Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?
台灣民眾大多交通文盲
標線、文字看不懂,或者看到跟執行是兩回事
轉彎車道直行、紅燈右轉、任意跨越雙黃線是每天、每小時甚至是每分鐘都在發生
大都是覺得交通標線號誌設計很爛拿來當藉口
每天走成美橋都特別刺激,會有機車跨越雙黃線跟你拼命
閃大燈跟喇叭按下去只能保佑沒事情發生
至於國道也在上演內線相同戲碼,每天走都覺得開外側最快
內側開90~100也不知道是不是腳有問題或者是右腳沒力
要解決這些問題
應該只能靠大量的檢舉,一直抓/天天抓/罰到怕大概才會看的懂交通號誌了
只是政府不抓的話也無解,或許每五年重新考一次駕照也行
執照本來就要定期更新上課,取得學分才能延續執照的期限
唯獨汽車駕駛執照真是神奇,駕駛有在呼吸,使用期限就無限延續
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支持檢舉內線龜車 最好是ETC導入區間測速
不過飆仔也會吃鱉就是了 飆飆龜龜同船一命
不錯啊 反正龜仔一定比飆仔多
一個很簡單的道理,把路讓出來,看不懂,這才是文盲
不要超速都看不懂了還講這麼多
還不錯哩,看看上面區間測速,在那邊悲憤的是飆仔多
還是龜車多?
區間測速最好快點導入,這堆號稱超車實則連續超速
的飆仔馬上吃鱉,連神盾都救不了了
定點照相搞得車流忽快忽慢真的很垃圾
照相桿到了全部剎車燈都亮起來 搞笑
沒辦法,就素質不夠,有拍照就有速限,沒拍照就沒有
前面還看到一堆飆仔連保持安全距離都定義成龜車
在他們眼裡國道上要超速、緊貼前車屁股才有道德素養
純推高速公路區間測速,而且這對大車超速超有用的
沒區間測速大車都跟小車一樣飆11X,區間用下去大車
馬上被打到90以下
而且大車動不動切到中線超速超車也是塞車主因
內線acc120就是舒服 爽~ 氣死俗辣飆仔
你們慢慢定義,我自己開。你不走就在後面。要超車
自己過
覺得前面龜車就檢舉,覺得後面逼車也檢舉。 照遊戲
規則玩就對了
開外側快那你就開外側啊 講這麼多比較有素質
開100和110是能差多少 是屎在滾還是路怒症
重考駕照一堆人會落榜吧,光是出個內線道能不能超
速行駛就可以刷掉一堆文盲了
推 看到測速照相先踩煞車 整個車流變慢 好像只有有
人執法的時候才需要遵守法律
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在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況67
首Po如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?1
講來講去 還是再講內線路隊長吧 因為你提的這幾點跑去開內線的駕駛 沒有ACC還是會去內線的啦 一個人會定速100在內線當路隊長 沒ACC他就會乖乖去中線喔16
我前陣子有次從台中開回高雄就遇到一台這樣的CX-5 我很確定他就是開ACC 大概定115-120之間 我從彰化就遇到他,含中線整體車速到台南前都有110 因為我也不趕時間,所以也有段路程是跟在他後面開ACC 然後因為開長途很無聊,難免會大腳踩下去32
小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了X
小弟我的經驗內線前方有車開ACC 還是比較快 即使內線因為前方有路隊長排了一長排 會發現內線的車主會一直想辦法超過那台路隊長(內線車主通常沒耐心?) 一段時間後就會發現前方只剩一台車(路隊長) 這時候我會關ACC 再超車路隊長直到下一個車隊再開啟ACC8
我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,31
欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友9
不會舉例就不要亂舉 我也有時候會帶小朋友去公園玩鞦韆,我去的公園是這樣的 鞦韆有很多個,其中一個設計比較特別,要100公斤以上的小朋友才能玩不然會飛出去 但材質設計上又不能超過110公斤,然後一群100公斤~110公斤的小朋友就玩得很開心 這個時候來了一個160公斤的胖虎級小朋友,
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計… 反觀疫情雖然嚴重,但幾乎上下一條心都希望可以盡量控制住,但是交通事故卻完全是不作為。 要說影響 疫情限制、三級警戒、強制帶口罩消毒、限制群聚 這些都超級不方便54
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡先說結論 我自己一定閃遠遠的 這女的神之騎法也肯定有問題 但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了 我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯 請大家重看一次影片52
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔1
[問卦] 跨越雙黃線怎麼檢舉??一堆二輪沒耐心排隊等紅燈 直接跨越雙黃線從對向車道鑽到最前面 要是對向剛好有車轉過來怎麼辦 我不想要下次右轉遇到逆向的 印象中以前有跨越雙黃線的選項可以檢舉
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Re: [閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧X
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