Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?
: 就法規設計問題啊
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: 把違停改成獎金制
每違停1次獎金50元
如違停超過10分鐘則獎金100元
: 民眾跟員警都能領
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: 如果是民眾檢舉 必須實名制
: 而且如果檢舉被翻盤 必須拿2倍金額出來
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: 譬如檢舉獎金是200元
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: 如果被申訴成功要拿400元出來
「那我只好讓所有申訴的違停仔都申訴成功了」
By政府
: 就政府擺爛 不敢實施
:
: 這條實施下去
: 我也會受害
到底誰才是是受害者?
: 板上八成也會被檢舉到
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.67.222 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/M.1646536833.A.671
: 推 yytseng : 支持啊,我家附近的飲料店每台都違停,這樣我裝個 03/06 11:24: → yytseng : 監視器一天賺一兩萬沒問題 03/06 11:25: 推 kahabu : 有些人違停沒下限,都不盡量靠邊 03/06 11:26靠邊會讓機車無法離開
雖然那些無法離開的機車通常也是停在紅線上就是了
: → wondtty : 違停有程度差異,紅線轉角違停5分鐘與一排停車格中 03/06 11:32: → wondtty : 間有一缺口為學校側門違停5分鐘,罰一樣嗎? 03/06 11:32還有違停多久、有無人在車內
以及駕駛在不在附近與有沒有"真正的需求"
以超速打個比方
急著找廁所或急著去去醫院掛急診比趕去考場有著"真正的需求"
趕去考場又比趕著打卡上班有"真正的需求"
為了不趕時間的目的而買飲料買餐點都不是"真正的需求"
下車(或不下車)抽菸當然離"真正的需求"就更遠了
急需某些醫療用品/藥品就是"真正的需求"
以及違停會導致多大或多小的危險
有些位置應該是不用畫紅線的
: 推 as12938a : 先把路畫好再說啦,一堆超級大路肩不知道要幹嘛 03/06 11:40我家旁的機車停車格既有白線都快消失了
: → mozilla : 還有違停在路中間的,反正罰款也不痛不癢,沒在怕 03/06 12:23可能不是違停
而是正試圖發動車子(?
: 推 DIDIMIN : 最大阻力還是民代吧 03/06 12:36是選民吧
因為民代不是由選民選出來的嗎,且民代也是由選民出身的
: 推 hg32658 : 認同 但不可能 除非政府公務員的獎懲制度有改變 不 03/06 12:38: → hg32658 : 然一堆等著退休跟耍爛的人在吸血 不求改變只求安穩 03/06 12:38期待你當上高官把那些吸血的人都火掉
喔對了,還得當上立委把有關公務員獎懲的法律給修正
: → samnpc : 明明是多數民眾都不想,大多數人都想「方便」,政 03/06 12:54: → samnpc : 府最會看風向 03/06 12:55那周瑜不就更弱
只會期待風向
: → JOHN2188 : 停車規劃爛才是本體啦,你以為大家開車出去以違停 03/06 13:16: → JOHN2188 : 為樂喔 03/06 13:16沒錯
但有些"停車需求"可是完全不需要的 ex.抽菸
我家旁有個T字路口,其轉彎角有劃紅線,會有駕駛把汽車或貨車停在紅線旁抽菸
抽完後菸蒂不是丟馬路就是丟水溝蓋孔內
平均一天至少會有15~20輛不同車牌的車停在那抽菸
(下車抽或就在車上抽,就真的只有抽菸或隨地吐痰沒有等人或買東西等其他事)
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民代其實反應的就是主流民意,網路上一堆想法你去
社區周遭討論一圈可能沒幾個人真的理你,可能連里
長都說服不了...
