說什麼鬼

thigefe06/07 22:41便宜就是硬道理，不二價，經銷商折扣價，都只是過程

Aixtron06/07 23:12不二價怎麽改款？不二價怎麽掛牌車？

Aixtron06/07 23:13更重要的是車行和公司車應該不喜歡不二價吧？

kendavid00106/08 00:53他牌業務超急 笑死

infinity012406/08 01:00不能殺價很多人就渾身不自在了

BlueJet050106/08 07:31前提也是「滿配單車型」+「定價相對優惠」，現代跟

BlueJet050106/08 07:32納智捷，有不二價但沒做到這前提

BlueJet050106/08 07:35現代，韓國人拔配備。納智捷，初期沒錢裝高級配備，

BlueJet050106/08 07:35像是acc輔助跟車很久才配。

hcshin06/08 11:08不能殺價才是最正確的銷售標準，是要殺三小啦

utrustcj06/08 13:20供不應求，需要排隊的車絕對可以不二價。 只要倉庫裡面

utrustcj06/08 13:20還有沒賣出去的車，要維持不二價政策就不可能。

jab06/08 20:36裕隆日產早就這種模式了

jab06/08 20:36非常單純的便宜治百病而已 不需要腦補這麼多

heremattis06/09 09:16分析論點很棒