[討論] 修法電車油車分開停如何?
純電車目前市佔率0.16%。
你特台灣年銷售額5632輛,佔1.3%。
https://i.imgur.com/t1NmWER.jpg
電車車主ㄧ直想專用
不如修法各用各的
就按照掛牌比例好了
井水不犯河水。
每設1000個油車位
設1.6個電車位。
這樣就可以專用了。
油電就兩邊停。
電粉應該不反對吧
絕對沒人跟你搶
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.124.237 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: tfct (111.71.124.237 臺灣), 01/31/2022 19:15:13
推
馬路呢?原本油車的路被電車霸佔了,不該分流嗎?
推
plug in hybrid怎麼辦,增程電動車都可以?
→
油車與狗不得進入
推
笑死 小眾就小眾
推
道路養護財源是燃料稅 電車滾去開碎石路啦
→
那繳所得稅比你多的人,是不是要嗆你公共設施少用點
→
?
推
電車繳的稅比油車少耶某樓是不是邏輯沒帶出來?
推
沒出半毛錢 能蹭跑第一
推
用點腦世界會更美好
噓
有種印地安人第一次看到火車的fu…
推
馬車比油車,火車比電車厲害了我的特
噓
笑爛
推
油電車兩邊都可以停
→
還好我開油電,到時候橫著停
→
這裡的電動車 應該是E開頭的車牌
50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。46
Re: [討論] 所以到底為什麼油車不能停電車車位?其實版上多數鄉民都認為里程焦慮是不存在的假議題 然後10個電車車主有9個都會說充電不是問題, 自己每天回家都能充飽 剩下1個就跟那些買車不買車位的違停仔一樣 既然這樣,除了長途旅行在外住宿以外的情況, 根本不需要特別設電車停車位 也就是飯店民宿,國道休息站這些點需要而已34
[討論] 所以到底為什麼油車不能停電車車位?版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文, 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼? 老實說電車可以停一般位,又可以停電車專用位,已經很爽了吧,既然買電車不就有心理準備不一定隨時有車位可以給妳爽充了嗎?所以啊某些電車車主是不是既得利益者還在那邊討拍? 討論一下吧 --25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽22
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人以有收費之停車場法規而言 包含百貨公司 都會有等比例的親子和殘障格設立 目前只有這兩個設立專屬(專區) 如違規停放是可開立罰單的19
Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」,促高市府積開電車真的上等人 台北的停車場都裝地鎖了 非電車不能停 但電車一般位子也能停 所以開電車絕對不怕沒車位11
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"2
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」兩個方式, 1.油車不停電車位,電車也不准停油車位。 2.電車位收費兩倍,油車電車都能停。 這兩種方式都蠻公平的,不要再吵了。 --2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說
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