Re: [討論] 所以到底為什麼油車不能停電車車位?
※ 引述《ginger (肥宅快樂水)》之銘言:
: 版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文,: 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼?
: 老實說電車可以停一般位,又可以停電車專用位,已經很爽了吧,既然買電車不就有心理準備不一定隨時有車位可以給妳爽充了嗎?所以啊某些電車車主是不是既得利益者還在那邊討拍?
: 討論一下吧
其實版上多數鄉民都認為里程焦慮是不存在的假議題
然後10個電車車主有9個都會說充電不是問題, 自己每天回家都能充飽
剩下1個就跟那些買車不買車位的違停仔一樣
既然這樣,除了長途旅行在外住宿以外的情況, 根本不需要特別設電車停車位
也就是飯店民宿,國道休息站這些點需要而已
新聞社團常見的電車車主噴車位被佔, 其實他們也不是真的要充電
就只是把車位當成少數人能利用的VIP停車格一樣,被停走了氣噗噗
台灣車多地小,車位已經不夠使用了..還為少數人設專用車格根本智障!
特殊停車格應該是給弱勢(孕婦小孩老人殘障這類)使用的
--
哥,你懂我
買車不備車位-路邊仔
因為電車是政府的鼓勵政策 你不滿也可以換電車
買電車沒有家充-蹭電仔
一樣的道理。把自己該處理的成本外部化
你有想過完全不開車的市民嗎? 憑什麼稅金亂花
憑什麼拿稅金做充電樁 而不是多蓋捷運?大眾運輸才
是真環保
電車是假環保
那你怎麼不把車賣了 說得那麼容易XD
推
本來就是,電車憑什麼
推廣電車不等於要世界圍著電車轉動欸,這樣跟一直被
扶植要補助的爛廠商一樣
沒車位要買電車的解法就是一油一電兩台車啊,但很多
人都負擔不起 *沒充電車位*
淘汰油車是未來趨勢,現在女兒看到有排氣管都說老
爺車了。靠換五油三水維生的可能要早點生涯規劃,別
跟國道收費員一樣眼不見為淨
還沒到不是不會到,你還有緩衝時間,別以為仇恨可以
延緩進步
我家店面旁開幾十年的機車行都倒了
台灣多少車連車位都沒有還有人說電動車是驅勢XD
你很懂欸 特粉買的一向不是車 而是優越感
台灣的機車數量開店幾十年是賺飽退休吧
連phd 去停都被排擠了
鄰居們樂得開心少了一大嫌惡設施,誰被仇恨風向何
時會變只是早晚
說賺飽的他有傳給他兒子喔呵呵,才二三十歲
電動車是趨勢 但台灣這種沒車位也買車的擁擠狀況要
我也曾覺得NA才讚男人的浪漫三小的,但我不覺得需要
這麼去仇恨改變進步
考慮進去也是事實 再多設置專屬電車位必定有人不滿
以前牛仔騎馬超man啊,你現在騎馬去上班看看
中肯推
如果不是換油維生,是賣車業務的話,不是要你跳槽特
,是要你去研究你們公司有無朝這趨勢發展的開發潛力
,工作是要養家的,仇恨在網路上帶風向是賺不到久
錢。
今天假設沒了那麼多背負的利益在,是否能更客觀的
來看待進步?
可以設啦,但設在海景第一排就...
第一個帶起這些討論串的就是想用仇恨公審了
推,才政府鼓勵而已好像很了不起,笑死
政府最保護裕隆了你怎麼沒買納智捷
確實
中肯 一堆左派 自以為優越
去路邊看一下,違停的車位乞丐
第一個討論串想公審,引起反撲
沒錯啊 不然去專設一個電車專用停車場好了
就是這樣!
你得到他了
我倒是覺得設電車專用車位沒問題
鼓勵政策才好發展
不管別人怎說,電車是趨勢
也是污染集中化的一環
對啊,電車粉出門前都規劃好了,根本不擔心沒電
在家早就充飽了 根本不需要停車充電
現在買電車的都是在做善事幫你各位油車廠資助研發
基金,沒什麼好噴的
台灣人連自有車位普及率有沒有70%都是個問題了,何
況電車車位
叫民間弄個電車專用停車場就好 不要來跟油車搶
沒錯 弱勢≠電車使用群 本來就沒有設專區的必要
推 電車本來就不該佔用公用停車場充電
哇 你太誠實了
唉,油車也是有能源級數的!那按照某些環保邏輯,那
也可以在B1設能源一級專用車位,那像神A或CC這種能
源二級的去停B2,停能源一級專用車位就公審,就神A
或CC的銷量,應該更能推進環保吧?至少比電車位更有
環保的效益吧?這超前部屬的太跳躍
就是特權啊
打不贏就加入,至少電車只需要花錢就能享特權,但
買不起的窮人就沒機會了
如果電車是政策,那應該補助到一般人都買得起,照
所得補貼,越窮的補貼金給越多才公平啊,是要推廣
電車,不是讓有錢人開電車,也可以只補助窮人買電
車,這樣數量才會多
停車場裏也沒有加油槍啊?難道裝幾個左側加油槍專用
停車位,就可以增加國產車市占率?
