[討論] 德國車鈑金是不是過譽了
新聞報導連BMW頂規性能車M系列
一台五百多萬的M3
照理來說追求速度鈑金也要夠硬
才有安全性
但是今天竟然撞到一棵樹
就造成兩死
以前人會說買德國進口車雖然很貴
但是安全無價
現在看起來德國車板金其實也還好沒多硬吧
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是樹太愛國
你會被B粉噓
TNGA出來後 歐洲車神話早就破滅了
是樹太強
哈哈哈對啊
現在最硬的是馬自達M3 才不是TNGA
虧你是兄弟迷 不知道最強鈑金在你們家嗎 https://i.
M系列會開比較快,鈑金要更厚才對
Livina 雷諾底盤沒輸
BMW撞擊測試本來就很差吧 每次撞擊測試 前三名幾乎
都是 Volvo> Hyundai-Kia >Mazda
那種速度撞樹,開什麼車都很容易登出吧
老話一句,早知道這樣當初買VIOS就好,反正車禍結果
都一樣,無須多花冤枉錢。難怪豐田會大賣
副駕也掛掉蠻意外的
每次都會被三樓笑爛哈哈
當然車殼與安全並沒有很大的關聯性,但這款車的殼
,包含前引擎蓋前後葉子板,都很薄。至於碳纖頂這
沒辦法比較。
例如引擎蓋是兩側有扣,但如果你壓單邊關上,另一
邊可以翹起來。要同時壓進才能扣平。可見引擎蓋多
軟。
那是只有BMW 別拖人下水
小面積側撞,你拿其他車都來撞看看
上面TNGA 道路實戰嬌貴BMW3系列
記得以前E92M3前葉子板似乎是塑鋼的?
不過那個碳纖頂影響應該不大
畢竟吸收分散撞擊力的是
車頂內樑跟ABC柱吧?
這個車禍看起來就是集中在B柱
幾乎沒得靠AC柱分散掉力道
整個籠型車艙拉扯才會ㄑ字型包上樹幹
這就是為何撞測不直接測時速100公里,超過一定速度
非特殊設計結果都一樣
所以買馬自達就好了啊 還五星超硬
然後我覺得副駕車行老闆會死
是因為鞭甩效應…一個130公里側向移動的人體撞樹瞬
間變成靜止
…就算戰鬥機飛行員長期訓練的頸椎
也沒辦法瞬間承受這樣的力吧?
時速破百撞大樹還要能全身而退你想得到的有哪台?不
要每次車禍都有這種不動腦亂類比的廢文好嗎
看看BMW G20 320 vs TNGA Altis
TNGA側面扛住BMW 3系車頭硬上
BMW 3系 爆車頭 慘
測試標準64km/h都能撞爛了,更何況時速破百
撞電線桿也一樣啊,除非樹倒可以緩衝,不然反作用力
回到整台車穩死的。
他就是來討戰的不用認真回
奢華德製對決平價牛頭 撞測 德製慘敗
操控也是過譽 哈
承認樹很強很難嗎
這跟鈑金什麼關係...
樓上 換成T牌就變有關係了
什麼年代還在看鈑金,更何況是時速140側面撞樹
車速破百。什麼車來都是鋁罐
那篇140撞樹誰來誰都死 鈑金硬的死更慘因為緩衝力
道小反彈的力道更大
做的硬是對車安全 對人傷害更大 高速反正都會死
好哦!你好棒!
BMW用料本來就很差
他定位就是給捏不上MB的人買的 次等德國牌別拿來打
翻一艘船
樹超強
直接拉到整個歐系車?賓士之前輪子噴掉ABC柱完整那
台,你怎麼沒發文討論?
幹 這咖還要發多少廢文
你小看樹了,去看烏克蘭畫面,俄國坦克拼命跑最後
撞到樹也是卡住,那個阻擋力比半米水泥牆還猛
俄國坦克內的後來也沒看人出來,大概也是gg
…
要酸也先去做功課好嗎笑死
好啦你就開國產車
民主樹幹刀槍不入
什麼年代還在看板金
要不然要看什麼?你說說看啊
雙B撞輸 TNGA就改口說不看鈑金了
低檔頓挫 後座彈跳 就是操控
時速140有誰撐的住?
叫tenga 來撞看看
國產 德製這樣撞都一樣啦
反智垃圾文章
造什麼風向
ID 大家跟廢文洗文ID太認真了吧
為什麼遲到!因為我開馬X達…
為什麼遲到?因為我還在修車的路上
現代人講油耗誰和你講板金.只要摸上去不起波浪就行
照神車車主說法.表面是蒙皮誰和你鈑金
時速140,有什麼一般的市售車可以撐住嗎?連volvo都
撐不住吧
還好這些飆仔撞倒樹死了 沒撞到人
爆
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