[請益] 迴龍vs頂埔vs淡水 只考慮去北車捷運方便
對於需求很簡單
只考慮去北車附近大台北沿線的便利性
生活機能/學區之類可以忽略
重度依賴捷運的捷運人、希望上車一定有位置
預算有限 (所以剔除南港松山這類)
迴龍(中和新蘆線) vs 頂埔(板南線) vs 淡水(淡水信義線)
這幾個底站要怎麼選 @@
--
頂埔頂給你看
南勢角
頂埔板南線
板南線:當我塑膠?
迴龍最好,淡水千萬別選
頂埔比淡水近但周邊機能輸,迴龍要轉車還是算了吧
請選正橘線 三蘆是邪魔歪道
把通勤算進去還是頂埔好一些,一路上至少都還有經過機
能區
只考慮捷運通勤方便 主要是這幾個站搭捷運都會經過機能區 剩下的問題交給1280月票
那三鶯線、萬大線開了你不是又要往後買?
萬大還是每個點都有轉運站的線
看來你只剩淡水這個選擇了(現階段)
機捷不考慮嗎?
機捷班次太少暫時不考慮
萬大線要換車,所以要確保以後一定有位置,那就是選迴龍
。
淡水吧
頂埔非區間車站,印象離峰應該也是要等7-8分鐘。機捷區
間車大概也是8分鐘左右 吧
都尾站 肯定選板南線阿
唷 想買了喔 不等一年崩10% 連崩5年嗎
ㄅ是我 新竹沒捷運沒這種煩惱
你不是看空嗎? 多等幾年在買多賺好幾台賓士
不是你也要勸人家不要買阿 等下套在高點
該勸都勸了 人家人傻錢多硬要買我也沒辦法
淡水相對不荒涼
當然是迴龍
迴龍即便在民權西路換車,時間還跟頂埔到台北車站差不
多
加上迴龍之後會變三線匯聚的大站
淡水很鳥
頂埔吧,之後三鶯線開通,班次會增加
頂埔肯定有位置吧 不是第一站嗎
迴龍站附近機能還不錯啦 但頂埔不用換車方便 至於淡水
就…
板南線啊 有什麼好選的
頂埔啊 無敵板南線
南勢角
北車雙子星落成之後,迴龍可以在橘線三重站轉機捷一站
到北車,算是日後一個吸引力。
機捷這個班次不改就沒救
淡水線人很多就算從淡水上車也不一定有位子...
我每年掃墓幾乎都一路從淡水站站到台北車站...
板南線大約五年前如果從府中站上車一定有位子現在不行了
有時候就算搭凌晨第一班也必須要用站的...
依此類推將來頂埔怎麼樣很難說...
板橋到土城交界晚上有夜間公車雖然票價是兩倍...
有時候臨時有事耽擱趕不上末班車至少還能搭公車回家...
像淡水或林口遇到這種狀況可能至少要噴500元...
還可以把307的路線納入考慮這在新北算是類捷運...
其實新北有不少公車到台北車站很快的點像土城板橋交界處
韓國瑜小時候住的壽德新村那邊附近公車總站如果避開尖峰
凌晨那邊出去台北車站大最快概30分鐘左右或以內能到...
其實和林口或是基隆或是平鎮搭國道客運進台北時間差不多
但是尖峰時間開始可能就會擠到上不去這可能目前所有郊區
都有的問題...
回程的話就比剛才提到的幾個新市鎮友善多了...
台鐵的話樹林和浮洲橋火車站附近也是通勤族熱門...
台鐵的速度比捷運快價格比捷運便宜...
但是就是通勤的時候應該是沒有座位要用站的...
我爸媽50 60年前搭的時候就已經擠爆不要想太多...
頂埔最頂的
307雖然多 但它還要繞到中和 時間超長
迴龍首選
台北市最好用的 捷運 就是 紅 跟藍
但是淡水真的太尾段 我不會考慮
當然是迴龍~民權西路站轉換方便~未來又是三線匯集的大站
迴龍到輔大299
如果只去北車的話可以考慮泰山 有固定班次接駁車
生活機能可以忽略的話當然是頂埔 到台北車站的搭車時間
頂埔27迴龍30淡水38
泰山有接駁車都被提出了 五股怎麼能缺席(×
只到台北車站,可以考慮台鐵,浮洲、"樹林"、南樹林、
三佳、鶯歌,以樹林來說到台北車站約25分鐘,有幾班車是
樹林發車,一定有位子坐
捷運藍線的發車站就頂埔和亞東醫院,頂埔很遠,亞東很貴
現在月票要改成1200,從樹林到台北還用不到月票的錢
迴龍轉車就是要加15分鐘的車程,等車下車走路等車上車,
就算只轉一站也是麻煩
機捷線首選 一小時4班是固定時間 算好時間出門連等都不
用
雙子星北市未來地標,集結商業娛樂就業大成,機捷重要
性會提升,拭目以待
橘線民權西路轉紅線不用15分鐘啦,又不是環狀線或機
捷
頂埔旁不都是工業區,有很多建案可以選嗎?