這也可說是一種新的經濟模式XD
確實
學新加坡政府一樣收超高稅收補貼一般市民阿
買電車的稅可以進一步降低鼓勵大家盡快轉換電車
結果新加坡的地鐵營運常常出包,哈
貴婦百貨就裝右側加油機專用位,插著加油口就可以爽
停,窮人集散地就依樣裝左,這樣會增加業者的收益?
萬一碰上裝B仔或開頭又大的巨富怎麽辦?
電車車主認為你莊瓊活該
設電車專用停車位 但排隊進場的前面都油車 484又會
說油車擋路要專用入口蛤
為什麼會有人主張要補助窮人買電車?自己努力賺錢去
買車不好嗎?
頭殼壞掉炒房都來不及了誰要補助你買車?
而且說要補助根本是補助給本來就買得起但是買不起
電車的人吧根本就沒有窮人的事
邏輯清楚~
好像真的是這麼一回事
我騎電車開油車,不是開不起電車,是里程數少,電池
放到壞更不環保,電機車也沒專用車位,大家也沒哪麽
多毛,過年要說好話,道理講不贏沒關係,自己互相取
暖沒關係,暗指別人沒文化,可憐哪
騎電車 很大原因是 補助很多
補助買電車可以,補助窮人買電車不可以??
貨物稅減徵是不分車主,只要能支付減徵後的款項,要
買什麼車都是你的權利
要特別針對經濟弱勢,補貼買市場上相對高價的電動車
,這邏輯也是醉了
照樓上某位邏輯,可能還要補助買一間有充電停車格的
房子,不然經濟弱勢的人怎麼充電?又是欺負弱勢族群
買麻豆3一群xx最愛上網公審
其實素質已經跟某GTX社團差不多了ㄏㄏ
電車都我的你們不準停,想都不行
台灣只適合油電
推論合理、邏輯正確
就當他們是腦殘專用格就好了
對欸 幹不過就是蹭車位不想找
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首Po版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文, 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼? 老實說電車可以停一般位,又可以停電車專用位,已經很爽了吧,既然買電車不就有心理準備不一定隨時有車位可以給妳爽充了嗎?所以啊某些電車車主是不是既得利益者還在那邊討拍? 討論一下吧 --32
其實這個癥結點就在於都還在起步,大家都沒準備好。 歐洲路邊停車格也都有充電樁了 ,台北市政府前也開始有一格在提供試營運。我支持使用者付費,貪小便宜不管在電車 油車都有。 各位有想過電車充電是一個未來能源提供的經濟體嗎?不是像傳統這麼單純的停車而已。 你把他想成你今天在加油站停車,你去上班,購物,上學。離開的時候你已經把移動的能2
我是覺得充電車位可以收費貴一點, 比方說一小時200,最低收一小這樣。 是說現在停車越來越坑人了。 上次去某家四個字的連鎖停車場,半小時居然漲到60,一小120。不是在台北市,在新北喔。 不小心中招了,真的會氣死。3
為什麼不行? 啊就停車場規定的啊 那為什麼機車不行停 為什麼重機不能停? 真要說理由也可以說設備17
原文吃光光 誰再TM的說博愛座跟電車車位一樣的 或是舉例身障車位、親子車位跟電車車位一樣的 我TM的打爆他的頭 身體上的弱勢是不能選擇的16
公有停車場傳統油車盡量,沒位子我還是照停充電車位啊 我管你那電車車主氣噗噗,停車場又不是超充站,納稅錢設的福利政策 無法全面享受,怪我摟 搞清楚,停車場最基礎核心的用途是停車 想充電回家充,不然就是去充電站,這種一兼兩顧的『福利』8
: : 版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文, : : 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼? :
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽22
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人以有收費之停車場法規而言 包含百貨公司 都會有等比例的親子和殘障格設立 目前只有這兩個設立專屬(專區) 如違規停放是可開立罰單的11
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"9
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人用專用電車停車位比較妥當吧! 一翻兩瞪眼 跟身障車位或婦幼車位一樣 優先聽起來只是比較好聽 有人會說想博愛座一樣,優先禮讓老弱坐8
Re: [新聞] 百貨商場電動車停車位 不強制禁停燃油車其實我搞不懂的是 明明這問題不難解決 既然這些充電停車位 百貨公司都說有專人在勸導 怎麼不直接改成 充電車位加收費用就好 一小時費率加個50~150阿 你有油車有錢就算不充電就停阿 電車要充電本來就使用者付費就好 這樣既解決充電車位管理問題 又可增加停車收入 搞不懂為啥不這樣搞2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相