我在社區反映違停問題結果被住戶公幹,台灣人你別以
為多有水準
把喬裝嫖客抓嫖的時間分一些來抓違停就好了
政府民代還不是選民選出來的,酒駕都能提名出來當侯
選人了,只能說自作孽
認清現實 慢慢的等人民平均素質提升吧 不要自己做
一些現實做不到的白日夢~
先從最簡單的買車要附車位證明開始吧,其他的太難
2
覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出8
大部分違停都是要買東西,台灣開店就開在 住家當然容易違停了,如果能住商分離, 商家聚集在一塊區域開設停車場這樣違停就 少很多了。 --4
大家討論的都很熱列,大家的想法其實也都不錯,但是其實執行面是個問題,最簡單的方法 其實很簡單 就是控制交通工具數量 整個亞洲 沒有控制交通工具數量的國家6
1.道路設計問題 很多提倡道路設計的專頁都提過,台灣道路留的空間太多了 最常見的就是所謂的邊線離人行道兩三公尺 都可以再畫一條車道出來了 而且由於畸形的歧視機車精神3
原文怒刪 看了好幾篇文都怪政府 明明是開車者素質太差 大部份的人不願意花費停車場半小時的錢 或是花半小時找車位4
原文恕刪 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台 )8
地方鄉愿太多 不尊重專業(腳痛部腦殘爭議先不說) 我們這邊講得義憤填膺 你知道光巷子畫個紅線都要吵翻天 畫 樓下既得利益住戶抗議4
這絕對是國民素質的問題 這裡現在是違停被影響抱怨 換個話題又是另外一種說法 比方說很多人住一樓 常氣得要死說他們家前面被停車 害他們不能出入11
就法規設計問題啊 把違停改成獎金制 民眾跟員警都能領 如果是民眾檢舉 必須實名制 而且如果檢舉被翻盤 必須拿2倍金額出來
爆
[問卦] 幹你媽現在按雙黃燈就可以無敵違停?午休的大家安安阿,我就那個心齋橋哥拉 剛剛想說出門買個午餐一下,中午是大家吃飯的時間我知道 欸幹你老師咧一堆車子給我併排停車,然後按雙黃燈就好? 巡邏的警察騎過去也是睜一隻眼閉一隻眼, 現在是三小? 違停都沒有關係就對了?爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P爆
[問卦] 違停好爽喔如題 違停雖然在台灣是很正常的事 但在一些車流高的地方 直接把車停在車道上 還是很容易被檢舉開單47
[問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?能力差?????違停就很簡單 認定也簡單 為什麼無法讓違停跟未戴安全帽比例一樣 能力的問題 還是警察本身也不認同抓違停的問題 問題是法律在那 不認同也不應該不抓才是48
[問卦] 台灣進入大違停時代?昨天三讀通過道交處罰條例修正案,是否代表,台灣要進入大違停時代了? --28
[問題] 如果女友/家人/老婆要求你路邊停一下?看到路邊違停開車門導致機車騎士摔倒被輾斃的新聞真的很難過,這幾乎已經是雙北市車流 量大地段的日常了 新建案多>工程車頻繁進出>地區熱鬧發達>機車汽車多 我很好奇,大家的女友老婆小孩家人跟你說 “前面路口放我下車,我去超商買瓶飲料”32
Re: [討論] 車太便宜?路上車好多!之前我住林口這個我很有感 大家知道林口是少數人口在成長的鄉鎮市 馬路臨停的車格因為晚上不收費 很多被當成你家的地下室車位停一整晚 收費一小時十元停三四個小時也不痛不癢21
[問卦] 違停紅線還隨便開車門是不是想謀殺機車族如題 剛剛去協力廠商幫公司處理事情 要回到公司的時候 騎機車在路上 經過一輛不知道停在紅線多久的汽車 佔據了外車道快1/3的空間 我騎車速度大概40km - 50km 大概快到那輛違停汽車的後車廂距離5公尺左右 突然車門就被迅速打開 裡面是一位大概40-50歲的大姊3
[問卦] 違停好端端停在那會去撞的都是怎樣的人是這樣的啦 感覺很多人騎車或是開車都不看路 像小弟前幾年違停在路邊紅線 好像當時在等朋友 結果停了10分鐘都沒事- 我先說結論,台灣交通問題跟罰則關係不大。 無論違規多不該,罰則總有個上限, 取締總不可能次次都抓得到, 當發現時間成本比罰則高的時候, 大多數人就會選擇違規。