Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費

leemingjing 發表於 2022/12/5 上午1:32:05

看板car標題Re: [心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費作者

(免驚)時間Dec 5 01:32:05 2022推噓41 推:41 噓:0 →:39

※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言：
: ※ 引述《ichro (生命是個無底洞是男生?)》之銘言：
: : 發這篇文的前因是前幾天老婆的朋友想買電動車，想詢問老婆的意見，老婆只回她非常
: : (傻眼)，我老婆根本沒開過特斯拉，根本什麼都不知道，希望她以後不要再害人了，沒
: : 什麼完美的車，只有適合自己的車。這篇可以給對電動車有興趣或是即將買電動車的人
: : 考看看，當然或許你有著跟我不一樣的意見。雖然電動車是一種趨勢，但台灣約是2040
: : 禁用燃油車，所以也不一定非買電動車不可。
: : *怎樣的人適合買電車?
: : 高里程數的人
: 補一個，工作外出需要在車上休息的人
: : *買電車的條件?
: : 家裡可以安裝充電樁，或是家裡附近有超充或公有停車場的慢充
: : *怎樣的人適合增購EAP(增強版的自動輔助駕駛)?
: : 常常行駛快速道路或高速公路，停車位(機械)狹小出入不方便，沒以上需求的話一?
: : 的AP就夠用了
: 借標題分享我的一年花費和心得，前半段主要是之前整理的數據，沒興趣可跳過
: 【一、里程&電耗】
: ●年里程2.3萬公里，平均月里程1902km
: ●ETC是個不錯的現成數據，可以大略看出高速所佔的比例
: ●這一年的表顯電耗是137Wh/km，下圖141Wh/km則是TeslaFi的數據，屬於換算誤差
: ●2~3月在測試「盡量不開冷氣」的不正常開法，電耗大概降低15%
: ●4~5月WFH開短程居多，電耗明顯變高
: 【二、充電比例】
: ●快充22%：正常應該在10%左右，偏高的原因分別是還沒安裝家充(9月)、測試&踩點
: (10~11月)、WFH(4~6月)，超充免費里程還沒用完，目前花費0元
: ●家充25%：這邊是指老家的部分，新北住處還在管委會討論中
: ●慢充53%：家充以外的免費AC慢充，大多是在公司旁的停車場蹭電
: https://i.imgur.com/o4ie8Ki.png

: 【三、花費節省】(和前一台VW Golf 280HL相比)
: ●第一年實際節省了5.6萬元
: ●試算不用超充免費里程的話，變成年省5.2萬元 (差4000元)
: ●試算家充比例60%的話，變成年省4.9萬元 (差7000元)
: 不管怎麼算都會有人不滿意，所以表格下方列出"年平均"，不認同的項目可自行扣除
: https://i.imgur.com/g6jBnOL.png

: 【四、心得】
: 購車還是回歸預算範圍內的多方面考量，省錢只是附帶的好處之一，
: 這邊舉出一些較有特色的加分，並稍作分類，順序為個人心中的排名
: ●爽度：加速隨傳隨到(需要重踩的情境都好用,什麼零百用不到只是假議題)、
: 遠端開冷氣、OTA更新(車不再只是越來越老,總有新功能,新話題)、
: 省掉許多聞臭味的機會(車庫&加油站)
: ●功能性：停車開冷氣睡午覺(小朋友3y)、超充即時狀態(目前第三方最缺的一點)、
: 召喚前進後退(車格窄或門在柱子旁不方便下車)
: ●使用率：AP、遠端開冷氣、停車吃飯看片、其他遠端功能、引起(小)朋友的驚呼XD
: 夏天上車不用再進烤箱真的爽~~
: 我沒有一定要買Tesla，甚至沒有一定要買純電車，大學最愛的車是跑WRC的Impreza，: 也喜歡過Totoya 86，最後買了Golf渡過很滿意的三年半，每個人都有在意的點，
: 等到傳廠把我在意的點做起來，自然就會考慮
: 最後，雖然環保只佔一小部分，還是宣導一下Tesla的初衷：加速全球轉向永續能源！: https://i.imgur.com/qrh5su4.jpg

