Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?
我常常跟別人說
人生不如意 十之八九
難免會有負面想法湧現
極端一點可能會有自我了結的念頭
網路上可以找到各種自殺的方式
但做起來的意圖都太明顯了
如果未遂的話會很尷尬
我自己偶爾心情不好都是出門散步
不闖紅燈 不跨雙黃線 一切遵守交通規則
然後等待綠燈亮起 眼睛直視前方
以穩定的均速行走向前
看著各種二四輪從你眼前刷過
心想著 我只要突然跑起來
我可能就會這樣走了
走了之後
大家還會幫我rip
畢竟我只是過馬路 我沒有做錯事
我也沒有真的要自殺 我只是要過馬路而已
應該還算死得光榮吧
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各位可以試試看
如果斑馬線上的行人只有你一個的時候
然後欲左右轉的車也不用多
10台就好
行人跟車子「同時」起步的情況下
會讓的大概只有1台
而且那台大概還是公車(僅限雙北)或是鄉民
實在有夠刺激
啊如果是無號誌路口的話 更刺激
不過通常我大概走沒多遠我就又折返回家了
因為真的有夠恐怖
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在台灣的行人過馬路
沒有辦法綠燈就昂首闊步向前行
一定要左看右看 看到大車退三步
好不容易遇到車輛願意讓你還要加速通過
畢竟是人家的大恩大德
怎麼能慢慢走
笑死 哈哈 怎麼會是基本禮儀
我覺得願意停讓行人的駕駛根本已經堪稱是台灣最高品德的人
比那些捐一堆錢 做一堆義工的還好一百倍
至少人家有真的怕撞到人 而且努力以防悲劇發生
而不是幹了一堆鳥事再找事做來彌補自己的愧疚或是作秀
https://i.imgur.com/hpA81sW.jpg
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這周去南部新莊真的有感
帶小朋友真的走那種完全不用過馬路的,像新北耶誕城
不過因為疫情從耶誕城到小遠百的天橋門不開,硬是要
過一個馬路,建議儘速開放。
聰明規劃行走路線,在台灣越來越重要
台灣駕駛人觀念需要提升好幾個檔次才有用
還好吧 台北蠻多會讓的
沒辦法 政府不抓 誰要讓 台灣人時間成本世界高
沒修法重罰下去傻子才跟你在那邊什麼道德什麼素質的
,但華人根性就是怕作法自縛,你選民代會投立嚴法的
還是投會做足選民服務的?
綠燈走班馬線不看左右來車的真的很猛
日本跟美國社區就是這樣,行人在人行道就是絕對無敵
雷神王,你開車敢逼上去就是罰到你脫褲懶,人家老早
就知道素質是訓練出來的不是靠嘴巴說要提升素質而已
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開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,15
看來真的很少人有實際在馬路上停下來讓行人的經驗 因為在台灣的馬路上 遇到行人後 實際上停車要禮讓 會遇到的狀況是 你停了 但旁邊車道的車根本不想停 甚至你剛踩剎車要減速20
這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌3
看到原po的影片 讓我想到前兩週 去找業務拿明年月曆路上 遇到的9
吃罰單了吧 首先,以我在中南部的步行觀察經驗 這一兩年願意禮讓的駕駛有增加,好事 哪些人不會禮讓? 三寶跟貪快的人 三寶就不說了,會不會違法他們都不一定知道5
從戴口罩這件事,可以知道歐美人士對於自由與人權的尊祟與嚮往。 我在ig上曾經看過幾個影片,外國人看到綠燈亮起,還停在斑馬線上的汽車,是直接從它 引擎蓋上走過去的。 我想,在國外,他們為了追求行人的權利,是可以和不禮讓的車子拼命的。 台灣呢?躲的遠遠的。3
不管開車騎車都一樣 就算行人慢慢走好了 人家也是綠燈 就是可以慢慢走過去 台北推的起來的原因除了外國人比較多2
東南亞憤島不用太期待 肥宅我前幾天在信義區過無號誌斑馬線 還被二輪按喇叭 直接開噴 二輪在等紅綠燈繼續去他旁邊噴 連首善之都精華區的二輪仔都是這種程度了3
輪胎越多越寬水準越差 學長>普通四輪>重機>普通兩輪>行人 阿肥30年前的鄉下印象 過馬路首選是走天橋或地下道才安全 再來才是靠著紅綠燈走斑馬線過馬路1
台灣交通素質 是累積起來的 台灣說是法治社會 到了你我利益影響的時候 又是民粹社會 酒駕 交通 這議題 基本上是不會讓政治人物多選票 大家只會在乎自我利益 台灣人民是健忘 一周後你看還有誰要討論這個
爆
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候,老師有提到這一點,首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人,當行人不用考駕照,這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人,小孩也可以是行人,白癡也可以當行人,混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人,就要負擔多一些責任,因為不是每個人都能開車18
[閒聊] 所謂台灣很有人情味看到最近酒駕的影片 除了酒駕的 其他車子也不禮讓行人 導致悲劇產生 前陣子去加拿大10
Re: [分享] 日本的交通分享為什麼日本的交通會好? 其中一個是 因為開車騎車的人會讓行人先走完再開車阿 哪像台灣 連這點都做不到10
[問卦] 所以什麼情況你開四輪會讓行人先過是這樣啦 本肥廢魯很好奇怎樣大家才會停下來等人 先不講鑽車兩輪只講四輪 四輪右轉,行人從對面要走馬路過來 1.行人才剛要走斑馬線10
[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣?如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人,共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀,行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離,行人過馬路時汽機車本來就是紅燈,根本沒啥好吵的9
Re: [新聞] 快訊/板橋男過馬路「視線死角」!遭公車這裡兩篇文章寫得很仔細 英國是怎樣保護過馬路行人安全的 真不知道台灣的行人過馬路落後人家幾個世紀..... 庇護島 Z字型穿越道etc8
Re: [新聞] 逛日本超市驚「物價比台灣低」!網嘆:台台灣有一樣東西很便宜又方便 就是交通 不管是 白線 黃線 紅線 雙黃線 黃網線 槽化線 不管甚麼線 台灣都能停車 警察也這樣做 還有人行道也能停車 雖然台灣人行道很少8
Re: [新聞]小四童闖紅燈過馬路遭開單嚇哭 家長怒警「其實有一個地方阿肥覺得很奇怪 你各位在路上走路 難道需要有一個會走路的執照才能走嗎 不用啊 但是你開車的人 明明要考駕照 明明知道不能違停 但他媽的就是一堆愛違停的智障 違停他媽的還在口頭勸導的範疇 這根本本末倒置了吧 東南亞猴子島的警察跟政府真的有夠廢 簡簡單單該以人為本的交通被搞成車本交通3
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎台灣人民自己犯賤啊,整天不遵守交通規則 在車上時林北最大,沒有在禮讓行人 成為行人被撞剛好而已 一堆三寶還敢找政客關說 政客自己都一堆壓力給警察了
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