Re: [討論] 區間測速上國道?
我覺得現在區間測速的問題是罰單出單太慢 (其實普通測速也是)
我聽到的例子大多是兩星期以上才出單。
這樣沒辦法很快讓駕駛人知道自己剛剛這樣開有超速達到警惕效果。
如果是不知情情況下天天開同樣路段,那就是把危險機會放大了十幾倍...
而且時間久了就算機器有錯,可能也沒有行車紀錄器紀錄可以檢查和平反。
畢竟現在有標檢局認證設備後,設備出錯都是朝單一事件認定。
如果被黑箱搞了又沒紀錄佐證根本求助無門...
真要這樣搞,應該要搭配有辦法在三天內出單或是通知車主(ex. 簡訊) 比較好...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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有的縣市可以申請交通違規簡訊通知 5天內同樣的違規
2次 就會先傳簡訊通知 避免你說的狀況
勿忘區間出包新聞
我覺得這個部分是政府要保留影像及舉證,不是叫駕駛
舉證...
我的做法,直接買一顆3T硬碟,只要有經過區間的一律抓
下來保存超過半年,自己的權益只能靠自己保護
政府:你的機器沒有經過國家檢驗 申訴駁回
本來就是政府要證明你違規,但是在法律上他的儀器
是有標檢局驗過的,他們的儀器=證據。我覺得用一套
系統明明就很好解決,不管是定點、區間還是站崗,
機器掃到第一時間就可以上傳系統,然後簡訊通知(
日後罰單為主),讓車主可以保留記錄影像,有問題
可以申訴
R大說的挺有道理的
Agree
支持 但是政府懶得改吧
國道搞區間的話大概會出現均速160的小發財
然後政府只會跟你說他們的儀器符合規定都有定期檢驗
所以這種不合常理的違規就是駕駛人自己要吞下去
除非你的行車記錄器影片有辦法保存好幾個月
明明就出錯 這樣還能給檢驗過 檢驗標準真的很低
政府公信力就低落阿 油電歪L都可以收到噪音罰單惹
R大說的很對 但是不少會接政府標案的廠商能力非常
有限...
其實檢驗應該要要求廠商提出架構和原始碼 給第三方
審驗過... 這樣才比較有可信度
人家要搶你的錢又不是要減少車禍,怎麼可能多此一舉
超速罰單已經變成重要地方財政來源,政府最關心是收
到錢,事故率降低是附帶好處 (雖然訂一個過低速限
本來就能降低事故率)
你是不是搞錯區間測速的用意?
R3均速142不就被弄成這樣死無對證
飆仔。照限速開就不會收到罰單了不是?
是不是覺得很不爽?這就是之前一堆人看到北宜架設區
間的反應,呵呵
對啊 盯著儀表盤開車比較不會超過速限
然後就安全了
X
: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊,有上高速就知道,也沒幾台會 07/16 11:532
國道區間測速就德政啊~ 反正早晚要實施的 不如現在就實施 會反對的 就是飆仔 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對18
區間測速根本就是垃圾 垃圾中的垃圾 我本身開頭又塔 不飆車 不超速 但區間路段 永遠一堆龜車 大家刻意減速 控速 為了不被拍1
版上最愛的區間測速 目的就是希望大家速限內駕駛 最好是符合最低速限 然後也有很多版友 認為國道內線 可以用110(100)最低速限巡航2
其實 國道區間測速收費 現在就可以做到了 只要在E-TAG的系統 增加一個「比對移動最少時間」的外掛 先去計算ETAG 每個閘門間的距離 與 最少移動時間 再把 ETAG 收費時間點 A門-B門的時間點帶進去 每次計算收費的時候 同時去比對最少移動時間16
起初,納粹抓共產黨人的時候, 我沉默,因為我不是共產黨人。 當他們抓社會民主主義者的時候, 我沉默,因為我不是社會民主主義者。 當他們抓工會成員的時候,2X
新加坡是區間測速 (原本我認為日本有,但經網友提點是沒有以修正 下交流道會同時計算費用和罰款 朝先進國家學習我覺得是很好的 任何事情改變都是這樣9
區間測速很好啊 真的有開高速公路的都知道 高速公路限速110公里其實 台北到高雄平均速度也不過70~80公里左右 也就是說以後遇到塞車的路段7
探風向的可能性也有 雖然理論、實務資料攤開來 在交通政策上 中華民國政府完全是「世界的異端」 交通部到交通局嘛1
我也覺得區間測速其實很好,但前提是 要把流動測速跟定點測速撤掉。 不然一條路又有流動又有定點,又要區間。 這樣合理嗎???合法嗎? 人民的權益呢?
爆
[討論] 區間測速上國道?剛路過八卦版 看到有人爆卦 說內部消息有人說區間測速要討論上國道 = = 欸 太誇張了吧 我記得我小時候看新聞 當時的交通部長還掛保證區間測速不會上國道 現在就直接要準備硬幹了喔 = =?65
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記不知道國外版本如何, 但是我覺得會不會是 TOYOTA 考慮台灣人開車習慣這樣設計的? 凡事都有正反面啦, 以前 TOYOTA 的 ACC 不給全套就是覺得台灣的路況不適合。 現在讓電力沒辦法一次開太遠,28
[問卦] 黃牌重機區間測速142公里?如題啦 有篇新聞是在說 桃園龍潭的區間測速拍到一台黃牌重機騎到142公里 #1YKmp85W (Gossiping) 可是這段是上坡加加灣道23
[討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到#歡迎記者抄文 #大家來討論山路區間測速40公里是否合理 #龜速萬一耽誤警察辦案怎麼辦 今天我聽著音樂開著車,開開心心地在北宜兜著風 進入區間測速路段,“限速40公里”1
[問卦] 區間測速明明超讚為何要反?那些山路、隧道,本來就不應該騎快、開快 雖然頭文字D看起來很爽快 但畢竟是動漫 你我又不是拓海 不是每個人都可以瘋狂超速然後不出事25
[閒聊] 新莊堤外道路要設置區間測速了大概路段是從新莊ikea那裡開始, 一直到重新橋市集附近。 早上趕時間來不及拍照, 不過這幾天有經過那裡的人,X
[心得] 區間測速不影響一般民眾吧?我阿肥啦 最近一兩個月頻繁的跑了幾趟區間測速的路段 發現區間測速其實不影響一般民眾吧 先拿西濱中南部來說 一下子濃霧、一下子路上又有胎皮之類的異物15
Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純6
Re: [新聞] 新北市區設區間測速 1個月開出1773件罰單[deleted] 如果那邊 30km/h 是安全速度, 那不管區間測速/測速都是鋸箭法而已。 超速危險當下就已經發生 (因為還是機會有人會沒注意到有區間測速/測速) 應該是要直接想辦法減少超速危險發生的機會才對。
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