2019 Model X P100D車主路過
目前持有3年半，行駛14.7萬公里，
總平均耗電約為260wh/km
總保養花費約2萬台幣內
超充終身免費，在家充電總計不到1萬

非事故自費零件更換：
李仔串（抓異音預防性更換） 35000
12V電池（壽命到了告警）5800
傳動軸（異音） 15000
煞車皮 16000
超音波感應器（故障）6400
小計78,200元

總計花費10.8萬，不含輪胎雨刷。

若換成我當初同時決選的XC90T8，
估計光保養就要18萬以上。
https://i.imgur.com/PSMPSSs.jpg

油費：14.7萬公里 / 12公里/升 x 30元每公升
= 367,500元

若扣除超充免費，全部在家花電費充：
14.7萬公里 x 0.26度/公里 x 2元/度
=76,440

支出差了近30萬

結論
不算電動車政府稅費優惠、停車優惠，
加計車價差異約20萬；
不考慮輪胎、雨刷共通耗材；
整體持有成本目前差異：
Model X P100D：20+2+10.8+7.6= 40.4
XC90 T8: 36.7+18 = 54.7

讓了政府優惠，維修成本，還是便宜14.3萬啊！

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.176.171 (臺灣)

※ PTT 網址

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tatibana31 12/05 01:36手癢真想也發一篇。

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Veyron 12/05 01:47幾乎都不在家充，時間成本無法想像。

推

aggressorX 12/05 01:47SX超充免費真的太爽

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Veyron 12/05 01:48假設你住在超充站旁走路或騎車五分鐘內的地方，也就

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Veyron 12/05 01:49是說你每次充電大概要花上一小時的時間含車程

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Veyron 12/05 01:50或者你得被迫在車上等充電，這樣子的人生我覺得累XD

推

nickboy78 12/05 01:56他已經假設全部在家充電才算出電費7.6萬

推

whatzup1124 12/05 01:57這個里程數是職業駕駛或業務吧，所以在工作之餘超充

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whatzup1124 12/05 01:57一下順便休息，兩不耽誤

推

hanchueh 12/05 01:58他通勤的住家跟公司兩個交流道都有超充

推

aggressorX 12/05 01:58大概是自己出差的老闆吧開特斯拉出差太舒服

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hanchueh 12/05 01:59其中一個超充旁邊是有很多餐廳的

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hanchueh 12/05 01:59午休補個30分鐘就夠當天的用量了

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hanchueh 12/05 02:00油車主永遠想不通的是其實電車充電不用每次都充滿

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hanchueh 12/05 02:01充電%數跟時間並不是線性關係

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Veyron 12/05 02:02因為油車大都只要五分鐘不到就可以加滿油

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leemingjing 12/05 02:03感謝樓上補充，小弟新北新竹通勤，中午車上躺平吹冷

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leemingjing 12/05 02:03氣睡午覺順便蹭電，時間成本不勞二樓費心( ￣

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leemingjing 12/05 02:03https://i.imgur.com/TMWkRkE.jpg

推

hanchueh 12/05 02:06https://i.imgur.com/hAzRQeD.jpg

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Veyron 12/05 02:06看到這無比豪華舒適的午睡空間我都快哭了QQ

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hanchueh 12/05 02:07如果都只充到65% 維持100kW以上的功率

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hanchueh 12/05 02:08其實PTT滑一滑很快時間就過了

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hanchueh 12/05 02:08有時間滑這麼多文怎麼會沒時間充電

推

snowfish104 12/05 03:13午休充電太讚了吧….

