Re: [討論] 台灣會有一條新的真高速公路嗎？
公路政策的討論
符合板規嗎？
自古以來
造橋鋪路功德無量
貨暢其流 人能互相交通 互通有無
不知道為何有些人哪來的仇恨
買不起車 就要討厭汽車嗎？
你食衣住行 都是要靠公路運送
台灣的環島高速公路網現在還沒完成
21世紀都走過五分之一。環島跟橫越都還要冒著生命危險。這合理嗎？
國六橫越花蓮
蘇花高
甚至南迴
不知道有生之年可不可以看到完工通車
相信隨著自動駕駛技術越來越成熟
對於交通流量與安全就可以提升
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.154.121 (臺灣)
※ PTT 網址
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蘇花高已經被搞死
推
你要說的應該是南橫高才對吧
推
覺得學長要有專門的路，很多車禍都跟他們有關
推
現在的蘇花改就是當年要做蘇花高的降級版啊
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台灣光是現有道路規劃就有太多需要改進的地方了
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你講那些太遙遠
噓
東亞也只有台灣還在以版金至上來決定交通規則、而非
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以“人”來規劃的
推
蘇花改+蘇花安 頂多升級紅盾牌，還要政府扛的住環
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團
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要升成國5難
推
國6到花蓮是不可能的事情，比再蓋一條縱貫線國道
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更不可能
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你跟環團講吧......
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自動駕駛進步只會多一堆三寶推卸責任 好笑
推
都什麼時代了還在人定勝天嗎，不適合大建設的環境
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就不該硬來
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國一全面4線道比較有可能
推
自用車滾出國道貨車不就有專用車道了
推
61西濱 全線高架通車 估計鄉民都換兩三代了
推
這年頭還有人想要橫貫高速公路==
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環團會先搞死你
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發展？ 你覺得對物流來說1小時跟1小時半差很多嗎？ 公路影響「發展」這件事，主要能影響的還是物流方面，而不是通勤， 但旅程時間在台灣只佔物流時間的一小部分， 其餘的是在撿貨、配送消耗掉。32
首Po嗨 早 是這樣的 常開高速的人都知道 110真的有夠慢的啦 現在車子性能那麼好19
反正現在也有區間限速的概念了 規定平均速度如果在70KM/H以下時 ETC過路費收2倍 平均速度在120KM/H以上時過路費收半價 這樣大家看車多就會避開時段 改跑車少的時段也可以省錢8
看來大家都沒講到重點 高速公路為什麼變慢速公路，原因只有一個 「匝道太多」 不信你各位開在南北向高速公路上，是不是不到3公里5公里就一個匝道，10公里20公里就一 個系統交流道11
一堆路權仔整天提自由車流 然後說那裡哪裡速限太低，高速公路應該拉高到150 180 真的有夠智障，高速公路沒車爽飆多少就多少這根本廢話 重點是上面就不是只有一台車，有許多車在上面跑，這時候就要考慮安全距離，那要考慮安全距離就會出現承載量的問題 速限越高安全距離拉長反而導致整條高速公路承載量下降是有個屁用，台灣車就是多，上面就是擠爆，這種東西跑跑模擬就知道了
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[問題] 高速公路交通流量查詢?因為經常要南北跑，很怕碰到塞車時段，想說出門時間可以的話就避開， 想請問不知道有沒有什麼方式可以查詢 例如 "去年十二月的平常日下午3點" 高速公路上的車流狀況 ? 或者12
[分享] Honda Sensing Elite 高速道試乗日本本田技研稍早發布了Honda Sensing Elite (自動運転LV.3) 日本賽車手 清水和夫 在高速公路的試乘影片 自動運転Lv3 トラフィックジャムパイロット(渋滞運転機能)条件付自動運転機能(限定領域)8
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通長期看絕對是國六。 再來是蘇花高與花東高。 不過這是政治問題。 不是技術問題。 沒有一個政府9
[問卦] 當初沒有蓋蘇花高根本是錯誤的決策吧!乳題~~ 當初要不是有環團來亂蘇花高早就完工通車了 現在蘇花改還不是用高架橋和隧道截彎取直跟高速公路根本有87分像 只差在現在是省道規格所以開放紅黃牌大型重型機車也可以走 既然如此當初就應該直接蓋高速公路環島一周了7
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一認真回 要徹底解決國五塞車就是 1.興建蘇花高。提高宜蘭花蓮車流速 2.興建國6直達花蓮，或從台7甲直達宜蘭，直接改建高速公路。 這樣一來整個東部宜蘭花蓮有兩條高速公路構成的路網連結台灣西部。5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前，台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站，電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號，可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候，基本上都自動靠右站 同樣的道理，台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成![[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的](https://img.youtube.com/vi/o3X21bT6ky0/mqdefault.jpg "[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的")
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[問卦] 環島高速公路與環島高鐵哪個會成真？一直以來很多台灣人都希望至少有環島高速公路或環島高鐵其中一條，最近好像又掀起了 議題。 理論上環島高速公路應該比環島高鐵容易多了，但蘇花高基本上已經變成了蘇花改，很難 再升級為蘇花快或蘇花高了，而花東高也牽扯徵收土地的問題。 如果要選擇，你要環島高速公路還是環島高鐵？X
[問卦] 環島高鐵不是夢，那環島高速公路能辦到？記得幾天前，塔綠斑政府的交通部的某人說過環島高鐵不是夢 說的真好 既然環島高鐵不是夢 那環島高速公路也不是夢吧 倒不如說環島高速公路才是首要目標吧![[問卦] 環島高鐵不是夢，那環島高速公路能辦到？](https://img.youtube.com/vi/cZ4r3Zkoyyw/mqdefault.jpg "[問卦] 環島高鐵不是夢，那環島高速公路能辦到？")
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