Re: [討論] 所以到底為什麼油車不能停電車車位?
就像經濟艙座位的扶手一樣
在外面有社交距離的時候
大家客客氣氣
但是擠進經濟艙 就很多糾紛了
椅子後倒也能吵、扶手誰用也能吵。
今天,
電車就是想規定成,因為我要充電,
扶手我專用。
其他人用就是佔用。
無視於自己的機票錢沒有出比旁邊多
稅沒繳比較多
地要多用一點
要有特權
你已經侵吞大家的權益了。
反過來說好了,
今天就算你修法過了成為專用
你就會看到油車在停車場門口排隊
因為滿了。然後專用車位閒置。
政府就是不會也不敢立這個法
在公有地搞階級化,這很可怕的
到時候買不起電車的人廣大基層會跟政府輸贏
執政黨不會拿石頭砸自己腳。
我這幾天推文看下來
蹭電仔的腦(信仰、價值觀)
跟油車腦
已經沒有溝通的空間了
腦的本質信仰價值觀都不同了
引述《ginger (肥宅快樂水)》之銘言:
: 版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文,: 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後
: 老實說電車可以停一般位,又可以停電車專用位,已經很爽了吧,既然買電車不就有心理
: 討論一下吧
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※ PTT留言評論
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首Po版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文, 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼? 老實說電車可以停一般位,又可以停電車專用位,已經很爽了吧,既然買電車不就有心理準備不一定隨時有車位可以給妳爽充了嗎?所以啊某些電車車主是不是既得利益者還在那邊討拍? 討論一下吧 --32
其實這個癥結點就在於都還在起步,大家都沒準備好。 歐洲路邊停車格也都有充電樁了 ,台北市政府前也開始有一格在提供試營運。我支持使用者付費,貪小便宜不管在電車 油車都有。 各位有想過電車充電是一個未來能源提供的經濟體嗎?不是像傳統這麼單純的停車而已。 你把他想成你今天在加油站停車,你去上班,購物,上學。離開的時候你已經把移動的能2
我是覺得充電車位可以收費貴一點, 比方說一小時200,最低收一小這樣。 是說現在停車越來越坑人了。 上次去某家四個字的連鎖停車場,半小時居然漲到60,一小120。不是在台北市,在新北喔。 不小心中招了,真的會氣死。46
其實版上多數鄉民都認為里程焦慮是不存在的假議題 然後10個電車車主有9個都會說充電不是問題, 自己每天回家都能充飽 剩下1個就跟那些買車不買車位的違停仔一樣 既然這樣,除了長途旅行在外住宿以外的情況, 根本不需要特別設電車停車位 也就是飯店民宿,國道休息站這些點需要而已3
為什麼不行? 啊就停車場規定的啊 那為什麼機車不行停 為什麼重機不能停? 真要說理由也可以說設備17
原文吃光光 誰再TM的說博愛座跟電車車位一樣的 或是舉例身障車位、親子車位跟電車車位一樣的 我TM的打爆他的頭 身體上的弱勢是不能選擇的16
公有停車場傳統油車盡量,沒位子我還是照停充電車位啊 我管你那電車車主氣噗噗,停車場又不是超充站,納稅錢設的福利政策 無法全面享受,怪我摟 搞清楚,停車場最基礎核心的用途是停車 想充電回家充,不然就是去充電站,這種一兼兩顧的『福利』8
: : 版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文, : : 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼? :
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Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所22
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人以有收費之停車場法規而言 包含百貨公司 都會有等比例的親子和殘障格設立 目前只有這兩個設立專屬(專區) 如違規停放是可開立罰單的12
Re: [討論] 為何油車車主這麼缺德?油車只是有顆電動車的夢想,借停一下那麼小氣做什麼? : 到時候大家就都用對付小人的方法來防堵霸佔車位, : 看你在最後完全停不了之前,14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的11
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說
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