Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教
談到距離 北車到淡水 約20 km 捷運約40-50分
北車到基隆 約28km 鐵路約45分 到南港約19km
所以輕軌從基隆到南港不跟北車到淡水差不多時間跟距離 然後還要轉車到東區及台北各點試問接受度
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要轉車真的是硬傷
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不只是轉乘, 而且轉乘還相當不方便
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基隆輕軌目前南港展覽館站是規劃在南港展覽館對面的南汐公
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園, 也就是站外轉乘
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轉乘台鐵的五個轉乘站, 汐止汐科規劃都是站外, 五堵簡易站
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沒有快車, 七堵要跨越600公尺寬的調車場, 八堵未來會減班
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既然護航的把淡水、捷運掛嘴邊,那就來比捷運吧!
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基隆-三坑距離最短1.3km,北投-新北投1.2km要3分鐘
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基隆-南港19km,輕軌規畫目前暫定12~14站(日後會再增)
噓
跟你不同意見就是護航?理性討論很難嗎?
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你有什麼證據說明我在護航?
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輕軌滾出基隆,謝謝。
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古亭-丹鳳18.4km,15站,要35分鐘
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輕軌基隆-南港,目前抓中間值13站,只要30分鐘
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論速度輕軌完勝! 雙北捷運還不換輕軌在等啥?
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k大是回錯文了吧!沒人說你護航啊!幹嘛噓?
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環狀線15.4公里 32分鐘 我怎麼看輕軌都不可能30分
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本來就不可能阿 那個不知道改了多少東西
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反對仔的不理性惹毛了很多人...
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樓上你跳針也惹毛一堆人啊
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跳針沒料仔惹怒一堆人還吃警告哭哭喔
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原po很理性了,這種文都能被惹毛,就別看了吧!
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淡水捷運只到士林或圓山的話, 你再拿來跟基隆輕軌比, 好嗎? 基隆輕軌有到台北車站或是市中心嗎? 沒有, 只到南港, 而且是南港展覽館, 很可能還是站外 你跟我說這叫台北都會區?大台北生活圈? 這跟當初說板南線延伸, 結果只到百福就宣稱捷運到基隆有甚麼兩樣?2
這個村店理論根本是完全不正確的阿 過了這個村,才有這個店,連村都沒有,概念偷換太嚴重, 不然就是你可能沒有做任何輕軌<->捷運相關功課。 A.是否有站內連接計劃書、計劃書上是否有? B.是否清楚知道不管是汐止(沒空間)、南港(不存在+沒空間)、南轉(不會蓋在捷運站)13
持平的看 台鐵不是不好 本身的運載能力跟速度好輕軌太多 但是台鐵有幾個大問題 1:常誤點 且看不到改善的可能 2:信賴性低 三不五時突然待避 看不到改善的可能性2
態度好不會戰啦 1.關於通勤 我覺得多數人在乎的基本上不外乎是兩點 時間+金錢 時間穩定的話拉長一點沒有關係 但是太長也是有問題的30
輕軌最近真的讓大家戰翻 純粹分享 希望理性勿戰 其實心情很複雜 先說說自身情況立場 在地長大,八年級頭95
首Po各位好 在下做了一張基隆輕軌與台鐵的比較表,請版友指教,若認同的話,也可於社群網站分享 此表。 感謝! ----
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[閒聊] 駁鄭文婷議員 護航基隆輕軌新聞稿各位好,以下內容出自鄭文婷議員護航基隆輕軌的新聞稿 敝人在此提出自身看法,和版友討論: 截圖:14
Re: [問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?基隆人不是對捷運沒興趣, 而是對林右昌規劃的無用捷運沒興趣 先介紹一下基隆的地理環境 基隆大家知道群山環繞, 人口聚集地帶大致上可以分成三個區塊 1.獅球嶺以北的基隆市區、港區(仁愛、信義、中正、中山), 總共19萬人 2.獅球嶺南邊, 往金山萬里方向的大武崙溪谷地(安樂區), 總共8萬人5
Re: [討論] 基捷八堵、基隆段往基隆長庚方向走可行嗎基隆八堵一段 最簡單的方式就是廢鐵改捷 就像淡水線一樣 後面只要再加一條東西向的安樂-深澳線 就是打通任督二脈了8
Re: [新聞] 等了十多年! 捷運民汐線第二期通過環評主要是想延伸shter大 探討民汐線延伸基隆可行性這一段 台鐵為了提升運能,如果八堵到基隆段成支線為台鐵必要解的情況下... 假設基隆市區居民於七堵站轉車已成必然(轉搭台鐵) 民汐線延伸,起碼是給基隆市區民眾往大台北方向多一個選擇 畢竟基隆仍是有往內湖的客群,不見得全都是要到南港、松山以及北車7
Re: [新聞] 基隆輕軌評估已達中運量 市府:應正名為下午就四方會議了,目前看風聲 應該是輕軌由捷運取代了,至於是不是民汐線 延伸到基隆,變成基隆到東湖與南港的東段 延伸線,下午可能就有答案吧 往好處想,拍板的話,對於汐止到八堵這邊4
Re: [問卦] 淡水輕軌沒人批評?所以你知道基隆捷運的目標是日均運量兩萬人嗎? 這也是為什麼2017 18年時林右昌跟蔡英文說的是基隆輕軌 因為基隆到台北的運量連中運量都用不上,當然是說80E的輕軌就好 然後現在變400多E的捷運,but只是南港到八堵... 那基八段勒?