Re: [分享] HONDA CITY 小改心得
https://i.imgur.com/jcswrJ1.jpg
推 grace0523: 這台是拿來打神a的,即使12代gr版跟這台比操控也自討沒趣3F 02/14 22:40
舊底盤扭力梁可以改贏新底盤獨立懸吊??
狗夫的入門扭力梁!頂規後獨立耶!!
別騙我書讀少啊!
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.16.59 (臺灣)
※ PTT 網址
推
就是欺負你沒讀書
推
哈哈
推
強化扭力樑(心靈
推
扭力樑加拉桿,嗯....
→
本田魂你敢質疑?牛頭牌94操控爛!本田國產94棒!
推
我看CC社團很多人也加這個拉桿
推
這台本來就比VIOS操控好,加上他改避震上拉桿可能
→
不輸神a,都花這麼多錢,講點好聽話 錯了嗎
→
況且沒改避震的神a明明就很軟
推
想起以前油電神A和Gtr的影片
→
_____相輕
推
好奇他們真的懂拉桿的用意嗎?
推
操控好壞是調教問題吧,focus扭力樑版會輸12代嗎
推
我是原po 改車這種事 跟自己比就好
→
跟人比是比不完的~至少我感覺是換了一台車啦
→
高速120變換車道穩定性、跟山路S手動撥片過彎
→
對於目前的我來說,非常滿意!
推
這個拉桿比扭力樑細很多,心靈穩定度應該會增加
→
我比較好奇這根下一些地下停車場會不會尻到
推
拉桿上加拉桿有啥好稀奇的,吐司夾吐司我都吃過了
推
想到大腸包小腸 餓了...
推
都買溢價次等國歹戔無木梁金秀剌机,月甾歹戔也是
→
不意外啦。
推
人家自己爽就好幹嘛特別發一篇
推
有趣
→
時速120談穩定性是不是標準太低了?
→
沒錯 120談什麼穩定性? 難怪國道一堆龜車
推
哈哈120...滿好笑的
推
我都開國三啦!速限120不是嗎?而且都開在外側車道
→
哦~
推
超車時內線130過去後回外線就120~
→
樓上幾位大大都開很快的樣子,小弟佩服!
56
[討論] H的City操控性比T的Altis好以前我家人還沒換車前 有一台City 2016 我開了幾次,覺得它的操控性,過彎穩定性真的好到沒話說 它懸吊給人的感覺,比HR-V還要好,也比我現在開的Altis 12代 還要好 不免讓人覺得一台B-Segment的車也能做的這麼優秀43
Re: [情報] 震撼!Corolla Cross官方影片出爐!這台,有一個很大的問題 幫各位把重點畫出來了 T酸殼以開始酸了 但是27
[問題] 碳纖維扭力梁記得當初focus扭力梁之亂的時候 很多車評都說扭力梁後懸吊不輸多連桿獨立懸吊 如果扭力梁改用一體成型的碳纖維材質做成 一方面可以保持兩個輪子之間的連動性(類似防傾桿的功效) 又可以維持一定的獨立性(碳纖維韌度很好)