推

orzzz 12/05 03:24讚我特真的是很省錢的好車

推

nn1975 12/05 04:22這無比豪華舒適的午睡空間已羨慕

推

Lee7777 12/05 04:32再算一次 2019 XC60 T8 是油電，官方數據打7折：）

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Lee7777 12/05 04:32https://i.imgur.com/vblRplo.jpg

推

Lee7777 12/05 04:41看錯了……換一張

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Lee7777 12/05 04:41https://i.imgur.com/GTnVRqo.jpg

推

ccc101419 12/05 07:35幹，那個午睡間好讚

推

nautasechs 12/05 07:55看了好羨慕我指那個午睡空間

推

orny 12/05 08:32躺平吹冷氣，豪爽啊

推

takeabreak2 12/05 08:47T8油費要減半吧，phev也可以充電啊

推

iorittn 12/05 08:55這案例就是工作可以吃到充電站，這情況當然比油車

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iorittn 12/05 08:55有利，如果我公司也有充電站，我也想這樣做，午睡

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iorittn 12/05 08:56空間真棒

推

hanchueh 12/05 08:57不是在公司是離公司10分鐘的地方

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hanchueh 12/05 08:57全台有62個特斯拉超充站 10分鐘內涵蓋的地方

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hanchueh 12/05 08:58不知道有沒有占台灣都會區的一半以上了

推

iorittn 12/05 09:02這樣搞的人多了之後，充電站的數量跟得上嗎?

推

hanchueh 12/05 09:19一般人不會這樣搞他是超充免費

推

aju0921 12/05 09:20不要再買特斯拉了吧充電要排隊不方便

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hanchueh 12/05 09:20一般人應該是晚上睡覺或是白天上班車子停在慢充

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hanchueh 12/05 09:20現在62站基本上只剩國道服務區會排隊

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hanchueh 12/05 09:21而今年還會再增加4-6個國道服務區超充站

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hanchueh 12/05 09:21說錯不是今年 2023會增加

推

zyx12320 12/05 09:43推

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jforce 12/05 09:59現在第三方充電站也蠻常見了也有超充

推

camp0102 12/05 10:00特酸好忙

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QQ5566 12/05 10:05特酸這樣不行人家拿數據硬酸很難看

推

a0972723495 12/05 10:05床哪買的？

推

kazami 12/05 10:33感覺這零件價格跟1a2b有得拼…

推

a00948872 12/05 10:34180萬拿不出來啊！開神A更省

推

PalmAngels 12/05 10:39推真的省很多

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dslite 12/05 10:44現在還有隨蹭隨有的地方？不是都塞滿了model3

推

benboy 12/05 10:46住家公司附近有超充的話高里程的差距越來越大

推

kikooo 12/05 10:52李子串是純金的嗎要35000嚇死人

推

Monetelliz 12/05 11:05李仔串要35000？

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mingdao 12/05 11:1012V鋰電不是免費更換哦

推

Goldx5 12/05 11:23在車上睡覺，絕對不是加分，你這篇根本反效果

推

camp0102 12/05 11:31對男人來說能有個自己的小空間絕對是加分加爆

推

LimYoHwan 12/05 11:32加分啊人家午睡趴桌子你能躺著吹冷氣

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SiriusJinn 12/05 11:32李仔串35000 …超越保時捷ㄌ

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LimYoHwan 12/05 11:32而且還不用錢

推

SiriusJinn 12/05 11:40午睡也才半小時，下樓鋪好都過十分鐘了

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LimYoHwan 12/05 11:45他應該早鋪好門打開就睡了下樓前還遠端開冷氣

推

dog22 12/05 12:09一人開車通勤，氣墊床不用收，遠端開冷氣，上車就

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dog22 12/05 12:09直接躺平睡午覺

推

hanchueh 12/05 12:53就算是有人要坐後面也是椅子立起來就好了

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hanchueh 12/05 12:53墊子折一半

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hanchueh 12/05 12:54這哪需要10分鐘

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WonderH2O 12/05 12:54這用車習慣一看就知道早就鋪好了

推

LeeAnAn 12/05 13:15人家公司大，辦公室下樓到停車場要10分鐘不行嗎？

推

stompsid 12/05 13:34一堆黑仔別人吃麵在喊燒人家冷氣涼得很好嗎

推

KayRoe 12/05 13:44P100D的老車主真的尊敬

推

hanchueh 12/05 13:59一般來說是2019/03/01降價前買的才是老車主

→

hanchueh 12/05 13:59他是降價後爽到的啦

推

LASDK 12/06 00:36那個午睡空間看起來好爽 0.0

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