Re: [問題] 80-100萬女性用車
原po進口+安全的需求,很多歐日廠牌車廠都可以做到。Mazda、Toyota、VW都可以達標。但提到轉彎及車速快時車會不穩,這時必須講求操控及穩定,就只能買歐系車了。
可惜VW在台灣零件還是偏貴,且屬於制服國民車的品牌定位;
所以何不考慮同集團共享資源,且品牌戰略定位較高一點,
但因為把工廠設在捷克而能把人工成本省下回饋給消費者的SKODA呢?
以進口車來講,敢在目錄裡寫出NCAP 5顆星的,推文裡提的選手有嗎?
以進口車來講,能得到英國車媒WhatCar 2021年度家庭用車+
英國車媒Auto Express 2020年度最佳中型家庭汽車的雙料冠軍,推文裡的選手有嗎?
以進口車來講,可以在ptt無所不酸的嚴苛檢視下還得到口碑的,推文裡的選手有嗎?
這些別人沒有的---Skoda Octavia Combi都有,價格卻還很合理。
Octavia Combi進口位階高過Toyota cross、空間電爆Mazda CX、CP值遠大於VW T-cross。有acc讓你市區或高速開車都安心、盲點讓你在台灣開車很放心、
RTA後方車流+前後停車導引+後方停車顯影警示更是比環景還實用貼心的安全科技。
加上有VW集團原廠技術支持,更隨著品牌能見度越來越高,保養妥善絕對可以依賴。
在安全、妥善、操控、空間、配備、科技、安全上有這麼均衡表現的車款,同級只有它。
更嚴格一點,如果再把經營者對車主的友善度考慮進去,
以全球銷售量銳減12%,卻唯獨台灣銷量+3%的逆勢成長來看,
就可以知道台灣SKODA為消費者用心爭取訂單服務的經營用心度全球#1。
要聰明地享受這種高CP值幸福,就不該錯過no.1的家庭用車 SKODA octavia combi。
買車不是件小事,有空全家一起上Skoda展間看看Octavia Combi,
相信你會對家庭幸福用車有不一樣的感受。
※ 引述《daidaimiu (想養隻胖貓)》之銘言:
: 老公完全不懂車也不開車,我剛考上駕照不到半年,孩子目前2歲半。
: 目前開的是2009年中古小鴨,每天通勤來回20km,假日會帶小孩出門走走,約莫3-6月會: 上一次告訴公路。
: 近半年開車,覺得小鴨安全性有限,轉彎的時候和速度稍微快點車子就很不穩;開始認真: 思考換車。
: 考量需求如下
: 1.安全性為主,所以似乎只能考慮進口車吧
: 2.環景、盲點
: 3.市區用車為主不知道acc的必要性?
: 4.我身高158,老公168,目前幾乎只有我們3人乘坐。私心希望能不要開到suv那麼大台。: 5.預算80-100萬,希望能有一台好養不常上課的車
: 拜託大家推薦。
--
頭推
這篇很用心分析 平價歐洲車 可以買
頭香
唉呀慢了
預算?
skoda妥善率有這麼好?電瓶一個8000我是養不起的
操控GR Yaris都贏你說的那些歐洲廠...日廠操控地盤
不行的都市傳說 早就是老掉牙的過去式了...
拿gr鴨太犯規,粗暴言論duck不必,歐車粉都閉嘴了xd
Skoda後勤那麼差…
歐洲車的零件不會太便宜,運費成本就降不下來
待料時間又長
這位就專推鳥牌的阿 都沒人發現喔
都說新手了還推歐系XD
我愈來愈搞不懂原po是反串還是真心了
暴力鴨有80~100萬的嗎? 原原po都說她開老鴨不穩了
不是,人家要80-100,你確定沒有爆預算嗎......
你是說二手的吧?
每次都是你
功力越來越厲害了
夜味濃
品牌定位哪有比較高
然後身為福斯車主 妥善率沒比日系好
沒梗了 再來個兩篇就不好笑了
反串也反得像一點 skoda集團定位高於VW!?
反串也好一點 他要的級距都沒環境
又再反串亂唬爛
好了啦 你也算文筆流暢 邏輯無礙 玩完了就回去做正
事
沒有定調1S2B給噓
就問你skoda有沒有車交就好
#1S2b #你終究要開歐洲車 #聰明的就懂
推一下eason大大見解獨到
鳥牌吹成這樣 認真還是反串?
你終究要修[email protected]@
中古118i如何,218i也不錯空間更大
kodiaq就比 tiguan好一點
什麼把工廠設在捷克,VAG雙/三生車都混線生產的好
不好
等車比福斯還誇張
原po可以給我一張名片嗎?XD
skoda缺點3個,維修保養費快雙b等級,再來是變速箱
閥體跟二手價
哥最近一直在反串耶
反串不累啊
業配寫一篇可以領多少啊?
