[問題] 國道中部輔助車道
如題
想請教國道一號中部路段
自彰化系統至彰化區間以及彰化至埔鹽系統區間
兩側畫設有"輔助車道"
請問可以任意跨越行駛當成一般車道使用嗎?
周末行經該處常看到若前方塞車
就有車輛進入輔助車道當成超車道
不知道當初設計這麼長的輔助車道用意是?
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塞車時當停車場用
交流道匯流用的
理論上是專供進出用的,而系統交流道輔助車道都很長
功能同加速/減速車道 只是它們連在一起而已 使用上
也是禁止超車的 拍到可檢舉
但是前者有4公里,後者更有7公里 這麼長的輔助車道在周末根本被當成一般車道用了
※ 編輯: smast (59.120.224.128 臺灣), 03/22/2022 10:01:08南下五股外側那個也是,但通常都是要下去的在上面
排隊
跟爬坡道一樣難舉證,當然就被用好用滿
這個根本無法舉證
@Killercat 推,還附圖說明,專業!
通常是你看到前車切出去輔助車道 超車完沒下交流道
又切回來主線 高速公路因為車距較大 有很大機會可以
拍清楚他的動態而沒有被其他車擋住 這種就可以檢舉
交通部是說拓寬成四車道,但畫的是輔助線
從頭走到尾再回去, 跟本沒人拍得到完整超車過程
這規劃合理嗎
為了拓寬還拆了三座橋,現在拓寬完又要把橋搭回去了
雖然檢舉稍微難但是運氣差一點的違規車還是有機會的
北上下彰化或南下轉76會走這一道
國一北上汐止系統那段也是,但無法檢舉,警察回覆
的。
我拍過客運切出來再切回去,警察說那段不屬於交流道
到加速減速輔助車道
這條傻眼 說是要拓寬成4線結果這條超窄還輔助車道.
. 實際上就路肩換的 還浪費時間經費施工..
是拓寬工程哦….意思是可以正常行駛的!
如果從彰化上交流道,一路到埔鹽才匯入,這樣有任何
違規疑慮嗎?
沒有 一堆慢車天天這樣開
有比較不塞,一點點,吧
這叫有拓寬?根本重舖柏油畫線而已吧
有啦,之前陸橋的橋墩有讓路肩小一點,現在陸橋打掉
把路肩拓寬後又要把陸橋搭回去了,29~31晚上21~06
要全線封閉施工
拓寬在哪.. 多的那線就原本的路肩而已,而那線寬度
也只做半套 沒做到跟主線等寬.. 然後也沒做路肩..
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Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道8
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[問卦] 國道上對向車道車禍,雙向都塞車?今天早上啦 我要北上去台北趕上班 平常不會塞車的路段今天卻突然塞車 我心想前面應該是車禍 繼續走下去才發現是對向南下車道有車禍6
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[問卦] 電動輔助車是不是路上的霸主每天早上經過市場。總是看到長輩騎著 電動輔助車,完全無視紅綠燈行人與車 子。 車子開在汽車道。長輩的電動輔助車, 就在我的車道上。然後我等紅綠燈時,3
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單回 道路交通安全規則第98條 第1項 第四款、第六款 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道) ,除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車道行駛。 二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛,但不得任意變X
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爆
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