Re: [討論] 三寶環東逆向如何防禦駕駛?
現實面
先買一台耐撞的車。
跟命一樣,覺得自己命值多少。
未來面
支持特斯拉吧。
特斯拉是朝自動駕駛去走。自動駕駛(不可能完美,假設70分),一定做不到能像各位車手(100分)一樣會蕭呸,但是能夠做到讓三寶(30分)提升到70分
但是這樣就可以換到很多人的命了。
畢竟交通工具的用途,就是移動而已。
安全的送到想去的地方,這才是最重要的。
期待三寶改善,不如期待ai自動駕駛比較實在...但是要各位100分的車手犧牲開車的樂趣,願意嗎?
一定不願意阿,所以還是回到現實面啦。車子盡量買好一點,保險盡力保到可以承受的風險。命可以很貴,也可以很便宜。
你說AI不可行?一定比叫台灣人不要酒駕跟違停可行啦。
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○ PiTT // PHJCI
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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台灣的法規太保守
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國軍戰車 怎麼撞都贏
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我覺得三寶忘記充電 然後停在高速公路上
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然後被記者採訪時會靠北馬斯克這什麼爛車
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當自駕車越多,飆仔插隊仔就越爽 因為AI都是吃素的
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技術100分的車手一定願意they 都是自駕車啊,這樣
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在路上跟皇帝出巡沒兩樣
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問題很多人買車是要代步,不是為了當車手。
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緩撞車都撞的,這停路肩待援一定很慘
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如果導航一樣分不出高架或平面,ai自駕時是不是也會
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開去撞車?導航以為車子在平面道路,叫ai在300公尺
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後左轉,但300公尺後車子還在高架道路上,直接撞內
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側分隔島?
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我還遇過幾次導航秀逗,位置錯亂的狀況,地圖轉來
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轉去,也遇過我在道路上,但定位在很遠地方的田地
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中,如果是輸入地點後ai自駕的話就完蛋了
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雲豹不錯 你可以考慮一下
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不騎重機可以保住不少條年輕人的命
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Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片1.台灣特斯拉最早在2016時宣稱全車系配備全自動駕駛硬體,安全性遠超過人類駕駛 2.中間改成是自動輔助駕駛,但還是標榜可依道路狀況自動調整速度變換車道 3.然後最後又說全自動駕駛,得以在幾乎所有情況下適用,相較真人駕駛安全性提高至少2?20
[討論] 特斯拉為什麼不是LV3?上禮拜去試駕特斯拉 和其他車廠不一樣的地方 試駕的時候測試輔助駕駛時 隨車人員在環東大道請我不要碰方向盤,讓車子自己開 當下覺得很強,畢竟環東算是滿彎的都能上電腦自己控制19
[心得] 全自動駕駛好像比想像中近了我最近都在研究全自動駕駛的影片 特別是waymo和特斯拉這個月動作特別大 其中特斯拉雖然是內測版本,但還是值得一看 本來他的人工智慧還不能左轉的(10/23的時候)8
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型看起來就像是文組的在分析特斯拉的樣子 光是自動駕駛訂閱制就幾乎不可能了 各大車廠怎麼可能跟你特斯拉搞訂閱? 你先舉出一個和特斯拉合作的車廠聽聽? 一定是自己發展或找第三方合作
爆
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