頂埔捷運站附近100公尺左右的地方有塊新的重劃區的樣子 最近剛開始在開案
頂埔現在有運校重劃區。不過也蠻貴的了
有位子只有頂埔吧 ? 首站 淡水首站附近有位子沒什建案
可是頂埔沒什機能 又是工業區 你爽就好啦
我是偏好淡水...
淡水上班時間,排隊第六個以前有機會有位置,第六個
以後不用想了
迴龍,頂埔現在末站都很貴,看環境再決定吧
蘆洲比較快
南勢角也可以
尖峰時間還要有位子坐,只能選各線的起站與區間車
起站,以藍線來
說亞東醫院算是個很有用的車站,只是附近價格已貴
。各路線的起點
站,新店出乎意料之外的離市中心很近,它到台北車
站的時間是23分
鐘,但如果不轉車直達西門站,則是22分鐘。
頂埔啊 坐到板橋還可以接高鐵台鐵
我頂埔盤子 54/p
迴龍街廓機能優太多
其實迴龍及頂埔現在都不便宜了,去看看環境跟機能就會
有答案。
不要淡水就好,除了捷運,還要考慮開車方便度
頂埔》迴龍〉》淡水
迴龍三線匯集遠優於頂埔、淡水.
你現在看迴龍覺得他是末站,未來可是三線匯集的中心站~
淡水離台北太遠了,又沒什麼快速道路,進市區很花時間,未
來淡江大橋與淡北快速道路蓋好可能會好一些吧!
頂埔盤子52+1
絕對不是淡水,青埔去北車都比淡水快
淡水線一定要有座位的話可以考慮紅樹林,上班時間很多人從
竹圍往回坐再去台北,到淡水站時部份車廂1/3座位都有人了
青埔吧
信義區上班 7點出門 10分內到捷運 再花十分鐘進有位子的車
廂 一小時睡覺睡到底 供參
淡水平日上班很難有位子喔,我都站到台北車站
51
[討論] 為什麼台北捷運有些路線的名稱要那麼長?台北捷運淡水信義線 松山新店線 中和新蘆線 這些路線名稱都四個字 個人覺得太長了且沒必要用四個字 例如淡水信義線改淡信線 松山新店線改松店線 中和新蘆線改和新蘆線 這樣比較簡潔方便 文山內湖的路線都可以稱為文湖線了 板橋南港的路線也可以稱板南線53
[請益] 頂埔跟迴龍怎麼選?小弟是首購族 沒開車都靠捷運 工作地點在北車附近 本來考慮買在土城重畫區 可是價位都太高還要綁車位 於是就被洗到頂埔去了35
[討論] 讓你選擇只能搭一條捷運線 你選哪條如果今天玩個遊戲 你可以住在那條線上面 但是只能搭同一條捷運線 其他都不能搭你會選哪條 要選高雄捷運的也可以歐~嘻嘻 我會選紅線33
Re: [閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎?都用最先通車段的路線名取代整條路線名 淡水信義線:淡水線 松山新店線:新店線 中和新蘆線:中和線 板南線:簡稱習慣了 就不用硬改成南港線33
[分享] 台北捷運各站廁所位置目前台北捷運車站越來越多,在此打一篇台北捷運各站的位置 詳細位置暫時不列出,只會分成付費區、非付費區、兩者皆有 這三種模式 1.付費區(總計51站) 文湖線:劍南路站、大直站、中山國中站、科技大樓~木柵 (全線共10站)25
Re: [問題] 淡水到礁溪的客運選擇經過了3個月 後來因為宜蘭搭車 車比較多 就改宜蘭了 最後選擇...首都到101下車 再搭紅線到淡水 對我來說順一點14
Re: [新聞] 北市四級兵推演練 捷運限境內營運^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 如果新北段改成新北新北對開呢? 有沒有可能性? 南勢角-頂溪-過站不停-三重國小-蘆洲 南勢角-頂溪-過站不停-台北橋-迴龍 蘆洲-三重國小-過站不停-台北橋-迴龍8
Re: [新聞] 捷運環狀線委託北市狀況多 新北盼提早收回自營按地理位置分割: ps車路分離制,同時移交建築結構體擁有權 台北捷運: 文湖線:全、 淡水信義線:竹圍*—R1、新北投—北投、5
Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教談到距離 北車到淡水 約20 km 捷運約40-50分 北車到基隆 約28km 鐵路約45分 到南港約19km 所以輕軌從基隆到南港不跟北車到淡水差不多時間跟距離 然後還要轉車到東區及台北各點 試問接受度 --4
Re: [閒聊] 台北捷運車站出口數量 from gishileh因環狀線通車,近年亦有車站新增出入口,因此重新整理 以下只計算僅經由捷運公司管轄範圍內可與地面出入的出口,其中 台北車站只計M開頭出口。 連通口與捷運公司管轄範圍內未觸地者不論有無編號皆不計算。 附掛A的出口非屬連通口有單獨結構上地面者會計入。
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