Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 飛羚101、102當初推出，標榜台灣裕隆自行研發設計生產。
: 風阻係數只有0.33在同世代量產車裡名列前茅，
: 蜂巢式尾燈到現在看來仍是前衛創新不輸Lexus的紡錘水箱罩。
: 飛羚101、102當時有多紅? 有請板上有印象的人分享一下。
飛鈴102好像風阻更低
記得那年代歐洲各車廠很喜歡比較
誰風阻系數低，來炫耀造車技術
如奧迪80和歐寶某款……忘了
還有雷諾25，當時雷諾25號稱CD值0.28
但有一說是取下後視鏡測得有些爭議性
小時候很喜歡那時C柱後檔風玻璃突出設計
霹靂車Firebird火鳥就是那種設計
而那個位置看汽車雜誌介紹過
好像是整部車影響風阻最大的地方。
https://i.imgur.com/KAhVL4Z.jpg
https://i.imgur.com/GtCk8ZT.jpg
https://i.imgur.com/xiggyzF.jpg
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.146.197 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
無
推
fastback款的看起來的確很有低風阻車的樣子
→
聊
推
小弟特別去查了一下雷諾25 我覺的飛羚102 看起
→
來風阻更低xd. 當然我不是人肉風洞啦 純感覺.
→
...
→
這是一台透過diy改善空力風阻 因此油耗達到40km/
→
l的一台老喜美 注意看他的車尾從側面看的輪廓
→
其實飛羚掀背從側面看也是這樣 只是沒那麼誇張
推
飛羚有五門轎式跟五門斜背 其中五門斜背真的好看
13
剛好最近和別人聊到俄羅斯，講一下這台車的外銷趣聞 最早是在荷蘭有找到代理商來賣，好像代理商覺的汽車品質有問是不肯收貨，沒辦法下 把積壓在荷蘭倉庫裡的二百多台車全部倒貨到俄羅斯了 過了幾年，俄羅斯有人跑來找裕隆買飛羚的汽車零件，還問說有沒有飛羚的車可以賣他 俄羅斯人的評價![Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?](https://img.youtube.com/vi/vVM0Vl_bCCY/mqdefault.jpg "Re: [問題] 飛羚101、102當初有多紅?")
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首Po飛羚101、102當初推出，標榜台灣裕隆自行研發設計生產。 風阻係數只有0.33在同世代量產車裡名列前茅， 蜂巢式尾燈到現在看來仍是前衛創新不輸Lexus的紡錘水箱罩。 飛羚101、102當時有多紅? 有請板上有印象的人分享一下。 --![[問題] 飛羚101、102當初有多紅?](https://i.imgur.com/3M6iHKub.jpg "[問題] 飛羚101、102當初有多紅?")
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以前聽老師講過飛羚101歷史 飛羚101當年承擔台灣自製汽車的未來 政府大力支持 出錢出力出稅金 甚至有些研發人員薪資 政府出錢 讓裕隆研發飛羚101
爆
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