Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑
汽車車門的防撞設計
出發點是保護車上人員
不是為了保護車門本身
正常應該同樣撞擊力 同樣撞擊點 評估有沒有傷到車上乘客
這才算是合情合理評估方式
拿車門本身變形情況
來談車輛安全 有點奇怪
※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言:
: 沒想到這個事件還沒落幕,老闆說要幫小明來驗證一下車門剛性
: 跟兩間原廠各訂一個車門,altis的MIT,一片5000~7000,FIT是MIJ,一片一萬
: 土炮焊在Galant的左右兩邊,然後另外開一台Galant用15公里去撞
: altis: https://imgur.com/YomFIWn
: Fit : https://imgur.com/dwSrYhV
: 放地上比較 https://imgur.com/9TAnjrM
: https://www.youtube.com/watch?v=8b11Z2DKLnY
: 感覺好像有一點差異
--
這篇合理多了
鋁罐是能擋什麼
同意你的觀點,但不適用Fit,因為它還是鋁罐車
所以去看側撞就好,這個真有點搞笑
可以去看看對岸大飆車,Fit的排名。 哈哈哈哈
撞測說拿歐洲的幹嘛,要比說拿對岸的笑死
源頭就在台組裝車廠不敢公開撞測~
推文「國產Fit」哪來的測撞可以看?
國產Altis也沒有撞測可看
苯舔們只能看撞測自慰嗎。搞清楚人家是完整版,鬼
島的是溢價次等國慘無樑銹辣雞。
好了啦,車門自己都自身難保了還想保乘客?笑死
那幾個ID永遠只看自己想看的東西,上篇也沒在看內文
XD台苯是欠你們多少
至少證明車門鋁,找一堆沒得驗證的理由更沒說服力
即使買台現車撞給你看,你大概也會一大堆質疑
後防撞鋼樑是減輕低速碰撞的維修費
真的全力撞,這小車都一樣慘。
車體框架才是重點阿 車門本來就輔助...
我記得汽車廠防撞測試中“行人防護”項目,你把人
撞慘了是拿不到最高分的
前幾篇還有人狂厚硬板件,科科
車門鈑金這麼不重要~那怎麼不跟機車一樣用塑膠即可
呢? 反正車體結構強度到位即可
省成本+製造快速啊,0.7mm厚的車門鈑件到底是可以
抗啥彎矩...
267說的對啊,車門不重要那用塑膠件不是更好
又輕又省油環保XD
推這篇 這樣感覺還是實際測到
車門是輔助是單指板金吧 防撞樑之所以叫防撞樑代表
它還是有功用的 這測試還是有一定程度的參考性
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2021年Honda關閉英國Swindon工廠, 之後歐洲販售的Honda汽車都日本製造, 重點是Swindon工廠只生產CIVIC一種車款。 歐洲賣的FIT就是日本製造,沒分歐規、日規。 : 推 REMEMBERYAU : 我還以為FIT鋁罐車是大家都知道的事 06/18 13:4510
明明就有更專業的撞擊測試... 為什麼要把網紅的搞笑影片當真? 唯一有用的資訊是FIT車門是日本製的, 所以不用扯台製怎樣怎樣。61
沒想到這個事件還沒落幕,老闆說要幫小明來驗證一下車門剛性 跟兩間原廠各訂一個車門,altis的MIT,一片5000~7000,FIT是MIJ,一片一萬 土炮焊在Galant的左右兩邊,然後另外開一台Galant用15公里去撞 altis: Fit :10
Honda總公司出來了處理善後了 這不是此地無銀三百兩嗎,嘻嘻 可惜原始影片被刪掉了,不知有沒人備份到54
平衡報導 Fit 4代後門有防撞鋼樑但沒有加強筋 3代有前下護板但4代沒有 後防撞鋼樑則是台板3, 4代都沒有裝,陸版4代還是有薄薄一片後防撞鋼樑 另外有整理幾款國產車後防撞鋼樑情形 #1Y0JAjeS (car)19
省後門防撞鋼樑的問題似乎解決了 解法: (原影片介紹後車門片段) 杰運汽車已經把那part去掉 留下一個很不順暢的剪輯片段XDD 台廠解決問題的心都很有誠意31
目前在下正在考慮入手這台車,不過因為這個標題讓我去看了一下NCAP的報告… 2020 ★★★★★ Tested Model Honda Jazz, 1.5 Hybrid 'Elegance', LHD Kerb Weight 1246kg32
01有人分享中國淘寶可以自己買鋼樑XD 看到有人分享 也轉貼過來 原來這台在對岸叫做"飛度"49
看到大家討論這麼熱烈,連幾十萬的摩托車都沒有後防撞鋼樑這種話術都出現了,只好來 比較差不多價位的國產車了! Ford Focus Active的後座防側撞鋼樑長這樣 Honda Fit熱心車友找到的後座防側撞鋼樑長這樣3X
沒有人想買不安全的車,但國產車自始自終都要被酸民標上不安全的標籤(本田更為嚴重) 那台灣的國產車究竟安不安全? 我阿災?又沒有撞測結果可以看 但什麼時候開始YT拆車影片"火眼金睛"鑑定法,已經是一個判斷車安全還是不安全的標準 ?
爆
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