笑了 那no1和123的業推豈不是賺翻了
買skids過保就知道爽了
買skoda
就算不過保保內,也很爽,待料待到忘記自己有一台
車
ID
鳥牌就廉價VW啊...那我直接買VW就好
鳥牌不錯阿!除了過保、維修貴了點
鳥牌說福斯零件貴,真幽默
拿GR鴨太扯,根本不符合原po需求
又是你xd
是不是 GTR也要拿出來說底盤了
你如果一個月內有現車我就訂
您終究要開歐洲車
amou大講的情況太可怕了吧?skoda在台不是銷量不錯
真的不錯,車子好到我都忘記我有訂車了
fabia二手價還不錯喔一年平均折5-6萬
歐豬的產品就是3年一換
車不錯但變速箱可能上課和後勤是一大缺點,可接受就
行
窮人懂生活是真的
NCAP還要特地寫?第一名CX5根本不削寫好嗎
不就貧窮版福斯
2b1s大師推薦必屬好車, 路上skoda確實能見度越來越
24
Re: [討論] skoda這牌的優缺點簡單講,skoda 就是懂車人的內行選擇。 集歐系的操控、進口的安全、豪華的配備、新穎的設計、日系的妥善於一身。 你要說他捷克進口就太外行,在全球化的生產角度來看, 這根本不是什麼缺點,反而是一大賣點。 因為零件若以相近的功能、同樣的設計標準強度來說,38
Re: [問題] 150萬家庭用車選擇不要以為自己可以裝充電樁就能解決里程焦慮, 你總會出門遠遊吧? 里程焦慮就是發生在不熟悉的環境裡。 要循著充電樁安排行程,你能不能接受呢? 再來,開慣了德系的操控,叫你回去忍受日系的軟你一定受不了。 且前篇推文說的NX行李空間真的不大,價格還超過150太多。不推。40
Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高?我最近三年買兩台skoda 分別是citigo 和Octavia combi 老實說這兩台車持有成本很低cp值很高 以citigo來說 當初特價49.9萬不到五十萬 歐洲原裝進口。 同級競品March還要53.5萬12
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了SKODA總共賣出多少車? 網路上出問題的車有幾台? 今天一個個案6年10萬km,只花25000元處理。這樣的妥善率不行嗎? 油電的車換大電池都不會比這便宜吧? 各位要知道,在6年之內享受到歐洲車行路的操控及剛性的安心,都不是日系車可以做到的。況且各種配備都下放,已經不輸其他歐系豪華入門車款。可以說是進口車裡最高CP值的選擇。 加上品牌形象好,設計越來越具高級感,在台灣已經屬準豪華品牌的級距。2B1S的概念悄然在市場逐漸發酵。原廠這幾年為服務爆量的台灣車主,服務廠及展示中心都逐漸升級擴張,會修會保養SKODA的外廠更因應市場需求更如雨後春筍,讓整體不論是保養或維修的品質與量能都穩定提升。實在想不出進口車要入門有能出其右的更好選擇。11
Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高?其實車板真的很奇怪。 講lexus,就有人酸是高級toyota,或黑它是改mark的toyota。 但講VW,就會說是德國工藝/歐洲進口百萬車。 講skoda,就會自詡為歐洲進口高cp值聰明選擇的車。 進口車都是一樣的高關稅稅率。2X
Re: [問題] 150萬內休旅車看了原PO的選手,分析一下: 原PO寫了很多次妥善率,但是選手其實都是操控不錯的選手。 可見內心對於妥善+操控是想要兼顧的。 所以VW兩台可以刪了,原因有2: 1a.VW講妥善率? 好保養? 長期比美雙B的保修費不是開fit的預算可以cover的。X
Re: [問題] 中型休旅車選擇已經考慮到tiguan了,為什麼不把系出同門的SKODA考量進去? SKODA的karoq、kodiaq不但配備滿滿,妥善有口碑,更有價格上的優勢。 你說日系車才有的cp值、妥善率根本謬誤,歐系的skoda也都有。 加上與生俱來的歐系操控、德制工藝安全,絕對屌打日系車甚至北歐車。 妥善好過XC60、關門聲安心度高過NX、價格甜過tiguan R、空間則電爆X3、設計>>>GLC。X
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感; 加上你無法忍受NX200,不如就選奧迪同體系的skoda, skoda與audi系出同門,雖產品定位不同,但安全及操控的歐洲車本質絕不打折, 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針; NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮,
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